2017-2018年我國民用直升機應(yīng)用領(lǐng)域分析及制造商占比情況【圖】

    在國民經(jīng)濟建設(shè)和公共事務(wù)方面民用直升機具有廣泛用途，以執(zhí)行運輸任務(wù)為主，能擔(dān)負多種多樣的空中作業(yè)，按用途大致可分為以下幾類：

民用直升機分類

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國民用直升機市場分析預(yù)測及發(fā)展趨勢研究報告》

    當前我國民用直升機利用水平與發(fā)達國家還存在較大差距，截至2017年底，世界GDP排名前六的國家中，美國注冊直升機數(shù)量為13982架、中國為999架、日本為812架、德國為858架、英國為1285架、法國為1491架，在每百萬人擁有的直升機數(shù)量方面，美國為43.42架、中國為0.71架、日本為6.39架、德國10.73架、英國19.77架、法國為22.25架，我國在絕對數(shù)量和人均數(shù)量方面均偏低，尤其在人均擁有量方面，與其他經(jīng)濟發(fā)達國家相比存在明顯差距。

    截至2018年3月1日，美國民用直升機在冊數(shù)量達到13567架，穩(wěn)居世界第一，而我國民用直升機為1026架，僅為美國的1/13。渦輪直升機中，根據(jù)亞翔航空的統(tǒng)計報告，2017年國內(nèi)渦輪直升機總數(shù)581架。從制造商來看，空客、貝爾、萊昂納多、西科斯基四家合計占比80%。從型號來看，最受歡迎的機型是空客H125，共有117架，占比超過20%。國產(chǎn)型號中，中航直升機是中國航空工業(yè)集團旗下唯一的通用航空制造商，2017年的所占市場份額約為7%。目前國產(chǎn)機型以AC系列為代表，AC311、AC312、AC313共計30架。為了進一步提升國產(chǎn)直升機，中航直升機也引入數(shù)項合作，其中最著名的是與空客合作研發(fā)的超中型直升機AC352。

中國直升機制造商占比情況

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中航直升機各型號數(shù)量

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    2017年年末，中國內(nèi)地渦輪直升機總數(shù)達581架，同比增長17.4%。其中執(zhí)行多用途任務(wù)的機隊354架（包括觀光游覽、航空攝影與測繪、陸上油氣和礦藏勘探、航空護林、電力巡查等，執(zhí)行這些任務(wù)的直升機一般有較強的通用性），同比增長15%；執(zhí)行海上石油任務(wù)的機隊63架，與2016年持平。直升機緊急醫(yī)療業(yè)務(wù)獲得顯著增長，在2017年增幅達135%，反映出政府部門對于緊急醫(yī)療業(yè)務(wù)的支持。

我國民用直升機應(yīng)用領(lǐng)域（架）

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    我國直升機截至2017年6月，中國有2776架通用航空器，其中旋翼機占比32.5%，為903架，固定翼1808架，飛艇和熱氣球65架。根據(jù)《通用航空“十三五”規(guī)劃》，到2020年我國的通用航空器要達到5000架，若按照旋翼機32.5%的占比，則到2020年中國將有1625架旋翼機，對應(yīng)目前的數(shù)量增量空間約為600架。

通用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃

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