汽車(chē)保有量不斷提升，未來(lái)幾年中國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備新增泊位數(shù)將突破100萬(wàn)【圖】

    機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展可以說(shuō)是伴隨著汽車(chē)行業(yè)的繁榮而興起的，汽車(chē)發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了城市停車(chē)的問(wèn)題。世界各國(guó)汽車(chē)發(fā)展難以避免的一個(gè)難題是停車(chē)難，汽車(chē)停放要占據(jù)大量本來(lái)已經(jīng)非常稀缺的城市空間，在汽車(chē)數(shù)量劇增的時(shí)代，傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)、車(chē)庫(kù)等設(shè)施因?yàn)檎嫉孛娣e越來(lái)越大，并已影響了周?chē)木G地和自然環(huán)境，在地價(jià)不斷上漲的情況下經(jīng)濟(jì)費(fèi)用驚人。在這種背景下機(jī)械停車(chē)設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。機(jī)械停車(chē)設(shè)備具有占地省、操作簡(jiǎn)單、安全可靠、自動(dòng)化程度高并可與停車(chē)收費(fèi)管理系統(tǒng)相結(jié)合等特點(diǎn)，為解決城市停車(chē)難提供了有效途徑，因而在發(fā)達(dá)國(guó)家得到了快速發(fā)展。

    一、機(jī)械式停車(chē)設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    （一）、世界上立體停車(chē)設(shè)備現(xiàn)狀

    目前世界上立體停車(chē)設(shè)備比較普及的國(guó)家與地區(qū)，如日本、韓國(guó)、臺(tái)灣以及一些歐洲小國(guó)如意大利，都具有一個(gè)共性，那就是國(guó)土面積有限，城市可拓展空間不足；相反，在美國(guó)、加拿大、澳大利亞這些地廣人稀的國(guó)家中，盡管人均收入和平均汽車(chē)擁有量都很高，但仍然沒(méi)有形成對(duì)機(jī)械化立體停車(chē)設(shè)備的需求。

2010-2017年機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及其增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

    （二）、我國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

    1、機(jī)械式停車(chē)設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    我國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的研發(fā)和使用始于20世紀(jì)80年代。我國(guó)從1984年開(kāi)始研發(fā)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備，1988年在北京建成首座升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)。這一時(shí)期企業(yè)根據(jù)客戶(hù)要求自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)品，市場(chǎng)上產(chǎn)品的種類(lèi)較少且技術(shù)單一。90年代起，國(guó)內(nèi)外許多企業(yè)開(kāi)始看好中國(guó)的停車(chē)行業(yè)，通過(guò)設(shè)立合資企業(yè)、技術(shù)引進(jìn)等方式，將國(guó)內(nèi)廉價(jià)的生產(chǎn)成本與國(guó)外成熟的技術(shù)相結(jié)合，參與停車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。2003年以后，各企業(yè)為增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)始對(duì)引進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行充分消化，并根據(jù)國(guó)內(nèi)的實(shí)際使用情況進(jìn)行改造與創(chuàng)新，走上自主開(kāi)發(fā)的道路。

    2016年，中國(guó)機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)的主要用戶(hù)是住宅小區(qū)，其新增機(jī)械停車(chē)庫(kù)項(xiàng)目占總車(chē)庫(kù)項(xiàng)目的48.5%，主要是住宅小區(qū)的人口密度較大，尤其是發(fā)達(dá)地區(qū)的現(xiàn)代高層住宅小區(qū)。單位自用和公共配套的機(jī)械停車(chē)設(shè)備需求相對(duì)住宅小區(qū)來(lái)說(shuō)要小，新增機(jī)械停車(chē)庫(kù)項(xiàng)目占全行業(yè)總數(shù)的比例分別為20.7%和30.9%。

    新建泊位也呈同樣的情況，2016年住宅小區(qū)車(chē)庫(kù)新建泊位占泊位總數(shù)的比重達(dá)到了60.7%，公共配套、單位自用分別占27.7%、11.6%。

2016年國(guó)內(nèi)新增機(jī)械停車(chē)庫(kù)用戶(hù)結(jié)構(gòu)（單位：%）

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2016年國(guó)內(nèi)新增機(jī)械停車(chē)泊位用戶(hù)結(jié)構(gòu)（單位：%）

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    從產(chǎn)品類(lèi)別上看， 絕大部分新增機(jī)械式停車(chē)設(shè)備泊位為升降橫移類(lèi)（PSH） ， 占86.29%， 和2015年基本持平； 其次是平面移動(dòng)類(lèi)（PPY） ，占5.28%； 簡(jiǎn)易升降類(lèi)（PJS） 占4.92%； 垂直升降類(lèi)(PCS)占1.97%； 巷道堆垛類(lèi)(PXD)占1.09%；垂直循環(huán)類(lèi)(PCX)占0.36%， 多層循環(huán)類(lèi)(PDX)占0.09%。機(jī)械式停車(chē)設(shè)備住宅小區(qū)類(lèi)客戶(hù)占比最高，其次是公共配套類(lèi)客戶(hù)及單位自用類(lèi)客戶(hù)。

