一、供給情況分析
從供給端來看,據(jù)數(shù)據(jù),2017年全球石油產(chǎn)量為9265萬桶/天,產(chǎn)量較2016年增長了約60萬桶/天,其中歐派克和其他維也納聯(lián)盟成員的石油產(chǎn)量減少約90萬桶/日,反映出減產(chǎn)的作用;維也納聯(lián)盟以外的產(chǎn)油國產(chǎn)量增加了約150萬桶/日,美國和利比亞(曾一度被豁免減產(chǎn))成為領軍國家。美國受益于頁巖油產(chǎn)量大幅增長排名首位(1306萬桶/天),其后分別為沙特阿拉伯(1195萬桶/天)、俄羅斯(1126萬桶/天)、伊朗(498萬桶/天)等。
2017年全球石油日產(chǎn)量前十的國家(萬桶/天)
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相關報告:智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國石油化工行業(yè)市場運行態(tài)勢及投資方向研究報告》
在石油供應中,OPEC扮演著重要角色。OPEC組織石油儲量占全球總儲量的71.8%,產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的42.6%,出口量占世界總交易量的55.6%,由此可見,OPEC的石油供應對調(diào)控國際油價有舉足輕重的作用。在OPEC國家中,沙特產(chǎn)量最高,份額占比33.7%,其次為伊拉克、阿聯(lián)酋、伊朗、科威特等
OPEC在原油市場的地位舉足輕重
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OPEC國家原油產(chǎn)量(2018年11月,萬桶/天)
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2016年OPEC+減產(chǎn)協(xié)議推動原油市場供需平衡。2014年下半年,北美地區(qū)頁巖油產(chǎn)量大幅上升,利比亞原油供給恢復正常,OPEC成員國為了壓制頁巖油采取增產(chǎn)保份額的策略,全球原油供需格局發(fā)生重大變化,原油供給遠大于原油需求,造成了原油價格的崩塌。2016年底,OPEC與俄羅斯等12個非OPEC產(chǎn)油國達成了聯(lián)合減產(chǎn)協(xié)議,規(guī)定從2017年1月起合計減產(chǎn)180萬桶/日,其中OPEC削減近120萬桶/日的原油產(chǎn)量,目標將OPEC原油產(chǎn)量控制在3250萬桶/日附近。2017年11月再次達成協(xié)議將減產(chǎn)期限延長至2018年底。
減產(chǎn)執(zhí)行率維持高位,原油庫存回歸合理水平。自2017年1月開始執(zhí)行減產(chǎn)協(xié)議以來,OPEC+整體減產(chǎn)執(zhí)行率維持在較高水平,除了2017年6月至9月利比亞和尼日利亞兩個減產(chǎn)豁免國大幅增產(chǎn),導致減產(chǎn)執(zhí)行率下滑,其余時間段減產(chǎn)執(zhí)行率均高于100%。在此期間,委內(nèi)瑞拉受經(jīng)濟危機等因素影響,產(chǎn)量大幅下滑,進一步加劇了OPEC原油供給的縮減。庫存方面,自從減產(chǎn)協(xié)議達成后,全球原油供需逐步回歸平衡狀態(tài),OECD月均庫存持續(xù)下降。數(shù)據(jù)顯示,截至2018年6月OECD的月均庫存為43.73億桶,降至5年均值以下。
2018年11月OPEC+達成新一輪減產(chǎn)協(xié)議,決定在2018年10月各國產(chǎn)油量的基礎上再減產(chǎn)120萬桶/日,自2019年1月生效,持續(xù)6個月。其中,OPEC決定減產(chǎn)80萬桶/日,以俄羅斯為主的非OPEC國家減產(chǎn)40萬桶/日。此次OPEC+減產(chǎn)協(xié)議的達成將使原先預計供給過剩的2019年原油市場供需關系大幅改善。
