國(guó)際產(chǎn)業(yè)新聞早知道：俄美就聯(lián)合稀土項(xiàng)目談判，中韓工業(yè)部長(zhǎng)同意開(kāi)展合作

美貿(mào)易代表辦公室發(fā)布397頁(yè)外國(guó)貿(mào)易壁壘報(bào)告

美國(guó)政府在公布針對(duì)全球貿(mào)易伙伴的對(duì)等關(guān)稅細(xì)節(jié)之前，公布了一份百科全書(shū)式的外國(guó)政策和法規(guī)清單，這些政策和法規(guī)被美國(guó)視為貿(mào)易壁壘。

路透社報(bào)道，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室星期一（3月31日）公布關(guān)于對(duì)外貿(mào)易壁壘的年度國(guó)家貿(mào)易評(píng)估報(bào)告，列出了貿(mào)易伙伴國(guó)家的平均適用關(guān)稅稅率，以及繁瑣的食品安全法規(guī)、再生能源要求、公共采購(gòu)規(guī)則等非關(guān)稅壁壘。

特朗普的對(duì)等關(guān)稅細(xì)節(jié)預(yù)計(jì)將在星期三（4月2日）公布，向針對(duì)特定商品征收較高關(guān)稅稅率的國(guó)家采取對(duì)等關(guān)稅措施，同時(shí)彌補(bǔ)因非關(guān)稅壁壘而處于劣勢(shì)的美國(guó)出口。

上周，特朗普宣布對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車(chē)征收25%的關(guān)稅，此舉旨在重建美國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)，但可能帶來(lái)新的價(jià)格沖擊。

美國(guó)貿(mào)易代表格里爾發(fā)表聲明說(shuō)：“沒(méi)有一位美國(guó)總統(tǒng)比特朗普總統(tǒng)更清楚，美國(guó)出口商面臨廣泛和有害的對(duì)外貿(mào)易壁壘。

“在他的領(lǐng)導(dǎo)下，本屆政府正在努力解決這些不公平和不互惠的做法，協(xié)助恢復(fù)公平，讓努力不倦的美國(guó)企業(yè)和工人在全球市場(chǎng)上占據(jù)首位。”

中韓工業(yè)部長(zhǎng)同意開(kāi)展合作

中國(guó)與韓國(guó)工業(yè)部長(zhǎng)同意開(kāi)展合作。

路透社報(bào)道，韓國(guó)工業(yè)部星期六（3月29日）說(shuō)，韓中工業(yè)部長(zhǎng)當(dāng)天舉行會(huì)晤，雙方就不斷變化的全球貿(mào)易環(huán)境進(jìn)行討論，并同意在雙邊和多國(guó)貿(mào)易論壇上開(kāi)展合作。

另外，中國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)王文濤于星期天（30日）訪問(wèn)首爾，與韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部長(zhǎng)官安德根及日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)部長(zhǎng)武藤容治舉行三方經(jīng)貿(mào)部長(zhǎng)會(huì)議。

歐洲央行行長(zhǎng)：面對(duì)美國(guó)關(guān)稅 歐洲應(yīng)邁向經(jīng)濟(jì)獨(dú)立

歐洲央行行長(zhǎng)拉加德說(shuō)，在美國(guó)特朗普政府發(fā)動(dòng)新一輪關(guān)稅戰(zhàn)之際，歐洲應(yīng)該朝著經(jīng)濟(jì)獨(dú)立的方向邁進(jìn)。

法新社報(bào)道，特朗普政府的對(duì)等關(guān)稅預(yù)計(jì)于星期三（4月2日）登場(chǎng)，特朗普稱這天為美國(guó)的“解放日”。拉加德星期一（3月31日）告訴法國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)，歐洲正面臨“生死攸關(guān)的時(shí)刻”。

拉加德說(shuō)：“他（特朗普）在美國(guó)稱之為解放日，我卻認(rèn)為這是我們（歐洲）必須共同決定更好地掌控自己命運(yùn)的時(shí)刻。我認(rèn)為，這是邁向獨(dú)立的一步?！?