各類(lèi)型停車(chē)設(shè)備 已建成泊位數(shù)占比

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    歐洲、 美國(guó)、 日本等國(guó)家機(jī)械式停車(chē)設(shè)備行業(yè)起步較早， 停車(chē)設(shè)備制造企業(yè)技術(shù)相對(duì)成熟， 市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和； 我國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備行業(yè)起步較晚， 停車(chē)設(shè)備制造企業(yè)技術(shù)積累相對(duì)不足， 產(chǎn)品相對(duì)國(guó)外品牌不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 因此， 我國(guó)目前整體出口規(guī)模較小。

    2016年， 我國(guó)出口項(xiàng)目107個(gè)， 出口泊位22995個(gè)， 出口總額為58231.45萬(wàn)元， 占當(dāng)年行業(yè)銷(xiāo)售總額的比重不足5%。

    從目前我國(guó)停車(chē)市場(chǎng)需求看，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備行業(yè)將有一個(gè)比較大的發(fā)展空間，但發(fā)展將不是規(guī)模性的、成片型的和短時(shí)性的。隨著中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增加， 中國(guó)新建車(chē)庫(kù)數(shù)量也不斷增加。

    2016年全國(guó)建設(shè)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)的城市（包括縣級(jí)城市）262個(gè)，與2015年持平；262城市中，有48個(gè)是首次建設(shè)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)，其中39個(gè)是縣級(jí)城市。首建城市機(jī)械式停車(chē)泊位達(dá)到21913個(gè)，占到全國(guó)新增泊位總數(shù)的3%。

    2016年，建設(shè)量排名前10的省、市、自治區(qū)，泊位數(shù)占新增泊位總數(shù)的70.5%。按省份區(qū)域劃分，江蘇新增的泊位占比例達(dá)18%以上，位居首位；廣東省新增機(jī)械式停車(chē)泊位排名第六，新增泊位39186個(gè)，占全部泊位比例5.4%。

2016年國(guó)內(nèi)新增機(jī)械式停車(chē)庫(kù)區(qū)域分布（單位：個(gè)，%）

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    2016年，建設(shè)量排名前10的城市泊位數(shù)占新增泊位總數(shù)的47.2%。建設(shè)量排名居首位的是南京市，2016年新增泊位數(shù)量6.75萬(wàn)個(gè)，占當(dāng)年全部新增泊位數(shù)量的9.3%；接下來(lái)排名靠前的依次是西安市、上海市、鄭州市、北京市等。

2016年國(guó)內(nèi)新增泊位數(shù)量排名前10的城市分布（單位：個(gè)，%）

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    機(jī)械式停車(chē)設(shè)備等集約化停車(chē)設(shè)施以占地少、 建設(shè)方便、 運(yùn)營(yíng)高效的特點(diǎn)， 能較好地滿足公共場(chǎng)所的停車(chē)需求。 2011年中國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備新增泊位數(shù)314136個(gè)，2013年突破50萬(wàn)， 達(dá)到505647萬(wàn)，預(yù)計(jì)2018年達(dá)到885252個(gè)， 未來(lái)幾年中國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備新增泊位數(shù)將突破100萬(wàn)。

2011-2018年中國(guó)新增車(chē)庫(kù)項(xiàng)目走勢(shì)

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    機(jī)械式停車(chē)設(shè)備等集約化停車(chē)設(shè)施以占地少、 建設(shè)方便、 運(yùn)營(yíng)高效的特點(diǎn)， 能較好地滿足公共場(chǎng)所的停車(chē)需求。 2011年中國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備新增泊位數(shù)314136個(gè)，2013年突破50萬(wàn)， 達(dá)到505647萬(wàn)，預(yù)計(jì)2018年達(dá)到885252個(gè)， 未來(lái)幾年中國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備新增泊位數(shù)將突破100萬(wàn)。

2011-2018年中國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備新增泊位數(shù)走勢(shì)

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    2、機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

    目前，國(guó)內(nèi)各地對(duì)于停車(chē)的政策也在不斷完善，對(duì)停車(chē)位的需求也在增大，有些企業(yè)把經(jīng)營(yíng)范圍從停車(chē)設(shè)備制造業(yè)推向停車(chē)產(chǎn)業(yè)，把投資、生產(chǎn)、管理三方面結(jié)合起來(lái)發(fā)展，這也是行業(yè)向縱深發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。

    汽車(chē)工業(yè)也給停車(chē)設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。另外，這兩年來(lái)，房地產(chǎn)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)也直接帶動(dòng)了機(jī)械式停車(chē)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。如此龐大的剛性需求，為機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)。

    從目前我國(guó)停車(chē)市場(chǎng)需求看，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備行業(yè)將有一個(gè)比較大的發(fā)展空間，但發(fā)展將不是規(guī)模性的、成片型的和短時(shí)性的。目前，全國(guó)有5000萬(wàn)停車(chē)位缺口，再加上每年新增車(chē)輛需要停車(chē)位，可形成上萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模。