OPEC原油產(chǎn)量(萬桶/日)及減產(chǎn)執(zhí)行率
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OPEC執(zhí)行減產(chǎn)后OECD月均庫存持續(xù)下降
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沙特“被迫”增產(chǎn)化解政治危機。作為OPEC的實際領導者,沙特阿拉伯的原油產(chǎn)量在石油輸出國組織中位列第一,近年來其石油出口量一直維持在全球總出口量的10%左右。10月初,沙特因記者卡舒吉事件引起了國際輿論的強烈關注,美國CIA等機構認定沙特王儲應該對謀殺記者行動負責,導致沙特處于被動低位。為了平息輿論指責,避免來自美國的潛在制裁,沙特在增產(chǎn)問題上的態(tài)度發(fā)生了明顯轉(zhuǎn)變,希望通過積極增產(chǎn)來滿足特朗普對低油價的訴求,進而換取特朗普政府的支持。2018年11月沙特原油產(chǎn)量達到1101.6萬桶/日,創(chuàng)近六十年來最高產(chǎn)量記錄,較2018年初增產(chǎn)了103萬桶/日,僅11月的環(huán)比增幅就有近40萬桶/日。
沙特原油產(chǎn)量(萬桶/日)
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海灣產(chǎn)油國財政預算平衡油價(美元/桶)
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另一方面,目前沙特石油出口量仍然保持全球第一,石油行業(yè)相關的收入占其財政總收入的2/3,貢獻了國內(nèi)GDP的40%。如果油價持續(xù)下跌,必定會嚴重損害沙特的經(jīng)濟利益。在上一輪低油價時期(2015-2017年),沙特的財政赤字分別為3620億/2970億/1980億里亞爾,三年累積財政赤字達2370億美元。根據(jù)預測,如果油價持續(xù)低迷而經(jīng)濟轉(zhuǎn)型又失敗的話,未來五年內(nèi)沙特可能面臨破產(chǎn)。2018年沙特的財政預算平衡布倫特油價仍然高達87.9美元/桶,在海灣主要產(chǎn)油國中位列第一,2019年沙特依然會面臨保油價與保市場份額的平衡問題。12月初OPEC+達成減產(chǎn)協(xié)議,OPEC承擔80萬桶/日的減產(chǎn)份額,沙特作為主要減產(chǎn)國,需要在10月份1064萬桶/日的產(chǎn)量基礎上削減50萬桶/日,即2019年上半年沙特原油產(chǎn)量或?qū)⒕S持在1010萬桶/日左右的水平。
伊朗原油產(chǎn)量(萬桶/天)
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伊朗原油出口量(萬桶/天)
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2018年5月8日,美國總統(tǒng)特朗普宣布美國將退出伊朗核協(xié)議,恢復對伊朗的制裁,并敦促其他國家之后的180天內(nèi)將各國對伊朗的原油進口量將為零。
美國提出制裁后,日本、韓國、北歐等買家陸續(xù)暫停了進口伊朗原油,中國和印度削減了部分進口量,導致伊朗原油出口量大幅縮水,2018年11月伊朗原油總出口量為128萬桶/天,較4月創(chuàng)下的最高255萬桶/天的出口量下降了約127萬桶/天,跌幅近50%。伊朗原油出口量的下滑也傳導到了上游,其原油產(chǎn)量從年初的382萬桶/日下降至11月的295萬桶/日,累計降幅為87萬桶/日。美國在11月初啟動對伊朗原油出口制裁,為避免短期內(nèi)大幅推高油價,美國公布了包含八個國家和地區(qū)的豁免名單,決定給予中國、印度、日本、韓國、意大利、土耳其、中國臺灣和希臘為期180天,總額度為117.4萬桶/日的臨時豁免,這八個國家和地區(qū)的進口量占到伊朗原油總出口量的75%。由于制裁措施對原油供給基本面的短期負面影響低于預期,11月份國際油價出現(xiàn)較大幅度回落。綜合來看,在6個月的制裁豁免期內(nèi),伊朗原油出口量能夠維持在100-120萬桶/日。隨著19年5月份進口豁免權到期,伊朗原油產(chǎn)量及出口量可能繼續(xù)下滑,加劇原油市場供需失衡。