歐盟正準(zhǔn)備對(duì)美國(guó)關(guān)稅做出回應(yīng)。彭博社近日引述知情人士報(bào)道稱，美國(guó)尚未提出擬對(duì)歐盟征收的關(guān)稅稅率，但歐盟官員認(rèn)為會(huì)在10%至25%。

歐洲央行估計(jì)，特朗普如果引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，可能會(huì)在第一年使歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)萎縮0.3%；如果歐盟予以報(bào)復(fù)，這個(gè)數(shù)字可能增加至0.5%。

拉加德表明，歐盟必須在可能的談判中展現(xiàn)出不屈服的態(tài)度。她也強(qiáng)調(diào)：“貿(mào)易戰(zhàn)只會(huì)產(chǎn)生輸家?！?

特朗普表示，TikTok 的出售交易將在周六截止日期前達(dá)成

美國(guó)總統(tǒng)唐納德?特朗普稱，與TikTok的中國(guó)母公司字節(jié)跳動(dòng)就出售這款被1.7億美國(guó)用戶使用的短視頻應(yīng)用程序所達(dá)成的交易，將在周六的最后期限之前敲定。

特朗普在1月份設(shè)定了4月5日這一最后期限，要求TikTok找到一家非中國(guó)買(mǎi)家，否則就會(huì)因國(guó)家安全理由而在美國(guó)遭到禁令。根據(jù)2024年的一項(xiàng)法律，該禁令本應(yīng)在當(dāng)月生效。

OpenAI 計(jì)劃籌集 400 億美元以推動(dòng)人工智能研究

OpenAI周一（3月31日）表示，它將在由軟銀集團(tuán)（9984.T）牽頭的新一輪融資中籌集 400 億美元，公司估值達(dá)到 3000 億美元，此次融資旨在推進(jìn)人工智能研究、擴(kuò)充計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施并完善其相關(guān)工具。

據(jù)一位知情人士透露，軟銀將提供這筆資金的75%，其余資金則來(lái)自微軟（MSFT.O）、孤松資本（Coatue Management）、高度計(jì)資本（Altimeter Capital）和盛景資本（Thrive Capital）。

Lightmatter發(fā)布了用于人工智能芯片的新型光子學(xué)技術(shù)

估值 44 億美元的初創(chuàng)企業(yè)光材公司（Lightmatter）于周一發(fā)布了兩項(xiàng)技術(shù)，旨在加快人工智能芯片之間的連接。

光材公司的技術(shù)并非通過(guò)電信號(hào)在計(jì)算機(jī)芯片之間傳輸信息，而是利用光連接以及所謂的硅光子學(xué)技術(shù)，通過(guò)光來(lái)傳輸信息。

總部位于加利福尼亞州山景城的光材公司（Lightmatter）迄今為止已籌集了 8.5 億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資。由于在尋找將芯片連接起來(lái)以為聊天機(jī)器人、圖像生成器和其他人工智能應(yīng)用提供動(dòng)力的更好方法的過(guò)程中，這類(lèi)光學(xué)技術(shù)已在硅谷掀起了一波投資熱潮。

意法半導(dǎo)體與英諾賽科簽署氮化鎵技術(shù)開(kāi)發(fā)與制造協(xié)議

近日，意法半導(dǎo)體與英諾賽科共同宣布簽署了一項(xiàng)氮化鎵技術(shù)開(kāi)發(fā)與制造協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將合作推進(jìn)氮化鎵功率技術(shù)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)計(jì)劃，并在未來(lái)幾年內(nèi)共同推動(dòng)該技術(shù)在消費(fèi)電子、數(shù)據(jù)中心、汽車(chē)、工業(yè)電源系統(tǒng)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用的光明前景。

此外，根據(jù)協(xié)議約定，英諾賽科可借助意法半導(dǎo)體在中國(guó)以外地區(qū)的前端制造產(chǎn)能生產(chǎn)其氮化鎵晶圓，而意法半導(dǎo)體也可借助英諾賽科在中國(guó)的前端制造產(chǎn)能生產(chǎn)其自有的氮化鎵晶圓。雙方共同的目標(biāo)是依托這種靈活的供應(yīng)鏈布局，拓展各自的氮化鎵產(chǎn)品組合和市場(chǎng)供應(yīng)能力，提升供應(yīng)鏈韌性，從而滿足更廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景下的各種客戶需求。

OpenAI計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月發(fā)布開(kāi)放權(quán)重語(yǔ)言模型

OpenAI 首席執(zhí)行官山姆?奧特曼（Sam Altman）周一表示，該公司計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)發(fā)布自 GPT-2 以來(lái)其首個(gè)具備推理能力的開(kāi)放權(quán)重語(yǔ)言模型。

