2018年我國分行業(yè)用鋼量預計及鋼材出口分析【圖】

    海關總署公布，2018年1-4月累計出口鋼材2162.4萬噸，同比降20.1%。4月進口鋼材104.5萬噸，同比降3.2%，如果按照同比下降20.1%來看，2017年的出口數量在6000萬噸左右水平，回流預計在1500萬噸水平。

2018年出口鋼材國別占比（3月）（%）

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    相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國鋼材行業(yè)市場分析預測及投資方向研究報告》

2017年鋼材出口國別占比（%）

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    機械伴隨著利潤和現金流轉好，和相應的更新周期需求機械領域的需求，油氣管道鋪設受益于油價的快速回升。2018年4月挖掘機銷量旺盛，實現銷售26561臺，同比上升84.49%；前4月銷量累計達86622臺，同比增長58%，今年銷量增長率位于歷史同期第二高。從噸位上看，2018年4月大型挖掘機銷售3490臺，同比增長91.7%；中型挖掘機銷量6504臺，同比增長102.0%；小型挖掘機銷量15040臺，同比增長74.3%。2018年4月裝載機、推土機、平地機銷量均大幅增長，銷量分別達13530臺、989臺、611臺，同比分別增長49.5%、44.4%、36%。2018年船舶制造業(yè)格局向好，需求端強勢，第一季度新接船舶訂單量1553萬載重噸，同比上漲180.32%。

挖掘機產銷量（臺）及同比（%）

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機械產品銷量同比（%）

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工業(yè)企業(yè)利潤月累計同比（%）

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新接船舶訂單量同比（月）（%）

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分行業(yè)用鋼量預計（單位：百萬噸）

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    供給端口，焦炭價格下半年有望邊際強于上半年，庫存壓力猶存，但整體仍然跟隨鋼價走勢。據不完全統計我國在產焦化產能約5.59億噸，較上一年度減少0.16億噸，降幅2.8%。獨立焦化和鋼廠焦化產能及數量均6:4，獨立約3.67億，鋼廠配套焦化產能約1.92億，近幾年焦化也經歷了相當輕微的去產能，2014-2017年全國共關停焦化企業(yè)50家，焦化產能共計0.56億噸。

    2018年1-4月焦炭累計產量13935萬噸，河北和山東降幅較大。庫存壓力也愈加凸顯，5月18日，國內樣本獨立焦化廠庫存共為55.46萬噸，去年同期為44.61萬噸；焦炭四港口庫存總計為380.5萬噸，去年同期為223萬噸；全國110家鋼廠焦炭庫存平均可用天數為12.78天，去年同期為11.43天。

焦炭產量累計同比（%）

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    未來3-5年，全國可能加出4000萬噸產能由于環(huán)保要求的抬高，當前鋼廠很關心焦煤的成分，現在硫份不少的0.7都比較難被鋼廠接受；保設備要求方面，焦化廠也必須上環(huán)保設備，干熄焦設備等，對于4.3米等落后焦爐，國家要求2021年前排放全部達標，焦化產能內部優(yōu)化將會在接下來幾年內逐步展開。

    由于限產對于生鐵端口的影響要大于鋼材端口，1-4月生鐵累計同比下降1.2%，預計18年影響生鐵1.2%，約為852萬噸生鐵產量，一噸生鐵約耗0.45噸焦炭，預計將影響噸焦炭消費383萬噸。

    2017年國內鐵精粉產量約2.65億噸，較去年增加2000萬噸，2018年預計增量有限；環(huán)保壓力下，露天礦山生產受到影響較大，同時因環(huán)保設備不達標而停產的礦山明顯增加，預計維持在2.6億噸左右。

266座國內礦山鐵精粉日均產量（萬噸/日）

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各區(qū)域鐵精粉產量（萬噸/日）

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    港口庫存約43%為高品礦，轉爐廢鋼比的增加利空礦石需求，限產將降低生鐵產量進而影響礦石需求。