委內(nèi)瑞拉原油產(chǎn)能持續(xù)下滑
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委內(nèi)瑞拉產(chǎn)量持續(xù)下滑。作為OPEC主要產(chǎn)油國,委內(nèi)瑞拉擁有非常豐富的石油資源,2017年其已探明石油儲量高達3020億桶,儲量規(guī)模位列全球第一。但由于政府管理不善,再加上長期的油價下跌,委內(nèi)瑞拉持續(xù)飽受經(jīng)濟危機之苦。5月20日,委內(nèi)瑞拉現(xiàn)任總統(tǒng)馬杜羅在大選中成功連任后,美國總統(tǒng)特朗普下令加大對委內(nèi)瑞拉的各類經(jīng)濟和金融制裁。委內(nèi)瑞拉深陷政治動蕩、經(jīng)濟蕭條和社會失序三重危機,石油行業(yè)衰退,產(chǎn)量下滑嚴重。2016年以來,委內(nèi)瑞拉原油產(chǎn)量從232萬桶/天逐漸下滑到2018年11月的114萬桶/天,下滑幅度超過50%,環(huán)比-4.4%,預計在國內(nèi)經(jīng)濟回暖之前,委內(nèi)瑞拉的原油產(chǎn)量將持續(xù)下滑。美國頁巖油產(chǎn)量持續(xù)增加,管道運輸能力限制產(chǎn)量增速“頁巖油革命”改變世界石油供需格局。2010年以前,世界原油基本處于緊平衡狀態(tài),OPEC依靠的閑置產(chǎn)能對世界原油產(chǎn)量進行調(diào)控,從而實現(xiàn)對原油價格的壟斷。隨著水平井及壓裂技術的快速進步,頁巖油產(chǎn)量大幅提升,使得曾經(jīng)的無效資源轉(zhuǎn)變?yōu)橛行зY源,改變了世界油氣格局。美國頁巖油產(chǎn)量的大幅提升,逐漸削弱了OPEC的壟斷地位,頁巖油等非常規(guī)能源的規(guī)模開發(fā)引發(fā)了世界石油工業(yè)的巨大變革。頁巖油已成為原油供給的重要增量。美國頁巖油資源豐富,技術可采資源量約580億桶,占全球的16.8%,其頁巖油開發(fā)走在全球前列,2016年頁巖油產(chǎn)量占全球的90%左右。隨著美國頁巖油開采技術日益成熟,美國本土原油產(chǎn)量大幅上漲,2018年9月美國原油產(chǎn)量就達1147萬桶/日,較2017年同期增產(chǎn)近200萬桶/日,其中,七大頁巖油產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)量達到766萬桶/日,占美國原油總產(chǎn)能的66.8%,較2017年同期增產(chǎn)近164萬桶/日,頁巖油已經(jīng)成為美國原油產(chǎn)量增長的主要來源。
美國頁巖油成為原油供給的重要增量(千桶/天)
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美國已成為全球最大產(chǎn)油國。根據(jù)預測,美國2018年原油日均產(chǎn)量同比增加153萬桶,達到1088萬桶,有望刷新美國歷年最高紀錄(最高產(chǎn)量為1970年的960萬桶/日)。從最新日均產(chǎn)量來看,美國已經(jīng)超越沙特和俄羅斯成為全球第一大原油生產(chǎn)國,這是美國自1973年以來首次成為全球最大產(chǎn)油國。據(jù)推測,美國2019年產(chǎn)量將進一步提升至1206萬桶/日,隨著頁巖油開采成本降低并且相對中東產(chǎn)油國沒有財政成本壓力,美國或?qū)⒄痉€(wěn)世界最大產(chǎn)油國的寶座,進一步主導國際油價走勢。