開(kāi)放權(quán)重語(yǔ)言模型經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的參數(shù)或權(quán)重可供公眾獲取，開(kāi)發(fā)者可以利用這些參數(shù)和權(quán)重來(lái)分析該模型，并在無(wú)需原始訓(xùn)練數(shù)據(jù)的情況下針對(duì)特定任務(wù)對(duì)模型進(jìn)行微調(diào)。

這些語(yǔ)言模型與開(kāi)源模型不同，開(kāi)源模型提供對(duì)完整源代碼、訓(xùn)練數(shù)據(jù)以及方法的訪問(wèn)權(quán)限。

消息人士稱，格芯公司（GlobalFoundries）和中國(guó)臺(tái)灣芯片制造商聯(lián)華電子（UMC）正考慮合并

兩名知情人士周一對(duì)路透社表示，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)主要芯片制造商聯(lián)華電子（United Microelectronics，股票代碼 2303.TW）和總部位于美國(guó)的格芯公司（GlobalFoundries，股票代碼 GFS.O）正在研究合并的可能性。

合并后的公司將成立一家規(guī)模更大、總部設(shè)在美國(guó)的企業(yè)，其全球制造版圖將橫跨亞洲、美國(guó)和歐洲。

這樁潛在的交易出現(xiàn)之際，正值美國(guó)在臺(tái)灣海峽地緣政治緊張局勢(shì)加劇、且中國(guó)在成熟芯片市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，試圖加強(qiáng)其半導(dǎo)體供應(yīng)鏈。

在最新一輪融資中，人工智能驅(qū)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)安全公司ReliaQuest估值達(dá)34億美元

由人工智能驅(qū)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)安全公司ReliaQuest周一表示，在由殷拓集團(tuán)（EQT）、KKR集團(tuán)和FTV資本牽頭的一輪融資中，該公司已籌集到超過(guò)5億美元資金，公司估值達(dá)到34億美元。

投資者對(duì)人工智能的熱情一直高漲，因?yàn)槠髽I(yè)競(jìng)相將人工智能驅(qū)動(dòng)的高效性融入其運(yùn)營(yíng)中，與此同時(shí)，復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)攻擊迅速增多，這也提升了對(duì)更有效安全防護(hù)的需求。

歐洲大陸首枚軌道火箭發(fā)射嘗試失敗

歐洲大陸發(fā)射的第一枚運(yùn)載火箭在發(fā)射幾秒鐘后墜毀。

法新社報(bào)道，根據(jù)油管上的直播，德國(guó)伊薩爾航空航天技術(shù)公司（Isar Aerospace）開(kāi)發(fā)的“光譜”（Spectrum）火箭星期天（3月30日）從挪威安島的航天港發(fā)射后不久，火箭側(cè)面開(kāi)始冒煙，隨后猛烈爆炸并墜毀。

光譜是歐洲大陸（俄羅斯除外）首次發(fā)射軌道運(yùn)載火箭，也是歐洲首次幾乎完全由私人企業(yè)資助的發(fā)射。

由于天氣原因，發(fā)射一再推遲，伊薩爾也降低了預(yù)期。

伊薩爾聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO梅茨勒在發(fā)射前說(shuō)：“我們飛行的每一秒都很美好，因?yàn)槲覀兪占藬?shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。三十秒就已經(jīng)是一個(gè)巨大的成功了。

“我們預(yù)計(jì)這次測(cè)試不會(huì)進(jìn)入軌道。事實(shí)上，還沒(méi)有一家公司成功將其第一枚軌道運(yùn)載火箭送入軌道?！?

光譜采用液氧和丙烷燃料，高28米，屬于中小型運(yùn)載火箭，能夠?qū)⒓s一1噸的載荷送入近地軌道。不過(guò)，和其他火箭的首次發(fā)射類(lèi)似，光譜的首飛并不攜帶真正的載荷。

維珍軌道公司于2023年進(jìn)行了歐洲的首次軌道發(fā)射嘗試。這家公司試圖使用一架用波音747改造而成的發(fā)射平臺(tái)，在英格蘭西南部將火箭發(fā)射到軌道，但任務(wù)失敗了，導(dǎo)致公司倒閉。

SpaceX 公司的私人宇航員團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備發(fā)射升空，前往地球周?chē)粋€(gè)全新的極地軌道

