2018-2019年5月中國豪華車銷量及門店數(shù)量分析[圖]

    我國7大國產(chǎn)豪華品牌（北京奔馳、華晨寶馬、一汽大眾奧迪、上汽通用凱迪拉克、沃爾沃亞太、東風(fēng)英菲尼迪、奇瑞捷豹路虎）1-5月合計(jì)銷量達(dá)到83.4萬輛，同比小幅增長2%，占我國乘用車銷量比為10.1%，同比提升1.7ppt。在消費(fèi)升級、豪華車價格體系下移等因素作用下，銷量持續(xù)跑贏乘用車行業(yè)，需求依舊旺盛，更多年輕態(tài)首次購車用戶選擇購買豪華品牌，滲透率不斷提升，經(jīng)銷商有望持續(xù)享受豪華品牌增長紅利。

    豪車經(jīng)銷商由于較早切入國六，價格波動較為平穩(wěn)，中長期來看，由于促銷讓利激發(fā)了新增的購車需求，經(jīng)銷商存量客戶基盤將擴(kuò)大，增值業(yè)務(wù)也將隨銷量而增加，售后業(yè)務(wù)有望后續(xù)逐步釋放增量。國六切換后成本提高但指導(dǎo)價基本沒有變化，對后期宣傳銷售較為有利。此外，廣深已率先從7月開始放寬限購，而廣深地區(qū)豪華品牌滲透率較高，更加利好當(dāng)?shù)睾廊A品牌需求。

豪華品牌國產(chǎn)乘用車銷量滲透率

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    豪華車銷售占比不斷提高，車型占比集中在奔馳、奧迪和寶馬（~70%）。在汽車行業(yè)銷量增速下行下，豪華車銷量維持較高增長，增速一直維持高個位數(shù)至雙位數(shù)，18年同比增8.1%至282萬輛。近8年，豪華車銷量占比上升7個百分點(diǎn)至18年的12.4%，上升趨勢及幅度明顯。而三大品牌（奔馳、寶馬、奧迪）在18年占據(jù)豪車市場約70%的市場份額，其中，寶馬、雷克薩斯、奔馳和凱迪拉克的占比分別同比上升1.1%、0.7%、0.4%和0.4%，反而其他車型的份額主要都較17年有所下降。

    豪華品牌店數(shù)和占比均上升，庫存系數(shù)仍處于警戒線以上。港股汽車經(jīng)銷商總體豪華品牌店在18年平均增速為15%，其中中升、正通和美東的豪華品牌店占比逐年提升，經(jīng)銷商新開店正往豪華車轉(zhuǎn)移。而庫存方面，19年除1月外，豪華及進(jìn)口品牌的庫存系數(shù)均在警戒線的1.5以上，但5月份環(huán)比下降5%至1.69，或受國五國六在7月1日前要切換影響而加快去庫存，進(jìn)入6、7月淡季或會有所回升。

國內(nèi)豪華車銷量及占比

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

港股經(jīng)銷商豪華車門店數(shù)占比

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

國內(nèi)豪華車品牌銷量占比變化

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

不同檔次的汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國豪華車行業(yè)市場專項(xiàng)調(diào)研及投資前景分析報告》