美國石油凈進口量持續(xù)下降。美國在最近的40多年里采取的是禁止原油出口的政策,但隨著美國國內(nèi)開采石油的大幅度增長,尤其是頁巖油技術的突飛猛進,使得美國原油生產(chǎn)能力快速提高,成為全球最大的產(chǎn)油國。2015年時任總統(tǒng)奧巴馬廢除了原油出口禁令,原油出口開始逐步增加。截至11月30日當周,美國的原油及石油產(chǎn)品出口量75年來首度超過了進口量(出口904.9萬桶/天,進口883.8萬桶/天),成為石油凈出口國,凈出口量為21.1萬桶,在美國的能源歷史上這是一個標志性的里程碑。從進出口石油的結(jié)構來看,出口原油320.3萬桶/天,占比約35.4%;石油制品為584.6萬桶/天,占比約64.6%,出口仍然以石油制品為主。而在進口石油中,進口原油721.9萬桶/天,占比81.7%,進口以原油為主。目前來看,美國原油仍需要從海外進口。
美國已成為全球最大產(chǎn)油國(萬桶/天)
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美國石油凈進口量持續(xù)下降(萬桶/天)
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管道運輸能力限制美國頁巖油增產(chǎn)速度,19年下半年有望緩解美國頁巖油儲量豐富,二疊紀盆地潛力巨大。美國頁巖油可采資源量主要分布在16個盆地內(nèi),主要產(chǎn)區(qū)分布在Permian、Bakken、EagleFord、Niobrara、Haynesville、Anadarko、Appalachian等七個地區(qū)。其中最主要的產(chǎn)油區(qū)為二疊紀(Permian)、巴肯(Bakken)以及鷹灘(EagleFord),這三大產(chǎn)區(qū)占據(jù)美國頁巖油產(chǎn)量的近80%。截止到2018年11月,七大頁巖油產(chǎn)區(qū)原油產(chǎn)量為791萬桶/日,其中Permian產(chǎn)量為366萬桶/日,Bakken產(chǎn)量為143萬桶/日,EagleFord產(chǎn)量為139萬桶/日。在美國七大頁巖油產(chǎn)區(qū)中,Permian盆地資源最豐富,其技術可采儲量總計427億桶,占美國頁巖油可采總儲量的41.3%,是美國頁巖油開發(fā)的主戰(zhàn)場,過去一年時間,Permian盆地頁巖油產(chǎn)量增加85萬桶/天,占美國頁巖油產(chǎn)量增加值的60%左右,遠超其他區(qū)域。
美國七大頁巖油產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量(千桶/日)
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短期來看,管道運輸能力限制頁巖油產(chǎn)量增速。七大頁巖油區(qū)位于美國內(nèi)陸,而美國的煉油廠則主要位于墨西哥灣地區(qū),Permian、EagleFord等地所產(chǎn)的頁巖油需要通過管道輸送到墨西哥灣的煉化廠。而美國德州西部和墨西哥灣頁巖油產(chǎn)區(qū)原油管道運輸能力有限,當管道運輸能力達到上限的情況下,大量的原油積壓在生產(chǎn)地或者不得不通過高成本的火車、卡車等方式運輸。2012-2014年期間,Bakken盆地所產(chǎn)的頁巖油,就因為管道運力的不足,導致當?shù)卦统山粌r格比WTI基準價格低了20美元/桶。此后原油管道運輸能力明顯增加,原油運輸問題有所緩解,并且2015年以后隨著油價暴跌頁巖油產(chǎn)量增長放緩甚至下降,管輸?shù)膯栴}一度得以解決。2017年以來,隨著Permian盆地的產(chǎn)量迅速增加,美國頁巖油管道運力不足的問題再次凸顯。截止到2018年11月,二疊紀盆地原油產(chǎn)量增長到366萬桶/日,而當?shù)責拸S開工率100%情況下,僅能消耗原油53萬桶/日。二疊紀盆地現(xiàn)有名義管輸運能303萬桶/日(其中運往庫欣地區(qū)的管道運能約62萬桶/天,運往墨西哥灣的管道合計運能達到約241萬桶/天的水平),當前輸油管道已經(jīng)滿負荷運轉(zhuǎn),部分頁巖油被迫通過火車和卡車運送,但由于火車和卡車運輸成本過高,只能小幅緩解管道運輸壓力