埃隆?馬斯克（Elon Musk）旗下的 SpaceX 公司周一準(zhǔn)備將由一位加密貨幣企業(yè)家?guī)ьI(lǐng)的四名私人宇航員送上太空，他們將執(zhí)行一項(xiàng)從地球一極到另一極環(huán)繞地球的任務(wù)，這是此前從未有人走過(guò)的全新軌道。

馬耳他投資者王淳是一位出生于中國(guó)的大亨，他創(chuàng)辦了一家比特幣挖礦公司。他是此次 SpaceX 任務(wù)（名為 “Fram2”）的出資人和指揮官?！癋ram2” 的名字源自挪威的 “前進(jìn)號(hào)（Fram）” 輪船，這艘船在 20 世紀(jì)初開(kāi)創(chuàng)了北極探險(xiǎn)的先河。

意大利推進(jìn)其衛(wèi)星星座計(jì)劃至第二階段

一位知情人士周一對(duì)路透社表示，意大利正在推進(jìn)一項(xiàng)建立本國(guó)低軌道衛(wèi)星星座的計(jì)劃。

該知情人士稱，這一兼具民用和軍用的雙重用途衛(wèi)星星座將由100多顆衛(wèi)星組成，并且這些衛(wèi)星將能夠與所有其他現(xiàn)有的衛(wèi)星星座實(shí)現(xiàn)互操作。

該人士稱：“其理念是讓這個(gè)衛(wèi)星星座與其他星座協(xié)同運(yùn)作，并非一定要獨(dú)立運(yùn)行?！?他還補(bǔ)充道，這個(gè)衛(wèi)星星座不太可能早于2031年建成。

意大利航天局在3月初就向政府提交了該項(xiàng)目的初步可行性研究報(bào)告，這比其最初設(shè)定的夏季截止日期要早得多。

目前，該項(xiàng)目正推進(jìn)至所謂的第二階段，其中包括與一些公司進(jìn)行談判，這些公司中就有國(guó)有控股的國(guó)防與航空航天集團(tuán)萊昂納多公司（Leonardo，股票代碼 LDOF.MI），該公司將參與衛(wèi)星星座的制造和搭建工作。

萊昂納多公司未能立即對(duì)此發(fā)表評(píng)論。

俄羅斯和美國(guó)就聯(lián)合稀土項(xiàng)目展開(kāi)談判

據(jù)報(bào)道，俄羅斯主權(quán)財(cái)富基金負(fù)責(zé)人基里爾?德米特里耶夫周一表示，華盛頓和莫斯科已就俄羅斯境內(nèi)的聯(lián)合稀土項(xiàng)目展開(kāi)了討論。

德米特里耶夫?qū)τH克里姆林宮的俄羅斯報(bào)紙《消息報(bào)》稱：“稀土金屬是一個(gè)重要的合作領(lǐng)域，當(dāng)然，我們已經(jīng)就俄羅斯的各種稀土金屬和項(xiàng)目展開(kāi)了討論。”

德米特里耶夫曾是今年2月俄羅斯與美國(guó)官員在沙特阿拉伯談判時(shí)俄方談判團(tuán)隊(duì)的一員。他表示，一些公司已對(duì)潛在的合資企業(yè)表達(dá)了興趣。

克里姆林宮指出，此類(lèi)討論仍處于初期階段。克里姆林宮發(fā)言人德米特里?佩斯科夫周一稱：“目前還沒(méi)有具體細(xì)節(jié)，但興趣是顯而易見(jiàn)的。這種興趣是相互的，因?yàn)槲覀冇懻摰氖腔ダ糙A的項(xiàng)目。”

《消息報(bào)》報(bào)道稱，預(yù)計(jì)未來(lái)幾周將在沙特阿拉伯舉行下一輪俄美會(huì)談，屆時(shí)可能會(huì)進(jìn)一步討論在稀土領(lǐng)域的合作問(wèn)題。

俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾?普京在 2 月份曾表示，美國(guó)方面或許愿意探索俄羅斯的稀土礦床。俄羅斯的稀土儲(chǔ)量位居世界第五，稀土被廣泛應(yīng)用于磁鐵、手機(jī)以及軍事裝備中。

