2018年我國(guó)核廢料行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析【圖】

    核廢料泛指在核燃料生產(chǎn)、加工過(guò)程中產(chǎn)生的，以及核反應(yīng)堆用過(guò)不再需要且具有放射性的廢料。主要分為高、中、低水平放射性三類，其中高放廢料占核廢料體積比為3%，放射性份額占比卻高達(dá)95%。

核廢料按比活度分類

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2017-2023年中國(guó)核電行業(yè)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》

    按照國(guó)家規(guī)劃到2020年我國(guó)在運(yùn)核電機(jī)組將達(dá)58臺(tái)，以每年每臺(tái)核電機(jī)組產(chǎn)生60m3固體廢物包計(jì)算，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)每年將產(chǎn)生多達(dá)3480m3的固體廢物。然而，我國(guó)目前僅有中低放核廢料處置場(chǎng)3座，分別為西北處置場(chǎng)、北龍?zhí)幹脠?chǎng)以及飛鳳山處置場(chǎng)，其規(guī)劃容量分別20萬(wàn)m3、8萬(wàn)m3以及18萬(wàn)m3。因此，我國(guó)中低放處理能力十分緊缺，按照國(guó)務(wù)院印發(fā)的“十三五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃，提出要建設(shè)5座中低放射性廢物處置場(chǎng)。

我國(guó)中低放處置場(chǎng)

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    2015年我國(guó)累計(jì)產(chǎn)生乏燃料約3000噸。對(duì)于裝機(jī)容量100萬(wàn)千瓦的核電機(jī)組來(lái)說(shuō)，一般換料周期為1或1.5年，每次換料卸出的乏燃料約為25噸。按照國(guó)家規(guī)劃到2020年我國(guó)在運(yùn)核電機(jī)組將達(dá)58臺(tái)，據(jù)此測(cè)算到2020年我國(guó)將每年產(chǎn)生乏燃料1275噸，累計(jì)產(chǎn)生乏燃料7925噸。按照乏燃料處理費(fèi)用800~1000美元/kg計(jì)算，到2020年我國(guó)乏燃料處理費(fèi)用將達(dá)63.40~79.25億美元。

    據(jù)國(guó)防科工局組織編寫的《核電站乏燃料處理處置基金2011~2020年使用規(guī)劃（專家咨詢稿）》，2016年前后，全國(guó)乏燃料年運(yùn)輸量將增加到600組左右，在十三五期間，全國(guó)核電站所需外運(yùn)乏燃料總數(shù)將超過(guò)3000組，需采用百噸級(jí)的乏燃料運(yùn)輸容器運(yùn)輸100多容器次。

我國(guó)乏燃料累計(jì)產(chǎn)生量

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我國(guó)乏燃料年外運(yùn)量（組）

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    乏燃料運(yùn)輸、離堆貯存及后處理成為當(dāng)前我國(guó)核燃料循環(huán)后端最迫切的環(huán)節(jié)。

    截止目前，我國(guó)主要依靠中核清原公司進(jìn)行商用核電站乏燃料的運(yùn)輸。該公司僅從美國(guó)購(gòu)買2臺(tái)NAC-STC型和1臺(tái)Hi-star60型商業(yè)壓水堆乏燃料運(yùn)輸容器，單臺(tái)容量分別為26組和12組，且僅適用于公路線運(yùn)輸。由于我國(guó)絕大多數(shù)核電站位于東南沿海地區(qū)，而乏燃料離堆貯存接收地中核404廠地處西北地區(qū)，從運(yùn)輸距離來(lái)看需要3個(gè)月/運(yùn)輸次，加上氣候活動(dòng)的影響，每年僅能執(zhí)行兩次運(yùn)輸任務(wù)，最多104組/年。相比于600組左右的年運(yùn)輸量需求，我國(guó)乏燃料運(yùn)輸能力十分有限。

    目前世界主要核電大國(guó)均形成了系列化的乏燃料運(yùn)輸容器，如法國(guó)TN系列容器、美國(guó)NAC系列容器等；我國(guó)已自主研發(fā)RY-I和BQH系列乏燃料運(yùn)輸容器，但其僅適用于實(shí)驗(yàn)堆和核潛艇燃料的運(yùn)輸，不適用于商用核電站乏燃料的運(yùn)輸。因此國(guó)內(nèi)尚未具備商用核電站乏燃料運(yùn)輸容器的研制能力。

    我國(guó)采用NAC-STC型乏燃料運(yùn)輸容器，價(jià)格約3.8億元；法國(guó)乏燃料運(yùn)輸容器制造商RobatelIndustries公司的一臺(tái)小型容器，售價(jià)也在1億元左右。面對(duì)我國(guó)未來(lái)乏燃料運(yùn)輸數(shù)量的增加，對(duì)乏燃料運(yùn)輸容器的需求勢(shì)必會(huì)增加。按照到2020年我國(guó)需要增加600組乏燃料組件的運(yùn)輸能力進(jìn)行計(jì)算，到2020年我國(guó)乏燃料運(yùn)輸容器的市場(chǎng)規(guī)模約88億元。

    乏燃料組件運(yùn)輸容器一般由內(nèi)筒、外筒、頂蓋、格架、緩沖器、散熱片、屏蔽層以及起吊裝置等部分組成；也需要用到格架以分隔每個(gè)乏燃料組件，使其在運(yùn)輸過(guò)程中避免互相擦傷。乏燃料組件運(yùn)輸容器產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商都將受益于運(yùn)輸容器的緊缺市場(chǎng)需求。

    國(guó)家層面也在加強(qiáng)乏燃料處理能力建設(shè)：國(guó)務(wù)院印發(fā)的“十三五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃，強(qiáng)調(diào)核與輻射安全保障能力要得到提升，提出要建設(shè)1個(gè)高放射性廢物處理地下實(shí)驗(yàn)室。