一、汽車焊裝自動化生產(chǎn)線行業(yè)概況
汽車焊裝自動化生產(chǎn)線主要應(yīng)用于汽車整車制造行業(yè),在汽車整車制造廠商新建生產(chǎn)線時(shí),焊裝作為整車制造的必要工序環(huán)節(jié),焊裝自動化生產(chǎn)線的投資必不可少;在新款、改款車型推出時(shí),從制造工藝上看,車身的換型往往帶來焊接工藝的改變,要求智能化生產(chǎn)線的控制程序、硬件配置等也隨之升級更新或加以改造,以適應(yīng)新款或改款車型的生產(chǎn)。
隨著德國“工業(yè)4.0”計(jì)劃和《中國制造2025》政策的出臺,汽車制造業(yè)正在經(jīng)歷以自動化、數(shù)字化、智能化為核心的新一輪產(chǎn)業(yè)升級,推動了汽車智能裝備制造的快速發(fā)展。工業(yè)機(jī)器人作為汽車行業(yè)實(shí)施自動化生產(chǎn)線、智能工廠的重要基礎(chǔ)裝備之一,其在汽車車身智能焊裝等核心汽車制造環(huán)節(jié)中的廣泛應(yīng)用,有助于提升汽車制造的自動化和智能化水平,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量、保障安全生產(chǎn)。
(1)全球汽車智能制造業(yè)發(fā)展情況
工業(yè)機(jī)器人是打造自動化和智能化工廠的重要組成,具有高效率生產(chǎn)、降低成本和控制質(zhì)量等特點(diǎn)。隨著“智能制造”為核心國家戰(zhàn)略的不斷推進(jìn),工業(yè)機(jī)器人在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用也逐步增加。汽車產(chǎn)業(yè)是工業(yè)機(jī)器人最重要的應(yīng)用行業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既依賴于工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展,同時(shí)又促進(jìn)了工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展。2012年以來全球工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)量持續(xù)增長,2017年達(dá)38.70萬臺,同比增長31.63%;2017年全球工業(yè)機(jī)器人的市場規(guī)模約為162億美元。
2012年-2020年全球工業(yè)機(jī)器人供給趨勢(單位:萬臺)
數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
未來全球工業(yè)機(jī)器人的銷量仍將保持兩位數(shù)的增長趨勢,預(yù)計(jì)于2020年達(dá)到58.86萬臺,主要原因包括以下幾方面:(1)隨著“工業(yè)4.0”和《中國制造2025》的持續(xù)推進(jìn),工業(yè)機(jī)器人將在全球制造業(yè)發(fā)揮著越來越重要的作用;(2)全球競爭需要持續(xù)的現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)施;(3)日益增長的消費(fèi)市場需要不斷擴(kuò)張的生產(chǎn)能力;(4)產(chǎn)品生命周期越來越短和多樣化的產(chǎn)品帶來更靈活的自動化和智能化需求;(5)機(jī)器人在部分行業(yè)可以實(shí)現(xiàn)人工替代,提高工作的效率和質(zhì)量。汽車制造業(yè)因巨大的市場規(guī)模和需求量,一直是工業(yè)機(jī)器人具體使用的“最大下游客戶”。一方面,受到以中國為代表的新興國家汽車工業(yè)的快速發(fā)展帶動,全球汽車工業(yè)近年來持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,汽車產(chǎn)量穩(wěn)定增加,且汽車工業(yè)自動化水平逐漸提高;另一方面,受消費(fèi)不斷升級帶動,消費(fèi)者個(gè)性化需求愈發(fā)明顯和汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代越來越快的市場競爭環(huán)境影響,各類汽車品牌的更新?lián)Q代和車型升級速度逐步加快,產(chǎn)品生命周期逐漸縮短,促使相關(guān)產(chǎn)品線更新、升級加快,且柔性制造技術(shù)要求不斷進(jìn)步,使得汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)機(jī)器人市場需求占比呈現(xiàn)逐年遞增的態(tài)勢。2017年,汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)機(jī)器人全球銷量為12.5萬臺,同比增長21%,占全球工業(yè)機(jī)器人銷售總量的32.30%。
(2)我國汽車智能制造業(yè)發(fā)展情況
隨著《“十三五”規(guī)劃綱要》的不斷推進(jìn),我國制造業(yè)整體正逐步向著自動化、數(shù)字化、智能化方向轉(zhuǎn)型升級。2017年中國工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)13.80萬臺,同比增長58.62%,是2017年全球主要市場規(guī)模最大、增速最快的國家。2017年中國制造業(yè)投資同比增長4.80%,工業(yè)機(jī)器人銷量增速顯著快于制造業(yè)投資增速,說明工業(yè)機(jī)器人銷量的增長核心驅(qū)動因素來自制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來的滲透率的提升,2017年,我國工業(yè)機(jī)器人密度已達(dá)到101臺/萬名工人,相比2014年36臺/萬名工人的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)大幅增長。2017年全球平均工業(yè)機(jī)器人密度為85臺/萬名工人,其中韓國的工業(yè)機(jī)器人密度最高,為710臺/萬名工人,其次是新加坡658臺/萬名工人,德國和日本分為322臺/萬名工人和308臺/萬名工人,我國工業(yè)機(jī)器人密度與發(fā)達(dá)國家相比仍存在較大差距。