Permian盆地現(xiàn)有管道運力及管道投產(chǎn)計劃(千桶/日)
現(xiàn)有管道 | 運能 | 新增管道 | 運能 | 投產(chǎn)時間 |
Basin | 450 | Sunrise | 120 | 2019Q2 |
Bridgeex | 440 | EPIC | 550 | 2019Q3 |
Cactus | 390 | PermiaExpress3 | 120 | 2019Q3 |
MidlandSealy | 450 | Cactus2 | 185 | 2019Q4 |
WestTexasGulf | 300 | GrOak | 385 | 2019Q4 |
Longhom | 275 | Magellan | 350 | 2019Q4 |
PermianExpress2 | 200 | SouthTexasGateway | 600 | 2020Q1 |
Centurion | 170 | NGLConversion | 200 | 2020Q2 |
PermianExpress1 | 150 | Midland-Sealy | 100 | - |
Amdel | 67 | - | - | - |
PermianExpress3 | 140 | - | - | - |
合計 | 3032 | 合計 | 2610 | - |
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Permian盆地管道新增運力投產(chǎn)計劃(千桶/日)
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管道運能釋放主要集中于19年下半年。解決管道運力不足的唯一途徑是新建管道,然而新管道的建設是基礎設施中較為復雜的一部分,通常需要數(shù)年才能建成。目前正在建設的新增管道運能主要集中在19年下半年釋放,考慮到目前二疊紀盆地6-7萬桶/日的月均產(chǎn)量增幅,輸油管道建設投產(chǎn)速度明顯滯后于頁巖油產(chǎn)量增速,這會導致頁巖油生產(chǎn)商收縮鉆井活動,推遲新井完井。截止2018年11月,七大頁巖油產(chǎn)區(qū)的開鉆未完井數(shù)(DUC)多達8723口,其中二疊紀盆地的DUC數(shù)量就有4039口。一旦解決了輸油管道的瓶頸問題或油價上漲,都將促使原油生產(chǎn)商開采DUC而導致原油產(chǎn)量激增。
美國頁巖油產(chǎn)區(qū)DUC數(shù)量持續(xù)增加(單位:口)
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美國各頁巖油產(chǎn)區(qū)DUC數(shù)量(單位:口)
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主要產(chǎn)區(qū)頁巖油井衰減曲線
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主要頁巖油產(chǎn)區(qū)盈虧平衡油價(美元/桶)
