2020年中國(guó)鋁車(chē)輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、輕量化設(shè)計(jì)、制造技術(shù)的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]

    一、鋁合金車(chē)輪的優(yōu)點(diǎn)及輕量化設(shè)計(jì)

    新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮正在席卷全球，汽車(chē)行業(yè)新材料、新技術(shù)廣泛應(yīng)用，新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，為了應(yīng)對(duì)這種新浪潮，各汽車(chē)制造企業(yè)提出了“五化”的概念，即輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，其中，輕量化是改善汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性的有效途徑。

    車(chē)輪作為汽車(chē)非常重要的零部件之一，不但要求外形美觀,還要實(shí)現(xiàn)輕量化，保證可靠性和高精度。

鋁合金車(chē)輪的優(yōu)點(diǎn)

資料來(lái)源：智研咨詢整理

    隨著鋁合金車(chē)輪的制造技術(shù)不斷發(fā)展，越來(lái)越多鋁合金車(chē)輪新的生產(chǎn)工藝受到重視并得到采用，鋁合金車(chē)輪在乘用車(chē)上的裝配占比越來(lái)越大。鋁合金車(chē)輪對(duì)汽車(chē)的節(jié)能性、安全性和舒適性都有著重要的意義。

合金車(chē)輪輕量化設(shè)計(jì)

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    二、鋁車(chē)輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    當(dāng)下，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，十九大提出了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃，表明到2025年，我國(guó)要邁入汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的隊(duì)伍。2018-2020年，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)趨于飽和，產(chǎn)量稍有下降趨勢(shì)，2020年，中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量1999萬(wàn)輛，同比下降6.41%。

2015-2020年中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量及增長(zhǎng)

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    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)鋁合金車(chē)輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資方向分析報(bào)告》顯示：2015-2020年中國(guó)鋁車(chē)輪總產(chǎn)量及占全球的比重一直保持在60%，2020年中國(guó)中國(guó)鋁車(chē)輪總產(chǎn)量16113萬(wàn)只，全球鋁車(chē)輪總產(chǎn)量26855萬(wàn)只，中國(guó)鋁車(chē)輪總產(chǎn)量占全球的60%。

2015-2020年中國(guó)鋁車(chē)輪總產(chǎn)量及占全球的比重

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    2015-2020年中國(guó)鋁車(chē)輪裝車(chē)量同鋁車(chē)輪總產(chǎn)量、乘用車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)趨于一致，2020年中國(guó)鋁車(chē)輪裝車(chē)量7996萬(wàn)只，較2019年減少548萬(wàn)只。

2015-2020年中國(guó)鋁車(chē)輪裝車(chē)量及增長(zhǎng)

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    2019年中國(guó)鋁車(chē)輪出口數(shù)量9038萬(wàn)只，比上年減少903萬(wàn)只；2020年中國(guó)鋁車(chē)輪出口數(shù)量8117萬(wàn)只，比上年減少921萬(wàn)只。

2015-2020年中國(guó)鋁車(chē)輪出口數(shù)量及增長(zhǎng)

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    我國(guó)鋁車(chē)輪出口量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于進(jìn)口量，2020年12月，中國(guó)鋁車(chē)輪出口數(shù)量818.8萬(wàn)只，進(jìn)口數(shù)量16.9萬(wàn)只，出口量較進(jìn)口量多801.9萬(wàn)只。

2020年1-12月中國(guó)鋁車(chē)輪進(jìn)出口數(shù)量對(duì)比

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    2020年中國(guó)鋁車(chē)輪出口金額35.36億美元，其中12月出口金額3.60億美元；鋁車(chē)輪進(jìn)口金額0.90億美元，其中12月進(jìn)口金額0.11億美元

2020年1-12月中國(guó)鋁車(chē)輪進(jìn)出口金額對(duì)比

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    從進(jìn)出口單價(jià)來(lái)看，中國(guó)鋁車(chē)輪進(jìn)口單價(jià)高于出口單價(jià)，2020年中國(guó)鋁車(chē)輪進(jìn)口單價(jià)64.38美元/只，其中12月份鋁車(chē)輪進(jìn)口單價(jià)43.56美元/只；鋁車(chē)輪出口單價(jià)65.09美元/只，其中12月份鋁車(chē)輪出口單價(jià)43.97美元/只。

2020年1-12月中國(guó)鋁車(chē)輪進(jìn)出口單價(jià)對(duì)比

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    隨著中國(guó)汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)的崛起，中國(guó)逐漸成為全球汽車(chē)鋁輪轂的制造中心，國(guó)內(nèi)輪轂企業(yè)在滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的同時(shí)，也積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。2019年12月中國(guó)鋁合金車(chē)輪共計(jì)出口124個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口數(shù)量：≥1萬(wàn)只的有42個(gè)國(guó)家及地區(qū)，≥5萬(wàn)只的有17個(gè)國(guó)家，≥10萬(wàn)只的有9個(gè)國(guó)家，≥50萬(wàn)只的有3個(gè)國(guó)家，≥100萬(wàn)只的有2個(gè)國(guó)家。

2019年12月中國(guó)區(qū)鋁合金車(chē)輪出口國(guó)家和地區(qū)情況

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    2020年12月中國(guó)鋁合金車(chē)輪出口數(shù)量前10國(guó)家和地區(qū)分別為美國(guó)、日本、墨西哥、韓國(guó)、泰國(guó)、巴西、加拿大、馬來(lái)西亞、印度、德國(guó)，鋁合金車(chē)輪出口數(shù)量分別為295.72萬(wàn)只、147.21萬(wàn)只、97.94萬(wàn)只、24.43萬(wàn)只、21.16萬(wàn)只、19.27萬(wàn)只、13.42萬(wàn)只、13.34萬(wàn)只、10.84萬(wàn)只、9.23萬(wàn)只，土耳其、阿聯(lián)酋、俄羅斯聯(lián)邦、法國(guó)、印度尼西亞、立陶宛、澳大利亞、南非、英國(guó)、沙特阿拉伯進(jìn)入前20名。

2020年12月中國(guó)鋁合金車(chē)輪出口數(shù)量前20國(guó)家和地區(qū)名單

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    三、鋁合金車(chē)輪制造技術(shù)的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)

    隨著經(jīng)濟(jì)汽車(chē)汽車(chē)行業(yè)不斷發(fā)展，鋁合金車(chē)輪制造技術(shù)對(duì)于汽車(chē)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展作用日益凸顯。傳統(tǒng)的技術(shù)較為復(fù)雜費(fèi)時(shí)，已經(jīng)逐漸不適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展需求，鋁合金車(chē)輪制造技術(shù)不斷發(fā)展，已經(jīng)具備穩(wěn)定性、可靠性、實(shí)用性的特點(diǎn)。

    鋁合金車(chē)輪制造技術(shù)擁有許多優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)性較強(qiáng)、環(huán)保性良好、可靠性比較高、功能性方面較為完善、智能化程度高等特點(diǎn)，能夠?yàn)槠?chē)行業(yè)提供更加方便的支持，但是因?yàn)殇X合金車(chē)輪制造技術(shù)存在一定的缺陷，例如成本比較高，剛開(kāi)始需要的設(shè)備較龐大等等，會(huì)在一定程度上不利于鋁合金車(chē)輪制造技術(shù)進(jìn)一步推廣，但是可以預(yù)見(jiàn)鋁合金車(chē)輪制造技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)作用將會(huì)日益凸顯，功能性將會(huì)日益增強(qiáng)。

鋁合金車(chē)輪制造技術(shù)的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)

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