    2010-2017年，中國(guó)機(jī)械設(shè)備行業(yè)銷(xiāo)售總額逐年攀升，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)20%。預(yù)計(jì)，到2023年中國(guó)機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)的銷(xiāo)售總額將超過(guò)400億元。

2018-2023年機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）

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    二、機(jī)械式停車(chē)設(shè)備行業(yè)發(fā)展前景

    1、 汽車(chē)保有量不斷提升， 停車(chē)位供需缺口巨大

    隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和城市化率不斷提升，我國(guó)民用汽車(chē)保有量也迅速增長(zhǎng)。 據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)， 2017年全國(guó)民用汽車(chē)保有量21743萬(wàn)輛（包括三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)820萬(wàn)輛） ， 比上年末增長(zhǎng)11.8%。 預(yù)計(jì)未來(lái)，中國(guó)汽車(chē)保有量將進(jìn)一步增長(zhǎng)。但是我國(guó)停車(chē)位建設(shè)速度與汽車(chē)保有量增速?lài)?yán)重不匹配， 未來(lái)我國(guó)將面臨持續(xù)的停車(chē)位建設(shè)需求。

2013-2017年中國(guó)民用汽車(chē)保有量走勢(shì)

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    2、 土地資源緊缺， 催生機(jī)械式停車(chē)設(shè)備需求

    2013年以來(lái)， 全國(guó)土地供應(yīng)面積以及土地規(guī)劃建筑面積連續(xù)三年下滑， 2016年，全國(guó)土地供應(yīng)面積為5.97億平方米， 同比下滑8.15%， 全國(guó)土地規(guī)劃建筑面積為11.38億平方米， 同比下降6.99%。傳統(tǒng)平面停車(chē)位占地面積大， 征地范圍廣， 同時(shí)還涉及主體及土建工程， 造價(jià)很高。 而城市土地資源的日益緊缺形勢(shì)對(duì)集約化利用土地資源提出了更高要求， 傳統(tǒng)平面停車(chē)位并不能很好地滿足需要， 在此背景下， 機(jī)械式停車(chē)設(shè)備相對(duì)于傳統(tǒng)停車(chē)位而言具有占地面積小、 土地利用率高、 造價(jià)較低、 自動(dòng)化泊車(chē)與取車(chē)更為便捷等優(yōu)點(diǎn)，成為解決城市停車(chē)難問(wèn)題的有效途徑， 未來(lái)?yè)碛凶銐虻氖袌?chǎng)空間。

    3、 國(guó)家政策支持 機(jī)械式停車(chē)設(shè)備受到重點(diǎn)扶持

    近年來(lái)， 為緩解城市停車(chē)難問(wèn)題， 國(guó)家出臺(tái)了一系列產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)城市公共配套停車(chē)位建設(shè)，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備等集約化停車(chē)設(shè)施以占地少、 建設(shè)方便、 運(yùn)營(yíng)高效的特點(diǎn)， 能較好地滿足交通樞紐、 居住區(qū)、 商業(yè)區(qū)、 醫(yī)院、 旅游景區(qū)等為代表的公共場(chǎng)所的停車(chē)需求， 受到國(guó)家政策的重點(diǎn)扶持。

    國(guó)家鼓勵(lì)民營(yíng)資本進(jìn)入公共停車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域的態(tài)度逐漸明晰， 為行業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。

    4、 住宅小區(qū)銷(xiāo)售持續(xù)火爆， 公共配套停車(chē)位建設(shè)異軍突起

    近幾年， 中國(guó)樓市持續(xù)火爆， 商品房銷(xiāo)售面積持續(xù)增長(zhǎng)。 據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)， 2017年， 中國(guó)商品房銷(xiāo)售面積169408萬(wàn)平方米，比上年增長(zhǎng)7.7%。

    目前， 商品房銷(xiāo)售規(guī)模擴(kuò)大， 停車(chē)位也將增加， 僅靠傳統(tǒng)平面車(chē)位建設(shè)， 很難滿足車(chē)位配比指標(biāo)， 機(jī)械式停車(chē)設(shè)備成為有效的解決辦法。 因此， 我國(guó)住宅建設(shè)規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)， 為機(jī)械式停車(chē)設(shè)備帶了穩(wěn)定需求。

2013-2017年中國(guó)商品房銷(xiāo)售面積走勢(shì)

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    5、智能立體車(chē)庫(kù)為大勢(shì)所趨

    相對(duì)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)而言，智能立體車(chē)庫(kù)在空間利用率、占地面積、建設(shè)周期、投入成本、停車(chē)效率及智能化等方面具有諸多優(yōu)勢(shì)。例如，機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的占地面積約為傳統(tǒng)平面停車(chē)場(chǎng)的1/2-1/25，但空間利用率比建筑自走式停車(chē)庫(kù)提高75%以上，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)停50輛車(chē)需要空間1650平米，而采用垂直升降式 (塔式) 立體停車(chē)庫(kù)只需50平米，即1平米可停放一輛車(chē)。