2018年中國(guó)汽車PCB市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)【圖】

    近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展以及汽車的智能化電子化，汽車電子零部件正在快 速替代傳統(tǒng)零部件。特別是在新能源汽車上，純電動(dòng)車和混插汽車對(duì)汽車電子的需求量大 大超過(guò)了傳統(tǒng)動(dòng)力汽車。因此汽車電子的市場(chǎng)空間廣闊，尤其對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車電子廠商來(lái)說(shuō)， 國(guó)產(chǎn)化零部件替代是難得機(jī)遇，也是大勢(shì)所趨。同時(shí)，新能源汽車占汽車市場(chǎng)的比重越來(lái) 越大，國(guó)內(nèi)各大電子制造廠商紛紛順應(yīng)時(shí)代潮流，把目光和市場(chǎng)投向新能源汽車的車載電 子零部件上。

    新能源汽車用電池電機(jī)電控變革了汽車的傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)，電池電機(jī)電控的重要性不斷提高， 這也導(dǎo)致新能源汽車電子占據(jù)整車成本較大。相對(duì)傳統(tǒng)燃油汽 車，新能源汽車的汽車電子占整車成本的比例在 50%以上。因此，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的 不斷壯大也必將帶動(dòng)汽車電子產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

    2018年 2 月 13 日，由財(cái)政部牽頭，四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng) 用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，對(duì) 2017 的新能源汽車補(bǔ)貼政策進(jìn)行了調(diào)整。此次調(diào)整由之前的 全面補(bǔ)貼調(diào)整為部分補(bǔ)貼，細(xì)化了補(bǔ)貼門檻和要求。對(duì)于續(xù)航能力小于 250 公里的新能源 汽車，過(guò)渡期內(nèi)補(bǔ)貼減少 30%，6 月 12 日起甚至無(wú)補(bǔ)貼，而對(duì)于續(xù)航能力大于 300 公里 的新能源汽車補(bǔ)貼不降反升，最高增長(zhǎng) 14%。

2018年新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整前后對(duì)比

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)PCB行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》

    此次補(bǔ)貼政策的調(diào)整符合業(yè)內(nèi)預(yù)期，因此新能源汽車的銷量未受影響，繼續(xù)大幅增長(zhǎng)。根 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2018年 1~4 月，國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量 22.5 萬(wàn)輛，同比 增長(zhǎng) 149.2%，其中 4 月份銷量 8.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 141%；純電動(dòng)車 4 月銷量 6.5 萬(wàn)輛， 同比增長(zhǎng) 124.1%。

2018年 1~4 月新能源汽車銷量統(tǒng)計(jì)

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2018年 1~4 月純電動(dòng)車銷量統(tǒng)計(jì)

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    新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整將加劇國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)淘 汰部分落后企業(yè)，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)資源的優(yōu)化配置；同時(shí)促進(jìn)中小型企業(yè)積極調(diào)整思路，改良產(chǎn) 品，奮起直追；也將鼓勵(lì)先進(jìn)新能源車企堅(jiān)定投入核心技術(shù)研發(fā)，加速新能源車的電子化 智能化。

    補(bǔ)貼政策反映了增加新能源車?yán)m(xù)航力的重要性和優(yōu)先發(fā)展地位，這也對(duì) 新能源車的電池電機(jī)電控等車載電子設(shè)備提出了更高的要求。因此，補(bǔ)貼政策的調(diào)整不僅 僅是對(duì)新能源車企的優(yōu)勝劣汰，同時(shí)也是對(duì)汽車電子生產(chǎn)商的重新定位和洗牌，只有掌握 核心技術(shù)和自主研發(fā)能力的汽車電子制造企業(yè)才能更好地生存和發(fā)展。

    2017年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量達(dá)到了 2901.54 萬(wàn)輛和 2887.89 萬(wàn)輛， 同比增長(zhǎng) 3.19%和 3.04%。雖然中國(guó)汽車的存量規(guī)模逐年擴(kuò)大，但其中占大部分的車企為 外資企業(yè)或者合資企業(yè)，我國(guó)汽車企業(yè)缺乏核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，只能分得相對(duì)較小 的蛋糕。近幾年隨著海外并購(gòu)的加速，我國(guó)汽車企業(yè)不斷吸收海外汽車公司的先進(jìn)技術(shù)， 同時(shí)加大了對(duì)核心技術(shù)的研發(fā)投入，使得汽車電子零部件的國(guó)產(chǎn)化替代格局開始形成。

2017年全國(guó)汽車品牌銷量排名

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    汽車 PCB 正成為 PCB 行業(yè)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)，建議關(guān)注滬電股份、依頓電子、景旺電子。 2016年全球汽車產(chǎn)量達(dá) 9680.44 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 3.09%，其 中中國(guó)市場(chǎng)汽車產(chǎn)量為 2912.25 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 3.9%。預(yù)計(jì) 2020年全球車用 PCB 較 2017年新增需求約 9.6 億美金，相當(dāng)于 2017年市場(chǎng)規(guī)模的 18.2%， 2017-2020年行業(yè) CAGR 約為 4.26%。

2017年全球汽車產(chǎn)量達(dá) 9680.44 萬(wàn)輛

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2016-2020年汽車 PCB 行業(yè) CAGR 約為 4.51%

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