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低油價將抑制頁巖油公司產(chǎn)能擴張意愿。頁巖油井高產(chǎn)壽命只有1~2年,已投產(chǎn)的單井半年后產(chǎn)量衰減高達40%,1年后衰減高達70%,2年后進入超低產(chǎn)量。頁巖油的產(chǎn)能主要受衰減率制約,同時油井的產(chǎn)量維護成本遠高于常規(guī)油井成本,所以在高衰減性制約下,頁巖油企業(yè)想要維持整個頁巖油田的產(chǎn)量平穩(wěn)增長,就需要持續(xù)的進行資本投入,通過不斷地打新井,用新井產(chǎn)量來彌補老井的衰減量。然而,目前美國大部分頁巖油公司財務狀況都表現(xiàn)不佳,負債率較高,自由現(xiàn)金流為負值;同時,投資者要求頁巖油公司控制成本并提高分紅比例,當油價下降到一定程度時,頁巖油公司資本開支意愿快速下降。2018年一季度美國主要頁巖油產(chǎn)區(qū)的盈虧平衡油價為47-54美元/桶區(qū)間,其中Permian(Midland)盆地的平均盈虧平衡油價最低,為47美元/桶,Bakken盆地為50美元/桶,其他頁巖油區(qū)由于老油田居多,維持費用相對較高,導致盈虧平衡油價高達54美元/桶。在不考慮生產(chǎn)商對產(chǎn)量套保的情況下,當前的油價水平使得頁巖油生產(chǎn)利潤大幅壓縮,已經(jīng)有部分頁巖油生產(chǎn)商計劃削減2019年的資本開支預算。頁巖油公司對資本開支的謹慎態(tài)度,可能會使得頁巖油勘探開發(fā)活動大幅縮減,導致2019年的頁巖油產(chǎn)量增速降低。
二、需求情況分析:全球經(jīng)濟下行壓力增大,石油需求擔憂升溫
原油需求增速和全球GDP增速具有比較強的相關性。宏觀經(jīng)濟的好壞對于全球原油的需求會產(chǎn)生直接影響,從而影響原油的供需結(jié)構。此外,全球經(jīng)濟整體的表現(xiàn)好壞對于市場的投資環(huán)境以及市場情緒將會產(chǎn)生重大的影響。1990年以來全球石油需求維持穩(wěn)定增長態(tài)勢,只有個別年份的石油需求量同比為負值,例如2008年美國次貸危機期間全球石油需求量同比增速為-1%。2006-2017年全球石油消費年均增長率為1.3%,全球石油需求在過去5年的增長最為強勁。盡管車輛燃油效率提升、電動汽車保有量增加等因素仍在打壓石油需求,但持續(xù)的低油價對需求的提振作用更大。全球石油需求繼續(xù)由石油進口國拉動,其中美國、歐洲、中國、印度和日本是主要的石油需求方。2017年全球石油消費量中,上述五個國家或地區(qū)的石油消費占比分別為20.2%、15.3%、13%、4.8%和4.1%。美國、歐洲和日本的石油消費占比呈下降趨勢,中國和印度則逐年上升。
2017年全球原油日消費量前十的國家(萬桶/天)
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原油需求增速與全球GDP增速相關
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三、石油行業(yè)未來增長趨勢分析
1、未來五年穩(wěn)定的經(jīng)濟發(fā)展狀況是石油需求增長的有利支撐
強勁的世界經(jīng)濟有望支撐石油需求穩(wěn)定增長。國際貨幣基金組織預計,2018-2020年,全球經(jīng)濟增長率為3.9%,全球范圍內(nèi)表現(xiàn)平穩(wěn)。強勁的經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢將提振原油需求,IEA預測需求量增速將達年均120萬桶/天。到2023年,石油需求將達到1.047億桶/天,比2017年增加了690萬桶/天。中國和印度對全球石油市場需求的貢獻率幾近50%。由于中國的經(jīng)濟增長已向消費推動型轉(zhuǎn)變,與2010-2017年間相比,到2023年間中國石油需求增速將漸漸變緩。與此相反,印度的需求增速略有上升。
雖然石油需求不會在可預見的未來達到峰值,但預計其增長速度在2018年增加到140萬桶/天后,到2023年增速會放緩至100萬桶/天。多個國家的跡象表明石油正在被其他能源品替代。以中國為典型,該國擁有世界上最嚴格的燃油效率與排放規(guī)定。在意識到城市空氣質(zhì)量問題亟待解決后,相關措施正不斷加強。電動車銷量不斷增長,天然氣汽車特別是貨車與公交車銷量增長更為強勢。電動公交與天然氣貨車的增加將顯著減緩柴油需求增速。
