2018年我國鋰電設(shè)備保持高速增長、毛利率呈走低趨勢【圖】

    近年來，鋰電池因高比容量、壽命長、輕量便攜和環(huán)境友好等優(yōu)點，廣泛運用于下游各個領(lǐng)域，在與鉛酸、鎳鎘等傳統(tǒng)電池的市場競爭中優(yōu)勢凸顯，日益成為產(chǎn)銷量增長最為迅猛的電池產(chǎn)品。2017年中國累計生產(chǎn)111億只鋰離子電池，同比增長31.3%；同年鋰電池產(chǎn)值突破1500億大關(guān)，同比增長18%。

鋰離子電池與其他電池性能比較

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    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國鋰電設(shè)備行業(yè)市場分析及發(fā)展趨勢研究報告》

    智能制造的實現(xiàn)需要實現(xiàn)“四化”：設(shè)備自動化、生產(chǎn)精益化、管理信息化和人員高效化，以持續(xù)推進我國工業(yè)化和信息化的深度融合；其中自動化的設(shè)備和系統(tǒng)便是我國需要實現(xiàn)智能制造所需的重要一環(huán)。鋰電設(shè)備作為高端裝備行業(yè)的典型代表會持續(xù)享受政策利好，保持高速增長。

我國設(shè)備行業(yè)政策細則不斷落地

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    在新能源補貼退坡的大背景下，新能源乘用車銷量的持續(xù)增長，更加反映出市場趨于成熟和新能源車終端客戶普及率提升。補貼快速退坡后，部分動力電池廠商難以為繼，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2017年國產(chǎn)動力電池單體配套企業(yè)共98家，相比2016年企業(yè)數(shù)量下降1/3。未來的擴產(chǎn)需求將主要來自國內(nèi)外龍頭電池廠商：綁定主流車企，下游需求明確；資金實力雄厚，抗壓能力更強；技術(shù)研發(fā)領(lǐng)先，產(chǎn)線建設(shè)更快。

國內(nèi)新能源汽車及動力電池需求預(yù)測圖

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    鋰電池設(shè)備制造屬于非標設(shè)備定制行業(yè)，近年來因行業(yè)需求大、毛利率相對較高而吸引了不少企業(yè)進入鋰電池設(shè)備行業(yè)。目前，我國鋰電池設(shè)備行業(yè)平均毛利率超過30%，業(yè)內(nèi)企業(yè)總數(shù)達數(shù)百家。下游電池降價壓力的向上傳導，行業(yè)的平均毛利率也呈現(xiàn)逐漸走低的趨勢。

2013-2017年我國鋰電設(shè)備行業(yè)平均毛利率呈走低趨勢

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    鋰電池制造工藝復雜，所需的鋰電設(shè)備種類眾多，但單一設(shè)備的市場空間有限。對涂布機、輥壓分切機、制片模切機、卷繞機、組裝干燥以及化成分容檢測等關(guān)鍵設(shè)備進行了成本分析，單一設(shè)備的國內(nèi)市場容量有限，占設(shè)備總成本的比例均不超過20%，發(fā)展或?qū)⒃馐苄袠I(yè)空間的限制。

我國鋰電設(shè)備的價值量占比

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    聚焦于單一設(shè)備的研發(fā)升級，可以令企業(yè)在細分領(lǐng)域更容易擁有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，掌握一定的行業(yè)話語權(quán)。針對單一設(shè)備的跨領(lǐng)域運用這一擴張途徑，不少國外鋰電企業(yè)已經(jīng)踐行多年，而國內(nèi)也有越來越多的鋰電企業(yè)進行效仿。

單一設(shè)備跨領(lǐng)域開發(fā)企業(yè)的獨特優(yōu)勢

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單一設(shè)備跨領(lǐng)域開發(fā)的代表性企業(yè)

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    專注于單一設(shè)備的企業(yè)需要在該領(lǐng)域持續(xù)深耕創(chuàng)新，在該領(lǐng)域擁有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，才能夠讓自身立于不敗之地。