普京當(dāng)時(shí)表示：“我們很樂(lè)意與包括美國(guó)在內(nèi)的任何外國(guó)伙伴展開(kāi)合作。” 他還將西伯利亞和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)等多個(gè)地區(qū)列為稀土開(kāi)采的關(guān)鍵區(qū)域。

美國(guó)總統(tǒng)唐納德?特朗普上周稱，其政府很快將與烏克蘭簽署一項(xiàng)涉及范圍廣泛的礦產(chǎn)和自然資源協(xié)議。烏克蘭總統(tǒng)弗拉基米爾?澤連斯基回應(yīng)稱，他不會(huì)接受任何威脅到烏克蘭與歐盟一體化進(jìn)程的協(xié)議。

如果烏克蘭想要繼續(xù)獲得美國(guó)的軍事支持，它可能別無(wú)選擇，只能推進(jìn)該協(xié)議。

特朗普聲稱，即將簽署的協(xié)議將使美國(guó)能夠收回在對(duì)基輔的軍事援助上花費(fèi)的數(shù)千億美元。而烏克蘭方面則希望該協(xié)議能包括美國(guó)針對(duì)未來(lái)俄羅斯可能的侵略行為提供的長(zhǎng)期安全保障。

美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局估計(jì)俄羅斯的稀土金屬儲(chǔ)量為 380 萬(wàn)噸，但莫斯科方面稱實(shí)際數(shù)字要遠(yuǎn)高于這一估計(jì)。

擔(dān)憂美國(guó)關(guān)稅影響 黃金價(jià)格突破3100美元?jiǎng)?chuàng)新高

因擔(dān)心美國(guó)關(guān)稅帶來(lái)的潛在通脹壓力，黃金價(jià)格突破每安士3100美元，創(chuàng)下歷史新高。分析師認(rèn)為，黃金這一避險(xiǎn)資產(chǎn)有望創(chuàng)下1986年以來(lái)最強(qiáng)勁的季度表現(xiàn)。

根據(jù)路透社，截至星期一（3月31日）晚上8時(shí)，現(xiàn)貨黃金上漲1.1%至3117.29美元，此前曾觸及創(chuàng)紀(jì)錄的3128.06美元。期貨黃金則上漲1.2%，報(bào)3151.10 美元。

在有利的貨幣政策背景、央行強(qiáng)勁買(mǎi)盤(pán)和交易所交易基金（ETF）需求等因素的支撐下，黃金今年迄今已上漲約18%，而2024年曾上漲超過(guò)27%。

資產(chǎn)管理公司W(wǎng)isdomTree大宗商品策略師沙亞（Nitesh Shah）說(shuō)：“黃金牛市運(yùn)行反映了圍繞關(guān)稅的焦慮。人們擔(dān)心這些關(guān)稅將制約經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)成果下降，這為黃金提供了支撐?！?

美國(guó)總統(tǒng)特朗普預(yù)計(jì)于星期三（4月2日）宣布對(duì)等關(guān)稅，而汽車(chē)關(guān)稅將于星期四（3日）生效。

高盛（Goldman Sachs）上星期將2025年底的金價(jià)預(yù)期從每安士3100美元上調(diào)至3300美元。高盛指出，在極端市場(chǎng)條件下，今年金價(jià)甚至可能會(huì)攀升至4200美元以上，并有可能在明年內(nèi)突破4500美元。

礦業(yè)公司淡水河谷（Miner Vale）將在與阿里安薩能源公司（Alianca Energia）的合資企業(yè)交易中獲得 10 億美元

巴西礦業(yè)公司淡水河谷（Vale，股票代碼 VALE3.SA）周一表示，該公司已同意通過(guò)其旗下的巴西可再生能源企業(yè)阿里安薩能源公司（Alianca Energia），與總部位于美國(guó)的投資公司全球基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴公司（Global Infrastructure Partners，簡(jiǎn)稱GIP）組建一家合資企業(yè)。

淡水河谷在一份證券文件中稱，它將把阿里安薩能源公司70%的股權(quán)出售給 GIP，一旦交易完成，將收到約10億美元的現(xiàn)金。

路透社曾在2月份援引消息人士的話報(bào)道稱，淡水河谷（Vale）當(dāng)時(shí)已進(jìn)入深入談判階段，擬將阿里安薩能源公司（Alianca Energia）的多數(shù)股權(quán)以及一家太陽(yáng)能發(fā)電廠出售給全球基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴公司（GIP）。

