2018年汽車工業(yè)拉動汽車零部件物流行業(yè)蓬勃發(fā)展：中國汽車零部件物流市場規(guī)模、競爭格局分析【圖】

    汽車零部件物流是指為迎合汽車制造企業(yè)的需求將零部件及相關(guān)信息從供應(yīng)商運送到汽車生產(chǎn)廠家，為了高效率、低成本流動和儲存而進行的規(guī)劃、實施和控制的過程，是集現(xiàn)代運輸、存儲、分揀排序、包裝、產(chǎn)品流通及相關(guān)信息流、資金流于一體的綜合管理。

    我國汽車零部件物流行業(yè)在過去的發(fā)展經(jīng)歷了四個階段，逐步形成了向第三方物流和綜合物流發(fā)展的趨勢。

汽車零部件物流發(fā)展歷程

資料來源：智研咨詢整理

    行業(yè)市場規(guī)模

    在經(jīng)濟水平不斷提高的大背景下，中國汽車產(chǎn)業(yè)得到了長足的發(fā)展，催生了汽車零部件物流巨大的市場空間，在汽車工業(yè)的拉動下，我國汽車零部件物流需求快速增長，規(guī)模從2011年的3134.5億元增長到2017年的5225億元。

2012-2017年全國民用汽車保有量情況

資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會

2011-2017年中國汽車零部件物流市場需求左右

資料來源：智研咨詢整理

    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國汽車零部件物流行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》

    行業(yè)競爭格局

    中國汽車零部件物流隨著中國汽車生產(chǎn)量的穩(wěn)步提高和行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整而提升，這幾年汽車零部件物流行業(yè)的市場競爭呈現(xiàn)出如下格局：

    1、大型汽車廠商附屬的物流公司

    大型汽車廠商附屬的物流公司一般是由汽車廠商或下屬企業(yè)通過控股、參股的方式設(shè)立的物流企業(yè)，此類公司依附于所屬整車制造企業(yè)，主要目的是滿足集團內(nèi)部的物流需求，規(guī)模較大且業(yè)務(wù)穩(wěn)定，但拓展外部客戶的能力相對欠缺。代表企業(yè)情況如下：

我國大型汽車廠商附屬的物流公司

資料來源：公開資料整理

    2、規(guī)?；牡谌轿锪髌髽I(yè)

    規(guī)模化第三方物流企業(yè)包括專業(yè)化的汽車零部件物流企業(yè)以及部分以整車物流或非汽車物流為主要業(yè)務(wù)的大型物流企業(yè)。專業(yè)化的汽車零部件物流企業(yè)進入行業(yè)較早，伴隨國內(nèi)汽車物流行業(yè)的發(fā)展，在長期的競爭發(fā)展中，形成了具有成本優(yōu)勢的運輸線路和服務(wù)區(qū)域，并逐漸由小型運輸企業(yè)成長為反應(yīng)靈活、管理先進的綜合服務(wù)型物流企業(yè)。專業(yè)化的汽車零部件物流企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力、運力保障能力、服務(wù)質(zhì)量、信息化管理等方面具備一定優(yōu)勢，業(yè)務(wù)增長較快，但地域特征明顯，且規(guī)模與汽車廠商附屬的物流公司及傳統(tǒng)物流企業(yè)差距較大。目前，行業(yè)內(nèi)此類物流企業(yè)主要依靠較高的物流效率和較低的物流成本參與市場競爭，既可以直接承接整車廠的零部件物流業(yè)務(wù)，還可以承擔整車廠下屬物流企業(yè)的外包服務(wù)，為其提供合作運力。

    3、從事某一物流環(huán)節(jié)的中小型運輸企業(yè)

    除上述兩類企業(yè)外，在汽車零部件物流行業(yè)內(nèi)存在數(shù)量眾多的中小型企業(yè)。此類企業(yè)絕大多數(shù)為“小、少、弱、散”的貨運企業(yè)，單純從事貨運代理、運輸或倉儲經(jīng)營，無法提供品質(zhì)檢驗、流通加工等增值服務(wù)。此類中小型企業(yè)一般不具備直接承接整車廠的零部件物流業(yè)務(wù)的能力，而是作為前兩類物流企業(yè)的外協(xié)承運商，參與非核心路線或物品的運輸服務(wù)。未來，隨著汽車物流行業(yè)集中度的不斷提升，中小型運輸企業(yè)將逐漸被前兩類企業(yè)整合。