根據(jù)《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》,2020年自主品牌工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量要達(dá)到10萬臺,六軸及以上工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量達(dá)到5萬臺以上。
2017年我國國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人銷量僅為3.78萬臺,六軸及以上國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人銷量僅為1.6萬臺,未來增長空間很大。
目前,我國自動化生產(chǎn)線需求主要分布在汽車、工程機(jī)械、物流倉儲、家電電子等行業(yè),其中,汽車行業(yè)自動化生產(chǎn)線占比最高。汽車行業(yè)是智能制造的重要突破口,智能制造通過制造自動化的概念更新,擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化,是打造汽車制造行業(yè)未來核心競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我國汽車整車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資的50%以上一般用于購買制造裝備,其中,整車制造中焊裝工藝裝備的投入占比一般為25%,則焊裝工藝裝備的投資在汽車整車制造業(yè)固定投資中的占比約為12.5%。2011年我國汽車整車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額為1,722.75億元,到2016年達(dá)到了2,724.16億元,復(fù)合年增長率達(dá)9.60%。據(jù)此測算,隨著汽車整車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資的力度加大,汽車焊裝智能裝備的市場規(guī)模也從2011年的215.34億元增長至2016年的340.52億元,呈較快增長態(tài)勢。
2011年-2020年我國汽車焊裝裝備固定資產(chǎn)投資金額及預(yù)測(單位:億元)
數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
二、汽車焊裝自動化生產(chǎn)線行業(yè)市場格局
目前國內(nèi)汽車焊裝自動化生產(chǎn)線市場呈現(xiàn)國際跨國企業(yè)和國內(nèi)優(yōu)秀廠商并存格局。國外廠商憑借在工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中的掌握機(jī)器人本體和關(guān)鍵部件的核心巨大優(yōu)勢,外加長期合作形成的穩(wěn)固合作關(guān)系,牢牢占據(jù)我國汽車工業(yè)自動化領(lǐng)域的高端品牌市場。由于我國工業(yè)機(jī)器人起步較晚,工業(yè)機(jī)器人本體及關(guān)鍵零部件幾乎被國外幾大知名機(jī)器人廠商壟斷,國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)在機(jī)器人本體和關(guān)鍵零部件方面還難以擺脫受制于人的局面。當(dāng)前全球工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)廠商主要分布于日本和歐洲等工業(yè)發(fā)達(dá)國家,日本FANUC、日本安川、德國KUKA、瑞士ABB等四家國際工業(yè)機(jī)器人巨頭在我國工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場份額遙遙領(lǐng)先。
近年來,隨著我國汽車市場的繁榮,國內(nèi)汽車制造自動化和智能裝備企業(yè)的規(guī)模和技術(shù)實(shí)力逐步發(fā)展壯大,設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目管理能力得到不斷提高,市場地位也逐步提升。憑借本土化的優(yōu)勢和低成本帶來的價(jià)格競爭力,國內(nèi)企業(yè)開始涉足技術(shù)更為復(fù)雜、集成化程度更高領(lǐng)域。國內(nèi)企業(yè)已逐步形成自己的技術(shù)特色,并與國內(nèi)外主要汽車生產(chǎn)企業(yè)建立起了長期合作關(guān)系。隨著內(nèi)資企業(yè)加大研發(fā)力度,加強(qiáng)人才培養(yǎng)和經(jīng)驗(yàn)積累,企業(yè)集成能力和創(chuàng)新能力將得到進(jìn)一步提升,業(yè)務(wù)覆蓋范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。經(jīng)過多年的發(fā)展,我國已經(jīng)形成了一批具備較強(qiáng)技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品初具競爭力的焊裝自動化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)和制造企業(yè)。
相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國汽車焊裝自動化生產(chǎn)線產(chǎn)業(yè)運(yùn)營現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析報(bào)告》



