2018年中國郵政行業(yè)基礎(chǔ)能力和服務(wù)水平分析[圖]

    2018年郵政行業(yè)繼續(xù)按照“打通上下游、拓展產(chǎn)業(yè)鏈、畫大同心圓、構(gòu)建生態(tài)圈”的工作思路，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)健康發(fā)展，保持了總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的良好態(tài)勢，圓滿完成了2018年初制定的任務(wù)目標(biāo)。全行業(yè)業(yè)務(wù)總量首次突破萬億元大關(guān)，業(yè)務(wù)收入達(dá)7904.7億元，快遞業(yè)務(wù)量突破500億件。

    1、機(jī)構(gòu)設(shè)備

    近年來，隨著郵政行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，郵政機(jī)構(gòu)設(shè)備種類和數(shù)量也不斷增加。智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國郵政業(yè)行業(yè)市場競爭格局及投資戰(zhàn)略分析報告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年郵政行業(yè)擁有各類營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)27.5萬處，比2017年末減少0.3萬處，其中設(shè)在農(nóng)村的10萬處。2018年全國擁有郵政信筒信箱12.2萬個，比2017年末減少0.3萬個。擁有郵政報刊亭總數(shù)1.7萬處，比2017年末減少0.3萬處。

    從快遞專用貨機(jī)、汽車、計(jì)算機(jī)和手持終端等設(shè)備數(shù)量來看，近年來呈現(xiàn)不斷上漲趨勢。數(shù)據(jù)顯示，2018年郵政行業(yè)擁有國內(nèi)快遞專用貨機(jī)116架，比2017年末增加16架；擁有汽車32.2萬輛，同比增長9.2%；快遞服務(wù)企業(yè)擁有計(jì)算機(jī)51.2萬臺，同比增長6.9%；手持終端114.7萬臺，同比增長17.7%。

2016-2018年我國主要細(xì)分社區(qū)服務(wù)機(jī)構(gòu)和設(shè)施數(shù)量

資料來源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    2、基礎(chǔ)網(wǎng)路

    從基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)來看，2018年全國郵政郵路總條數(shù)達(dá)到2.8萬條，比2017年末增加1045條。郵路總長度（單程）985.1萬公里，比2017年末增加46.7萬公里。全國郵政農(nóng)村投遞路線9.5萬條，比2017年末增加4797條；農(nóng)村投遞路線長度（單程）403.1萬公里，比2017年末增加22.5萬公里。

    2018年全國郵政城市投遞路線為7萬條，比2017年末增加3351條；城市投遞路線長度（單程）171.2萬公里，比2017年末增加8.3萬公里。全國快遞服務(wù)網(wǎng)路條數(shù)17.7萬條；快遞服務(wù)網(wǎng)路長度（單程）2959.7萬公里。

    2011-2018年中國郵路總長度

資料來源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    3、服務(wù)能力

    隨著郵政行業(yè)的不斷發(fā)展，機(jī)構(gòu)設(shè)備的增加，行業(yè)的服務(wù)能力也快速提升。數(shù)據(jù)顯示，2018年郵政行業(yè)平均每一營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)面積達(dá)35平方公里；平均每一營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)人口為0.5萬人。郵政城區(qū)每日平均投遞2次，農(nóng)村每周平均投遞5次。2018年全國年人均函件量為1.9件，每百人訂有報刊量為8.9份。

    人均快遞使用量、人均用郵支出和人均快遞支出近年來都不斷增加。數(shù)據(jù)顯示，2018年人均快遞使用量達(dá)到36.4件，人均用郵支出為566.5元，人均快遞支出432.7元。

    2014-2018年人均用郵支出、快遞支出和快遞使用量情況

資料來源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    4、郵政行業(yè)發(fā)展建議

    近年來，雖然我國郵政行業(yè)取得了很大的發(fā)展，但存在郵政業(yè)大而不強(qiáng)、大而不優(yōu)，提高供給質(zhì)量和效益的任務(wù)還很繁重的特點(diǎn)，未來郵政行業(yè)要從以下幾個方面提高：

    （1）要進(jìn)一步保障人民群眾用郵需要加快實(shí)現(xiàn)邊遠(yuǎn)行政村直接通郵目標(biāo)，著力解決農(nóng)村地區(qū)用郵均衡問題。推廣“寄遞+農(nóng)村電商+農(nóng)特產(chǎn)品+農(nóng)戶”產(chǎn)業(yè)扶貧模式，打好郵政業(yè)服務(wù)精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。

    （2）要深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動大包裹、供應(yīng)鏈解決方案、即時配送、眾包遞送等新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，不斷培育壯大新動能;

    （3）要持續(xù)優(yōu)化空間布局，積極推進(jìn)國際寄遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)，打造覆蓋國內(nèi)外的寄遞服務(wù)體系，形成空陸內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放發(fā)展新格局;

    （4）要聚焦綠色化、減量化、可循環(huán)目標(biāo)，堅(jiān)定不移推進(jìn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展，打好郵政業(yè)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。大力發(fā)展第三方和智能終端服務(wù)體系，加快末端轉(zhuǎn)型升級，全力推動末端變革;

    （5）要不斷創(chuàng)新體制機(jī)制，進(jìn)一步提升行業(yè)現(xiàn)代治理水平。實(shí)現(xiàn)要素自由流動、價格反應(yīng)靈活、競爭公平有序、企業(yè)優(yōu)勝劣汰。