我國(guó)汽車(chē)電子起步晚，發(fā)展快，2017年加速國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程【圖】

    汽車(chē)電子是車(chē)身控制系統(tǒng)和車(chē)載電子電器的總稱。車(chē)身控制系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)；車(chē)載電子電器，包括汽車(chē)信息系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和娛樂(lè)系統(tǒng)。

    隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過(guò)程不斷深化，中國(guó)及亞太區(qū)汽車(chē)產(chǎn)量全球占比持續(xù)提升；成本優(yōu)勢(shì)、本土市場(chǎng)仍是產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的根基。中國(guó)汽車(chē)零部件跟隨整車(chē)組裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中汽車(chē)電子研發(fā)也逐步向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移；汽車(chē)電子部件在整車(chē)成本中占比提升，電子部件從提供附加功能轉(zhuǎn)變到提供基礎(chǔ)功能，整車(chē)企業(yè)對(duì)汽車(chē)電子需求增加，同時(shí)成本壓力加大。與消費(fèi)電子邏輯類(lèi)似，生產(chǎn)、研發(fā)本土化帶來(lái)的技術(shù)擴(kuò)散+自主品牌認(rèn)可提高帶來(lái)的本地供應(yīng)鏈需求，從供需兩端支持中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展。

    我國(guó)從20 世紀(jì)90 年代開(kāi)始進(jìn)行汽車(chē)電子產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，目前已建立了一定的技術(shù)基礎(chǔ)，汽車(chē)電子行業(yè)在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的帶動(dòng)下迅速發(fā)展。但由于我國(guó)汽車(chē)電子技術(shù)起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，汽車(chē)電子產(chǎn)品發(fā)展落后于汽車(chē)整車(chē)的發(fā)展，產(chǎn)品和技術(shù)與國(guó)外差距較大，外資企業(yè)牢牢占據(jù)著國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)和技術(shù)的決定權(quán)。

    汽車(chē)電子至今已有數(shù)十年的發(fā)展歷程，技術(shù)創(chuàng)新層出不窮，產(chǎn)品更新周期不斷縮短。不同的汽車(chē)電子產(chǎn)品由于導(dǎo)入期、技術(shù)更新、以及需求狀況的差異導(dǎo)致產(chǎn)品所處的生命周期各異。從發(fā)展階段來(lái)看，以傳統(tǒng)儀器儀表、被動(dòng)安全裝置以及懸架控制系統(tǒng)等為代表的汽車(chē)電子產(chǎn)品已經(jīng)處于后成熟期。而以車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、新型儀表、電池電源管理系統(tǒng)（BMS）等為代表的汽車(chē)電子產(chǎn)品則處于快速成長(zhǎng)期，是現(xiàn)階段最具發(fā)展?jié)摿Φ钠?chē)電子細(xì)分行業(yè)。

    消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)舒適程度的要求越來(lái)越高，汽車(chē)電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化已是大勢(shì)所趨。汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)隨著汽車(chē)的迅速普及而呈現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢(shì)，極有發(fā)展?jié)摿ΑＦ?chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及其在汽車(chē)上的應(yīng)用程度決定了未來(lái)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

    但是國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子企業(yè)與國(guó)際大型的汽車(chē)零部件、汽車(chē)電子企業(yè)相比在技術(shù)積累、經(jīng)驗(yàn)等方面仍存在不足。在汽車(chē)電子控制系統(tǒng)和車(chē)身電子領(lǐng)域，大陸、博世、電裝、德?tīng)柛！ナ劳ǖ葒?guó)際知名汽車(chē)電子廠商具有一定優(yōu)勢(shì)，大部分本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不明顯。隨著國(guó)家對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的大力扶持，少數(shù)專注于車(chē)載電子核心技術(shù)研發(fā)，以產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和持續(xù)滿足汽車(chē)企業(yè)滿意度為本的國(guó)內(nèi)車(chē)載電子企業(yè)不斷突破國(guó)際汽車(chē)電子廠商的技術(shù)壁壘，滿足國(guó)內(nèi)外汽車(chē)主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的嚴(yán)苛需求，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可和廣闊的發(fā)展空間，成為本土汽車(chē)電子行業(yè)的先鋒隊(duì)和主力軍。

    伴隨著全世界的電子信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)突破性的發(fā)展，電控技術(shù)越來(lái)越多地應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)，汽車(chē)電子控制裝置的價(jià)值在汽車(chē)上所占的比重也逐漸增大。汽車(chē)機(jī)械部分的改進(jìn)空間已經(jīng)不是很大，圍繞汽車(chē)的安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適、平順、方便等汽車(chē)新技術(shù)也主要體現(xiàn)在電子控制技術(shù)方面。

    智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)分析與投資決策咨詢報(bào)告》顯示2017年汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)健康發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速明顯高于產(chǎn)銷(xiāo)量增速，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額繼續(xù)提高，新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。2017年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2901.5萬(wàn)輛和2887.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.2%和3%。

    國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，2017年全國(guó)民用汽車(chē)保有量21743萬(wàn)輛（包括三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)820萬(wàn)輛），比上年末增長(zhǎng)11.8%，其中私人汽車(chē)保有量18695萬(wàn)輛，增長(zhǎng)12.9%。民用轎車(chē)保有量12185萬(wàn)輛，增長(zhǎng)12.0%，其中私人轎車(chē)11416萬(wàn)輛，增長(zhǎng)12.5%。

2010-2017年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模

資料來(lái)源：智研咨詢整理

    2016年我國(guó)汽車(chē)電子控制裝置市場(chǎng)規(guī)模為3909.5億元，2017年我國(guó)汽車(chē)電子控制裝置市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至4138.9億元。

2008-2017年我國(guó)汽車(chē)電子控制裝置市場(chǎng)規(guī)模

資料來(lái)源：智研咨詢整理

    2015年我國(guó)汽車(chē)電子前裝市場(chǎng)規(guī)模為3364.3億元，2017年汽車(chē)電子前裝市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至4255.4億元。

2010-2017年我國(guó)汽車(chē)電子前裝市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)圖

資料來(lái)源：智研咨詢整理

    2016年汽車(chē)電子后裝市場(chǎng)規(guī)模904.83億元，2017年汽車(chē)電子后裝市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至959.54億元，同比提升6.05%。

2010-2017年我國(guó)汽車(chē)電子后裝市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)圖

資料來(lái)源：智研咨詢整理

    2010年我國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)總產(chǎn)值為2660.1億元，近幾年以來(lái)隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的快速增長(zhǎng)，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量規(guī)模的穩(wěn)步提升，2017年我國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到5817.48億元。

2009-2017年我國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)總產(chǎn)值走勢(shì)圖

資料來(lái)源：智研數(shù)據(jù)中心整理

    2017年我國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)前十企業(yè)銷(xiāo)售集中度超過(guò)50%，國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子行業(yè)市場(chǎng)主要被外資品牌企業(yè)和中外合資品牌企業(yè)占據(jù)，國(guó)內(nèi)品牌企業(yè)占據(jù)部分市場(chǎng)份額。未來(lái)幾年隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子企業(yè)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)企業(yè)份額將提高，外資及合資企業(yè)份額將下降。