淡水河谷在文件中表示，交易完成后，阿里安薩能源公司（Alianca Energia）還將整合位于米納斯吉拉斯州東南部的塞拉多太陽(yáng)（Sol do Cerrado）太陽(yáng)能發(fā)電廠，以及里索萊塔?內(nèi)維斯（Risoleta Neves）水力發(fā)電廠的全部股權(quán)。

淡水河谷去年成為了阿里安薩能源公司的唯一所有者。當(dāng)時(shí)，淡水河谷以27億雷亞爾的價(jià)格收購(gòu)了電力公司圣米格爾電力公司（Cemig）持有的45%股權(quán)。淡水河谷在2013年與圣米格爾電力公司共同創(chuàng)辦了阿里安薩能源公司。

第一量子礦業(yè)公司（First Quantum）撤回了關(guān)于巴拿馬銅礦的仲裁申請(qǐng)

第一量子礦業(yè)公司（First Quantum Minerals）撤銷(xiāo)了針對(duì)巴拿馬的其中一起仲裁案件，并暫停了另一起仲裁案件，這表明該公司與巴拿馬就其已關(guān)閉一年多的銅礦展開(kāi)更多談判存在可能性。

該公司周一表示，已同意終止向國(guó)際商會(huì)提起的、要求就巴拿馬科布雷（Cobre Panama）銅礦關(guān)閉給予賠償?shù)闹俨贸绦?。同時(shí)，該公司還稱已暫停根據(jù)《加拿大 - 巴拿馬自由貿(mào)易協(xié)定》提起的仲裁。

這些舉措為第一量子礦業(yè)公司就其價(jià)值 100 億美元的銅礦的未來(lái)與巴拿馬重新展開(kāi)談判鋪平了道路。在 2023 年 12 月，由于大規(guī)模的反采礦抗議活動(dòng)以及政治動(dòng)蕩，巴拿馬政府下令關(guān)閉了該銅礦。巴拿馬總統(tǒng)何塞?勞爾?穆利諾（Jose Raul Mulino）多次表示，只有在第一量子礦業(yè)公司首先終止針對(duì)巴拿馬政府的仲裁程序的情況下，他領(lǐng)導(dǎo)的政府才會(huì)與該公司進(jìn)行談判。

對(duì)于巴拿馬、第一量子礦業(yè)公司以及銅市場(chǎng)而言，巴拿馬科布雷銅礦都至關(guān)重要。在關(guān)閉之前，該礦的運(yùn)營(yíng)曾占巴拿馬經(jīng)濟(jì)總量的約 5%，并為第一量子礦業(yè)公司貢獻(xiàn)了約 40% 的年度收入。在產(chǎn)量高峰時(shí)期，巴拿馬科布雷銅礦的產(chǎn)量約占全球銅產(chǎn)量的 1.5%。

該公司在周一發(fā)布的一份聲明中稱：“本公司重申，將繼續(xù)致力于與巴拿馬政府展開(kāi)對(duì)話，并為該國(guó)及巴拿馬人民尋求解決方案貢獻(xiàn)力量?！?

西格瑪鋰業(yè)未能實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)，但銷(xiāo)售額大幅攀升

西格瑪鋰業(yè)公司（Sigma Lithium，多倫多證券交易所創(chuàng)業(yè)板、納斯達(dá)克代碼：SGML）周一公布，2024 年第四季度每股虧損8美分，未達(dá)到分析師預(yù)期的每股盈利3美分。其營(yíng)收也比預(yù)期低了440萬(wàn)美元（629萬(wàn)加元）。

盡管有這樣的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，這家鋰生產(chǎn)商在該季度仍錄得4730萬(wàn)美元的營(yíng)收，較上一季度增長(zhǎng)了127%。在大多數(shù)鋰礦商因鋰價(jià)大幅下跌而舉步維艱之時(shí)，西格瑪鋰業(yè)的季度銷(xiāo)售量增長(zhǎng)了29%，達(dá)到7.39萬(wàn)噸，遠(yuǎn)高于預(yù)期目標(biāo)。該公司將此歸因于優(yōu)化后的銷(xiāo)售策略，這一期間的平均售價(jià)為每噸900美元。

該公司所生產(chǎn)的所謂 “五重綠色零排放鋰”—— 即采用零碳密集型能源、零飲用水、零有毒化學(xué)品以及零尾礦壩生產(chǎn)的精礦 —— 產(chǎn)量增長(zhǎng)了 28%，超過(guò)了7.7萬(wàn)噸。