全球石油需求增長(同比增長)
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2、化工產(chǎn)品是石油需求的主要驅(qū)動力之一
全球石油需求增長中增長最快的是化工產(chǎn)品,尤其在美國和中國。美國頁巖油氣革命為化工業(yè)開辟了一個國內(nèi)廉價原料的主要來源。到2023年,全球新增石油需求的25%,170萬桶/天,都源自乙烷和石腦油。全球經(jīng)濟增長使得發(fā)展中國家更多人跨入了中產(chǎn)階級。而更高的收入意味著消費品和服務需求的顯著提升。從石油和天然氣中提煉出來的大量化學品,對于制造滿足這類需求的許多產(chǎn)品都至關重要。比如個人護理產(chǎn)品、食品防腐劑、肥料、家具、尤其還有汽車和工業(yè)潤滑油。
目前最重要與緊迫的事件之一是國際海事組織(IMO)船用燃料規(guī)格變動的落實。新規(guī)定落實在即,但海運和精煉行業(yè)在落實方面面臨著巨大的挑戰(zhàn)。從2018年初來看,能實現(xiàn)多大程度上的成功,尚不清楚,尤其是非船用油的質(zhì)量提升需求正穩(wěn)步增長。新規(guī)定將導致對高含硫油的需求轉(zhuǎn)向船用柴油或新型低含硫油。石油產(chǎn)品的總需求不會大幅改變,但是其產(chǎn)品結(jié)構的影響在IEA的預測中具有極大的不確定性。
3、上游領域的投資復蘇形勢微弱
隨著全球需求的穩(wěn)定增長,供應端的反應至關重要。上游投資在2015年和2016年經(jīng)歷了兩次約25%的歷史性下跌,回暖才剛剛開始。2017年上游投資平穩(wěn),年初數(shù)據(jù)表明2018年僅有溫和上漲。這或許為未來埋下隱患。令人擔憂的是上游投資過多聚焦在美國的頁巖油。即使頁巖油的成本有所下滑,項目效率有效提高,上游投資仍不足以避免2023年的全球備用產(chǎn)能收縮。
2012-2018全球油氣上游資本支出情況
數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
產(chǎn)量的衰減正在放緩,但是仍需要更多的投資。每年,全球需要彌補老化導致的300萬桶/天的石油供應損失,同時要滿足強勁的需求增長。這等同于每年一個北海油田的產(chǎn)量。投資在維持現(xiàn)有產(chǎn)量和未來需求增長方面都面臨挑戰(zhàn)。IEA分析表明2017年新的石油資源的發(fā)現(xiàn)已經(jīng)創(chuàng)下了最低紀錄,包含原油、凝析油、天然氣凝析液在內(nèi)低于40億桶。
老化油田產(chǎn)出損失
數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
在過去三年里,看到因為投資減少,中國、墨西哥、委內(nèi)瑞拉石油產(chǎn)量減少170萬桶/天。中國的減產(chǎn)正在放緩,墨西哥改革正在進行,有望在2023年恢復增長。同時,委內(nèi)瑞拉仍然充滿變數(shù)。自前總統(tǒng)查爾斯執(zhí)政以來,20年間,石油產(chǎn)量已經(jīng)下降一半,低于160萬桶/天,到2023年產(chǎn)量仍將暴跌約70萬桶/天。預計減幅加速的原因就在于此。
隨著委內(nèi)瑞拉陷入危機,歐佩克的產(chǎn)能凈增長僅75萬桶/天,這一數(shù)字還包含假設——中立區(qū)終于重新開始生產(chǎn),能帶來大約50萬桶/天的產(chǎn)量。這也一定程度依賴于伊拉克,利比亞和尼日利亞的穩(wěn)定。


2025-2031年中國石油行業(yè)發(fā)展策略分析及投資前景研究報告
《2025-2031年中國石油行業(yè)發(fā)展策略分析及投資前景研究報告》共十六章,包含2025-2031年中國石油市場發(fā)展走勢預測分析,2025-2031年中國石油企業(yè)投融資分析,2025-2031年中國石油行業(yè)投資規(guī)劃分析等內(nèi)容。



