2018年我國城軌信號系統(tǒng)行業(yè)市場需求分析【圖】

    隨著我國城鎮(zhèn)化的加速發(fā)展，未來城鎮(zhèn)規(guī)模也不斷擴大，軌道交通將是解決交通擁堵的必然選擇。

我國主要城市的城鎮(zhèn)人口人均擁有城軌密度遠低于發(fā)達國家都市（公里/億人）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國鐵路信號聯(lián)鎖系統(tǒng)行業(yè)市場深度評估及投資前景預測報告》

我國城鎮(zhèn)化率穩(wěn)步提升

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城鎮(zhèn)人口人均擁有城軌密度近5年年均復合增速達16%

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    據(jù)統(tǒng)國家計局統(tǒng)計，我國城鎮(zhèn)人口近5年年均復合增速達3%，2017年城鎮(zhèn)人口達8.13億人，城市化率達58.52%。國際經(jīng)驗表明，當一個國家的城市化率超過60%，城市軌道交通將實現(xiàn)高速發(fā)展以解決大城市交通擁堵問題，這意味著我國正處于城市軌道交通爆發(fā)的前夜。2017年我國城鎮(zhèn)人口人均城軌密度為617.32公里/億人，近5年年均復合增速高達16%。

    從政策端看，政策放寬降低申請門檻或?qū)Ⅱ?qū)動城軌建設超預期增長。

    近5年，我國新增運營城軌長度的年均復合增速高達22%。2017年出現(xiàn)激增，新增運營城軌長度868.89公里，同比增長62%。根據(jù)預測，整個“十三五”期間新增運營城軌長度達4882公里。近年來，全國城軌建設投資持續(xù)高增速，“十二五”期間投資額累計1.01萬億元，預計“十三五”期間城軌建設投資規(guī)模預期達2.88萬億元，較“十二五”同期大幅增長187%。

“十三五”新增城軌運營里程近5000公里

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預計“十三五”期間城軌投資超2.88萬億元

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    預計“十三五”期間城軌交通信號系統(tǒng)的市場空間合計548.24億元，年均復合增速高達20%。城市軌道交通信號系統(tǒng)是用于列車進路控制、列車間隔控制、調(diào)度指揮、信息管理、設備工況監(jiān)測及維護管理的高效綜合自動化系統(tǒng)，通常由列車運行自動控制系統(tǒng)和車輛段信號控制系統(tǒng)兩大部分組成。

    根據(jù)2017年城軌交通信號系統(tǒng)業(yè)務的主要訂單數(shù)據(jù)，我們估計城軌交通信號系統(tǒng)的價格為0.10億元/公里。

“十三五”期間城軌交通信號系統(tǒng)市場空間合計548.24億元

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    自動售檢票系統(tǒng)簡稱AFC系統(tǒng)，是實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理系統(tǒng)，包括中央計算機、車站計算機、編碼/分揀機、人工售票機、人工補票機、自動售票機、進出口檢票機、自動加值機等。

    據(jù)估計，平均每公里地鐵對AFC系統(tǒng)的需求約600萬元，我們預計，“十三五”期間城軌交通信號系統(tǒng)的市場空間合計328.94億元，年均復合增速高達20%。

“十三五”期間AFC市場空間超300億元

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    城軌信號系統(tǒng)是保證列車安全、高效運行的關鍵設備，而CBTC是當前主流的信號系統(tǒng)。城軌信號系統(tǒng)是保證列車運行安全、實現(xiàn)行車指揮和列車運行現(xiàn)代化、提高運輸效率的關鍵系統(tǒng)設備，其主要功能在于進行列車進路控制及調(diào)度、信息管理、工況監(jiān)測、維護管理。截至2018年5月18日國內(nèi)四大城軌信號系統(tǒng)廠商的中標線路數(shù)情況，統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，中國通號占據(jù)總路線的44%，位居首位；而眾合科技占據(jù)總路線的17%，位居第三。

國內(nèi)四大城軌信號系統(tǒng)廠商市場占有率

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