西格瑪鋰業(yè)重申了其目標(biāo)，即到今年年底將碳中和鋰精礦的生產(chǎn)能力提高一倍，達(dá)到約52萬(wàn)噸。

搭載4顆禾賽激光雷達(dá) 百度蘿卜快跑將在迪拜部署超1000輛L4無(wú)人車(chē)

從禾賽科技獲悉，3月28日，蘿卜快跑宣布在迪拜市區(qū)率先開(kāi)展無(wú)人駕駛規(guī)模化測(cè)試和服務(wù)，將在迪拜部署超過(guò)1000輛全無(wú)人駕駛汽車(chē)，單車(chē)搭載4顆禾賽激光雷達(dá)。這也是蘿卜快跑首次在中國(guó)以外的地區(qū)開(kāi)展無(wú)人駕駛規(guī)?；瘻y(cè)試和服務(wù)。作為其激光雷達(dá)獨(dú)家合作伙伴，禾賽科技將助力蘿卜快跑加速智駕出海。

華為2024年財(cái)報(bào)：智能汽車(chē)收入超263億實(shí)現(xiàn)當(dāng)年盈利

3月31日，華為發(fā)布2024年財(cái)報(bào)，全年銷(xiāo)售收入達(dá)到8620.72億元人民幣，同比增長(zhǎng)22.4%，凈利潤(rùn)為626億元，同比下滑28%。研發(fā)投入高達(dá)1797億元人民幣，占全年收入的20.8%，近十年累計(jì)研發(fā)投入超過(guò)12490億元人民幣。研發(fā)員工數(shù)量約為11.3萬(wàn)名，占總員工數(shù)量的54.1%。此外，華為今日發(fā)布公告，根據(jù)公司輪值董事長(zhǎng)制度和業(yè)務(wù)戰(zhàn)略安排，2025 年 4 月 1 日～2025 年 9 月 30 日期間由徐直軍當(dāng)值輪值董事長(zhǎng)，主持公司董事會(huì)及董事會(huì)常務(wù)委員會(huì)。

在業(yè)務(wù)板塊中，智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤為突出，收入達(dá)到263.53億元，同比激增474.4%，并首次實(shí)現(xiàn)當(dāng)年盈利。智能部件發(fā)貨量超過(guò)2300萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)近7倍。同時(shí)，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，華為引望已完成工商信息變更，華為持股比例由100%調(diào)整為80%，新增阿維塔科技和賽力斯兩大股東，分別持股10%。董事會(huì)方面，徐直軍任董事長(zhǎng)，余承東和朱華榮任副董事長(zhǎng)，白熠、靳玉志、卞紅林、張興海任董事。

在AI領(lǐng)域，華為強(qiáng)調(diào)AI技術(shù)正推動(dòng)算力需求持續(xù)增長(zhǎng)，并在AI算力基礎(chǔ)設(shè)施方面重點(diǎn)發(fā)展四個(gè)方向，包括突破單位節(jié)點(diǎn)算力瓶頸、構(gòu)建超大規(guī)模集群、加速AI推理普惠落地和共建繁榮的算力生態(tài)。華為云在2024年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入688億元，同比增長(zhǎng)24.4%，海外公有云收入增長(zhǎng)超過(guò)50%，昇騰AI云服務(wù)實(shí)現(xiàn)6倍增長(zhǎng)。

此前，據(jù)上海清算所官網(wǎng)披露信息，華為投資控股有限公司分別于3月18日及3月24日發(fā)布了兩期超短期融資券，分別融資 40 億元，共融資 80 億元。

現(xiàn)代汽車(chē)就25%關(guān)稅可能導(dǎo)致的價(jià)格上漲向美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)出警告

韓國(guó)汽車(chē)制造商現(xiàn)代汽車(chē)公司（Hyundai Motor Co.）警告美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商，面對(duì)唐納德?特朗普總統(tǒng)宣布的即將對(duì)進(jìn)口汽車(chē)及零部件征收 25% 的關(guān)稅，公司正在評(píng)估其定價(jià)策略。

