生鮮電商行業(yè)供應(yīng)鏈和物流體系建立需要長期巨額的資本投入，2020年生鮮電商成交總額將達(dá)3470億【圖】

    最近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展、用戶消費(fèi)習(xí)慣的培養(yǎng)，電子商務(wù)的觸角已經(jīng)伸向各品類的商品，包括服裝、食品、美妝等等。2017年的線上滲透率僅有7.9%。但隨著日益增大的網(wǎng)民基數(shù)以及膨脹的網(wǎng)購需求，傳統(tǒng)的生鮮產(chǎn)品營銷模式已無法滿足需求日益龐大、消費(fèi)不斷升級的市場。電子商務(wù)開始競相在生鮮行業(yè)爭奪一杯羹，生鮮電商行業(yè)被資本市場看好。

2020年生鮮電商成交總額將達(dá)3470億

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國生鮮電商行業(yè)市場供需預(yù)測及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》

    在宏觀政策和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的助力之下，隨著消費(fèi)者生鮮消費(fèi)趨勢的移動化，以及大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、冷鏈等技術(shù)的進(jìn)步，目前生鮮電商行業(yè)發(fā)展已經(jīng)步入快速車道。

2018月Q1生鮮電商Top10應(yīng)用MAU（萬）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    在用戶網(wǎng)購生鮮常用的渠道分析中，綜合電商平臺為網(wǎng)購生鮮最常用的渠道，超過八成的用戶經(jīng)常在綜合電商平臺上購買生鮮產(chǎn)品，綜合平臺流量優(yōu)勢明顯。外賣平臺，整合線下超市的平臺，和創(chuàng)新模式三個(gè)渠道的用戶較少，但是消費(fèi)頻次更高，每周至少消費(fèi)一次的用戶占比高達(dá)68.1%。

2017年中國生鮮網(wǎng)購用戶經(jīng)常使用的購買渠道

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    生鮮商品特點(diǎn)：保質(zhì)期短，因而需要保鮮、冷藏、冷凍；多數(shù)屬于散裝商品，需要用稱重打條碼方式售賣；另外在消費(fèi)習(xí)慣上有很大的關(guān)聯(lián)性。目前生鮮商品主要有水果、蔬菜、肉品、水產(chǎn)、干貨及日配、熟食和糕點(diǎn)。在日常的生鮮產(chǎn)品消費(fèi)中，水果蔬菜占了半壁江山。

生鮮類銷售額占比

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    生鮮市場供應(yīng)商來源混雜，產(chǎn)品供應(yīng)不穩(wěn)定，加上供應(yīng)鏈物流成本高昂，造成產(chǎn)品的采購成本居高不下，導(dǎo)致毛利率低下，在一般的大賣場中，生鮮品類作為高頻剛需主要起到聚客的作用，毛利率也較其他品類更低。

生鮮公司2017年毛利率

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    因生鮮消費(fèi)具有即時(shí)性和高頻次的特點(diǎn)，消費(fèi)者對于生鮮電商的物流配送能力就有了更高的需求。配送速度，冷鏈服務(wù)等非?？简?yàn)企業(yè)的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)建設(shè)水平，包括倉儲和物流網(wǎng)絡(luò)搭建，企業(yè)間水平差異較大，因而物流成為影響消費(fèi)者選擇的重要要素。
生鮮電商行業(yè)損耗大，物流和供應(yīng)鏈造成的高門檻使得小型企業(yè)和未能獲得融資的企業(yè)不斷淘汰出局。排名前十的生鮮電商中，多達(dá)七個(gè)生鮮電商背后有著“巨無霸”企業(yè)的支持，使得他們在資金、物流、流量、供應(yīng)鏈等方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

生鮮電商排名 生鮮電商 實(shí)力合作伙伴

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    生鮮電商相比于傳統(tǒng)生鮮銷售模式減少了人工成本、租金成本以及管理成本，但其要想與線下模式競爭，就必須在冷鏈物流、倉儲、供應(yīng)鏈管理等方面加強(qiáng)成本投入。我國生鮮食品在運(yùn)輸中冷鏈物流的使用率不高，造成食品在流通環(huán)節(jié)中損耗率太高。根據(jù)2017年智研咨詢數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在水果蔬菜上的冷鏈物流使用率只有5%，導(dǎo)致水果蔬菜在流通中的損耗率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于肉類和水產(chǎn)品，高達(dá)25%。我國冷藏庫容量和人均容量水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他國家，人均冷藏庫容量最高的是英國和美國，接近我國人均容量的6倍。國內(nèi)生鮮電商應(yīng)該增加冷鏈物流、倉儲和供應(yīng)鏈管理的成本投入，同時(shí)提高成本投入效率。

我國不同食品在流通環(huán)節(jié)冷鏈物流使用情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    品牌營銷、供應(yīng)鏈管理和物流體系建立更是需要長期巨額的資本投入。生鮮行業(yè)沒有捷徑可走，必須依靠硬實(shí)力角逐，因而具備雄厚資本和核心競爭力的電商更容易在行業(yè)幸存并取得一席之地，而沒有走過這一關(guān)的初創(chuàng)企業(yè)則將被淘汰。