2018年中國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及產(chǎn)銷量預(yù)測(cè)【圖】

    2018一季度，中國(guó)汽車總銷量為718.3萬(wàn)輛，同比+2.8%；其中，乘用車銷售610.0萬(wàn)輛，同比+2.6%；商用車銷售108.3萬(wàn)輛，同比+4.1%。展望2018年，考慮1.6升及以下購(gòu)置稅優(yōu)惠政策完全退出，預(yù)計(jì)2018年乘用車銷量全年穩(wěn)定在低個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)為+2.5%，汽車總銷量增速預(yù)計(jì)為+2.3%，維持總體小幅增長(zhǎng)。

2018年分車型銷量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）

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2010-2018年中國(guó)汽車銷量增速

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    按車型拆分看，2017年SUV銷1025萬(wàn)輛，同比+13.3%；轎車銷1185萬(wàn)輛，同比-2.5%；MPV銷207萬(wàn)輛，同比-17.1%；交叉型乘用車銷54.7萬(wàn)輛，同比-20.0%。2017年1.6L及以下乘用車的占比從2016年的72.1%下降到了70.9%，2018一季度繼續(xù)下降至69.3%，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯。

2017年乘用車銷量增量按車型拆解(萬(wàn)輛)

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2017年乘用車銷量增量按排量拆解(萬(wàn)輛)

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    2018年一季度，乘用車批發(fā)銷售實(shí)現(xiàn)+2.6%的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年保持平穩(wěn)增長(zhǎng)在2.5%左右。同時(shí)，今年一季度行業(yè)庫(kù)存保持平穩(wěn)，1月\2月\3月的庫(kù)存系數(shù)分別為1.59\1.63\1.55，處于1.5個(gè)月的合理區(qū)間。此外，從終端優(yōu)惠來(lái)看，2018年2月乘用車市場(chǎng)總體平均優(yōu)惠為1.68萬(wàn)元，環(huán)比去年四季度也呈現(xiàn)收窄跡象。

2017年1月以來(lái)乘用車銷量及月度同比增速

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    2018年1-2月，中國(guó)乘用車市場(chǎng)平均售價(jià)由去年同期的13.4萬(wàn)元上升5.8%至14.2萬(wàn)元。其中，A00級(jí)轎車和C級(jí)轎車售價(jià)分別上升18.5%和6.2%，SUV車型售價(jià)上升1.8%至14.6萬(wàn)元，乘用車消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯。

2015-2018年中國(guó)乘用車市場(chǎng)各車型平均售價(jià)（單位：萬(wàn)元）

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    2017年，中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌合計(jì)銷售254萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.3%，占乘用車整體的10.3%；2018Q1，豪華品牌累計(jì)銷售67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.3%，滲透率提升至11.1%。預(yù)計(jì)2018年全年豪華品牌增速有望繼續(xù)保持20%左右的較高水平。

    2017年，SUV總計(jì)銷售1026萬(wàn)輛，同比+19.4%，大幅高于乘用車總體（+1.4%）、轎車（-2.5%）和MPV（-17.1%）的同比增速，是乘用車市場(chǎng)中唯一保持正增長(zhǎng)的車型。預(yù)計(jì)2018年SUV仍將是增長(zhǎng)最快的子行業(yè)，預(yù)計(jì)銷量有望達(dá)到1130萬(wàn)輛（+10.1%）。

2010-2018年中國(guó)乘用車市場(chǎng)SUV銷量

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    2017年，我國(guó)SUV滲透率達(dá)到41.5%，相比2016年提高3.3%，已經(jīng)超越美國(guó)同期的SUV滲透率（41.1%），成為全球主流乘用車市場(chǎng)中SUV占比最高的市場(chǎng)。長(zhǎng)期看，中國(guó)SUV滲透率有望達(dá)到50%以上，主要以“城市型SUV”（2.0排量以下、兩驅(qū)）為主。2017年中國(guó)SUV兩驅(qū)銷量占比87%（2009年：48%）；2.0升以下SUV銷量占比97.1%（2009年：47.1%）。

2006-2018年中國(guó)乘用車市場(chǎng)SUV滲透率

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    新能源汽車被列為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，一直以來(lái)受國(guó)家相關(guān)政府部門的高度重視，是國(guó)家堅(jiān)定支持的戰(zhàn)略方向。新能源汽車從2015年起，已經(jīng)完成了從0到1%的過(guò)程，目前進(jìn)入的是從1%到10%的“高質(zhì)量”成長(zhǎng)期。在該階段，直接補(bǔ)貼的政策支持逐漸退出，補(bǔ)貼政策已經(jīng)不是行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)因素，積分政策接力補(bǔ)貼政策為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航，驅(qū)動(dòng)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵在于產(chǎn)業(yè)成熟度和技術(shù)進(jìn)步所帶來(lái)的新能源乘用車的“爆款”和商用車的經(jīng)濟(jì)性。

中國(guó)新能源汽車銷量及滲透率預(yù)測(cè)

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    2017年，中國(guó)新能源汽車總產(chǎn)量為81萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)乘用車45萬(wàn)輛，純電動(dòng)客車8.9萬(wàn)輛，純電動(dòng)專用車15.4萬(wàn)輛。海外新能源汽車銷售總量為61.8萬(wàn)輛。我們預(yù)測(cè)，2018年中國(guó)新能源汽車銷售總量為101.5萬(wàn)輛，全球銷售總量為200萬(wàn)輛。到2020年，中國(guó)新能源汽車總銷量預(yù)計(jì)達(dá)到210.5萬(wàn)輛，全球?yàn)?47.8萬(wàn)輛。新能源汽車將進(jìn)入“高質(zhì)量”發(fā)展階段。

全球新能源汽車分車型數(shù)量預(yù)測(cè)

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