繼電器是以小電流控制大電流通斷的電氣開關。高電壓、大電流的高負載情形,需要采用間接方式控制其電路通斷,繼電器在輸入量(電壓、電流)的變化達到規(guī)定要求時,使輸出量發(fā)生預定的階躍變化,本質(zhì)上是一種電氣開關,故在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保護、轉(zhuǎn)換電路等作用。
新能源汽車催生了新興的高壓直流繼電器需求,單車配備數(shù)量多達8個。新能源車采用高壓電池包提供能源,乘用車、大巴車的工作電壓分別可達到370V、576V以上,需要加裝8個高壓直流繼電器以控制充放電過程,。除了高壓直流繼電器,新能源汽車仍需配備傳統(tǒng)的低壓繼電器,單車需求量20-70個。新能源車的空調(diào)、燈光、雨刷、防盜、音響、導航、電動轉(zhuǎn)向、安全氣囊、電子儀表、故障診斷等系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車類似,均為12-48V的低電壓系統(tǒng),需要普通低壓繼電器控制。
傳統(tǒng)汽車繼電器均為低電壓產(chǎn)品,電壓區(qū)間為12-48V。根據(jù)車型差異,單車的低壓繼電器需求為20-70只,以低檔車:中檔車:高檔車=3:6:1計算,2017年單車平均繼電器需求為31只。隨著汽車安全性、舒適性、娛樂性要求不斷提升,汽車電子設備普及,預計單車需求量每年增長1只。以單價4元計算,至2020年傳統(tǒng)燃油汽車低壓繼電器規(guī)模達到44億元。
單車低壓繼電器需求量視車型不同存在差異
車型 | 單車繼電器需求 | 占比 | 合計單車需求 |
低端燃油車 | 20只 | 30% | 31只 |
智能化中端車 | 30只 | 60% | |
智能化高端車 | 70只 | 10% |
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2020年國內(nèi)汽車低壓繼電器市場規(guī)模44億元
- | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
國內(nèi)汽車產(chǎn)量(萬輛) | 2811.9 | 2901.5 | 3017.6 | 3138.3 | 3263.8 |
同比增速(%) | 14.8 | 3.2 | 4 | 4 | 4 |
單車低壓繼電器需求(只/輛) | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 |
汽車低壓繼電器單價(元/只) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
汽車低壓繼電器市場規(guī)模,億元 | 33.7 | 36.0 | 38.6 | 41.4 | 44.4 |
YOY,% | - | 6.6 | 7.4 | 7.3 | 7.2 |
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新能源車高壓直流繼電器,在性能、工藝方面要求嚴苛,技術門檻高,其單價遠高于傳統(tǒng)汽車低壓繼電器:
1. 主繼電器、快速充電繼電器一般為大型繼電器,商用車、乘用車產(chǎn)品單價約500、400元;
2. 其他繼電器一般為小型繼電器,商用車、乘用車產(chǎn)品單價約300、200元;
3. 直流充電樁的高壓繼電器單價約100元;
4. 4產(chǎn)品價格均以2018年開始年降幅5%測算
國內(nèi)新能源汽車催生41億元的高壓直流繼電器市場
- | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | ||
乘用車 | 純電動 | 銷量(萬輛) | 25.7 | 46.8 | 62.3 | 99.6 | 141.1 |
單車高壓繼電器價值(元/輛) | 2200 | 2200 | 2090 | 1986 | 1886 | ||
插電混動 | 7.9 | 11.1 | 12.8 | 20.4 | 28.9 | ||
單車高壓繼電器價值(元/輛) | 1400 | 1400 | 1330 | 1131 | 961 | ||
商用車 | 純電動 | 銷量(萬輛) | 15.2 | 18.4 | 23.6 | 30.6 | 41.6 |
單車高壓繼電器需求價值(元/輛) | 2900 | 2900 | 2755 | 2617 | 2486 | ||
插電混動 | 銷量(萬輛) | 1.9 | 1.4 | 1.4 | 1.6 | 2.1 | |
單車高壓繼電器價值(元/輛) | 1900 | 1900 | 1805 | 1715 | 1629 | ||
充電樁 | 直流/直交流一體充電樁數(shù)量(萬個) | 8.9 | 11.6 | 14.3 | 17.5 | 21.6 | |
充電樁繼電器價值(元/個) | 300 | 300 | 285 | 271 | 257 | ||
高壓直流繼電器市場規(guī)模,億元 | 11.8 | 17.8 | 21.9 | 30.8 | 40.6 | ||
YOY,% | - | 50.9 | 22.8 | 41.1 | 31.7 | ||
純電動乘用車:4個大型繼電器,3個小型繼電器,4×400+3×200=2200元 插電混動乘用車:2個大型繼電器,3個小型繼電器,2×400+3×200=1400元 純電動商用車:4個大型繼電器,3個小型繼電器,4×500+3×300=2900元 插電混動商用車:2個大型繼電器,3個小型繼電器,2×500+3×300=1900元 充電樁:3×100=300元 |
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能源汽車年產(chǎn)銷達到200萬輛的目標,“雙積分制”落地為之進一步保駕護航,將引導國內(nèi)新能源車持續(xù)放量。按照純電動車配備4個大型繼電器(2個主繼電器、2個快速充電繼電器),3個其他小型繼電器;插電混動車配備2個大型繼電器(主繼電器),3個其他小型繼電器進行測算,2020年新能源汽車將催生40.6億元的高壓直流繼電器需求,逼近傳統(tǒng)汽車低壓繼電器市場規(guī)模。
高壓直流繼電器2020年國內(nèi)市場需求41億元
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全球汽車繼電器市場CR370%
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本土企業(yè)在國內(nèi)新能源汽車繼電器市場中嶄露頭角
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2025-2031年中國繼電器行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模及投資機會分析報告
《2025-2031年中國繼電器行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模及投資機會分析報告》共七章,包含繼電器所屬行業(yè)進出口市場分析,繼電器行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析,繼電器行業(yè)發(fā)展趨勢分析與預測等內(nèi)容。



