1994-2007年,全球通用飛機(jī)交付量呈波動(dòng)上升趨勢(shì),在2007年達(dá)到了歷史最高值4277架,2009年出現(xiàn)懸崖式下跌,自此之后,年均交付量穩(wěn)定在2000-2500架之間,2017年通航飛機(jī)交付量為2324架,與2016年的2268架相比,2017年交付量增加了56架。
1994-2017年全球通用飛機(jī)出貨量及金額統(tǒng)計(jì)(架,百萬(wàn)美元)
資料來(lái)源:GAMA
智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及投資前景評(píng)估報(bào)告》認(rèn)為:2014年全球通用飛機(jī)營(yíng)業(yè)額達(dá)到241.2億美元,較2014年同期的244.9億美元下降1.5%。2017年全球通用飛機(jī)營(yíng)業(yè)額達(dá)201.97億美元,較2016年的210.92億美元下降4.2%。
2010-2017年全球通用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及增速走勢(shì)圖(百萬(wàn)美元,%)
資料來(lái)源:GAMA
2010年以來(lái)全球通用飛機(jī)出貨量維持在2000架以上,整體呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的市場(chǎng)態(tài)勢(shì),2014年全球通用飛機(jī)出貨量達(dá)2454架,近兩年有所回落,2016年出貨量為2268架,2017年會(huì)升至2324架。
2010-2017年全球通用飛機(jī)出貨量走勢(shì)圖
資料來(lái)源:GAMA
在全球通用飛機(jī)出貨機(jī)型中,渦輪機(jī)占據(jù)主導(dǎo)地位,2017年全球渦輪機(jī)出貨量為1239架,占總出貨量的53.3%;活塞機(jī)出貨量為1085架,占總出貨量的46.7%。
2010-2017年全球主要通用飛機(jī)出貨量走勢(shì)圖
資料來(lái)源:GAMA
在世界通用飛機(jī)出貨類(lèi)型中,從活塞機(jī)型看,單活塞機(jī)出貨量為936架,多活塞機(jī)型出貨量為149架;渦輪螺旋槳通用飛機(jī)出貨563架,公務(wù)機(jī)出貨量為676架。
1994-2017年全球通用飛機(jī)出貨量統(tǒng)計(jì)(架)
年份 | 總計(jì) | 單發(fā)(活塞) | 多發(fā)(活塞) | 活塞 | 渦輪螺旋槳 | 公務(wù)機(jī) | 渦輪 |
1994 | 1,132 | 544 | 77 | 621 | 233 | 278 | 511 |
1995 | 1,251 | 605 | 61 | 666 | 285 | 300 | 585 |
1996 | 1,437 | 731 | 70 | 801 | 320 | 316 | 636 |
1997 | 1,840 | 1,043 | 80 | 1,123 | 279 | 438 | 717 |
1998 | 2,457 | 1,508 | 98 | 1,606 | 336 | 515 | 851 |
1999 | 2,808 | 1,689 | 112 | 1,801 | 340 | 667 | 1,007 |
2000 | 3,147 | 1,877 | 103 | 1,980 | 415 | 752 | 1,167 |
2001 | 2,998 | 1,645 | 147 | 1,792 | 422 | 784 | 1,206 |
2002 | 2,677 | 1,591 | 130 | 1,721 | 280 | 676 | 956 |
2003 | 2,686 | 1,825 | 71 | 1,896 | 272 | 518 | 790 |
2004 | 2,962 | 1,999 | 52 | 2,051 | 319 | 592 | 911 |
2005 | 3,590 | 2,326 | 139 | 2,465 | 375 | 750 | 1,125 |
2006 | 4,054 | 2,513 | 242 | 2,755 | 412 | 887 | 1,299 |
2007 | 4,277 | 2,417 | 258 | 2,675 | 465 | 1,137 | 1,602 |
2008 | 3,974 | 1,943 | 176 | 2,119 | 538 | 1,317 | 1,855 |
2009 | 2,283 | 893 | 70 | 963 | 446 | 874 | 1,320 |
2010 | 2,024 | 781 | 108 | 889 | 368 | 767 | 1,135 |
2011 | 2,120 | 761 | 137 | 898 | 526 | 696 | 1,222 |
2012 | 2,164 | 817 | 91 | 908 | 584 | 672 | 1,256 |
2013 | 2,353 | 908 | 122 | 1,030 | 645 | 678 | 1,323 |
2014 | 2,454 | 986 | 143 | 1,129 | 603 | 722 | 1,325 |
2015 | 2,331 | 946 | 110 | 1,056 | 557 | 718 | 1,275 |
2016 | 2,268 | 890 | 129 | 1019 | 582 | 667 | 1,249 |
2017 | 2,324 | 936 | 149 | 1085 | 563 | 676 | 1,239 |
資料來(lái)源:GAMA


2025-2031年中國(guó)通用飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景分析及投資戰(zhàn)略研判報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)通用飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景分析及投資戰(zhàn)略研判報(bào)告》共十二章,包含通用飛機(jī)行業(yè)投資策略分析,通用飛機(jī)行業(yè)機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)分析,研究結(jié)論及投資建議等內(nèi)容。



