全球TDI產(chǎn)能過剩導(dǎo)致2016年以前價格持續(xù)低迷，海外低效產(chǎn)能持續(xù)退出，新產(chǎn)能逐漸轉(zhuǎn)向中國及其他亞洲市場，2016年開始由于檢修增加以及不可抗力等因素導(dǎo)致行業(yè)供給出現(xiàn)階段性緊張，產(chǎn)品價格一度由底部約1.2萬/噸上漲至突破5萬/噸。
近年TDI行業(yè)產(chǎn)能增長有限，2018年僅有Sadara20萬噸和萬華化學(xué)30萬噸投產(chǎn)，而下游需求穩(wěn)定增長，在海外新舊產(chǎn)能轉(zhuǎn)換過程中，停產(chǎn)檢修頻率增加，預(yù)計TDI價格仍有望維持高位。
國內(nèi)TDI下游主要用于聚氨酯軟泡
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相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國MDI市場分析預(yù)測及投資前景預(yù)測報告》
國內(nèi)TDI產(chǎn)能（萬噸）
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智研咨詢 - 精品報告
2025-2031年中國MDI行業(yè)市場行情監(jiān)測及投資前景分析報告
《2025-2031年中國MDI行業(yè)市場行情監(jiān)測及投資前景分析報告》共八章，包含2020-2024年MDI所屬行業(yè)進出口分析，國內(nèi)MDI廠商運營，2025-2031年MDI未來前景預(yù)測等內(nèi)容。
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