兩家中國(guó)公司宣布推出“兆瓦級(jí)”電動(dòng)汽車(chē)充電

中國(guó)目前正上演一場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電器功率大戰(zhàn)，該國(guó)各大汽車(chē)品牌為爭(zhēng)奪霸主地位而展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。去年，中國(guó)生產(chǎn)出功率超過(guò)500千瓦的充電器這一消息令我們印象深刻。最近，比亞迪宣布其充電系統(tǒng)功率翻倍，能在接近給汽車(chē)加滿油的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車(chē)充滿電。

現(xiàn)在，極氪推出了一款比比亞迪更強(qiáng)大的充電器，這讓我們不禁思考這些充電器的功率還能提升到什么程度。這家吉利旗下的汽車(chē)制造商表示，其超快充電器的功率可達(dá)1200千瓦（1.2 兆瓦），是目前美國(guó)和歐洲任何電動(dòng)汽車(chē)所能承受功率的數(shù)倍。

極氪——與沃爾沃和極星同屬一家族——已經(jīng)部署了一些世界上功率最強(qiáng)的電動(dòng)汽車(chē)充電器，這些充電器能夠在短短10多分鐘內(nèi)將一輛極氪001 FR（7X SUV 可能是表述錯(cuò)誤，推測(cè)是極氪相關(guān)車(chē)型）的電量從10%充至80%，速度幾乎是起亞 EV6 的兩倍，起亞 EV6 充滿同樣比例的電量需要18分鐘。當(dāng)對(duì)電量耗盡的極氪001 FR進(jìn)行獨(dú)立充電時(shí)，在電量為3%時(shí)其充電功率就已達(dá)到 300 千瓦，很快便達(dá)到了460千瓦的峰值；在電量達(dá)到70%時(shí)，充電功率仍保持在300千瓦，呈現(xiàn)出相當(dāng)出色的充電曲線。

然而，一旦華為推出其充電器，極氪就無(wú)法繼續(xù)保持在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電功率領(lǐng)域的領(lǐng)先地位了。華為宣稱其充電器功率可達(dá) 1.44 兆瓦（對(duì)外宣傳約為 1.5 兆瓦）。這款將于4月22日亮相的充電器，承諾每分鐘可充入20千瓦時(shí)的電量，并能在15分鐘內(nèi)將一輛乘用車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)電池從電量為零充至100%。

華為表示，這款充電器的目標(biāo)用戶是卡車(chē)以及其他配備更大電池的重型設(shè)備應(yīng)用場(chǎng)景。這些車(chē)輛的生產(chǎn)效率和商業(yè)可行性將取決于盡可能減少充電停機(jī)時(shí)間。然而，如果會(huì)增加成本以及充電器本身的復(fù)雜程度，那么對(duì)于乘用電動(dòng)汽車(chē)而言，可能并不需要能夠輸出如此大功率的充電器，因?yàn)槿绱舜蟮某潆姽β蕰?huì)產(chǎn)生大量熱量，需要使用液冷電纜，以免因過(guò)熱而熔化。

這可能會(huì)出現(xiàn)收益遞減的情況。雖然我們確信很快就能在中國(guó)看到功率達(dá) 1 兆瓦的公共電動(dòng)汽車(chē)充電器出現(xiàn)，但這很可能已經(jīng)達(dá)到了實(shí)際所需的最高功率水平。比亞迪曾表示，其 1 兆瓦的充電器能在 5 分鐘內(nèi)為車(chē)輛增加 249 英里的續(xù)航里程，這與給燃油車(chē)加油增加續(xù)航里程的效果相當(dāng)。

美國(guó)研究人員正在研發(fā)一種不含 “永久性化學(xué)物質(zhì)” 的電動(dòng)汽車(chē)電池

據(jù)麥肯錫公司預(yù)測(cè)，全球?qū)︿囯x子電池的需求將從 2022 年的 700 吉瓦時(shí)增長(zhǎng)到 2030 年驚人的 4.7 太瓦時(shí)。這是因?yàn)殡姵氐膽?yīng)用領(lǐng)域不僅在電動(dòng)汽車(chē)中不斷擴(kuò)大，在家用電器、無(wú)人機(jī)、電網(wǎng)級(jí)別的能量存儲(chǔ)以及其他數(shù)十種應(yīng)用場(chǎng)景中也在增長(zhǎng)。但電池使用有害化學(xué)物質(zhì)這一不為人知的隱患尚未得到解決。

除了電動(dòng)汽車(chē)電池和牽引電機(jī)中使用的稀土材料外，這些部件還使用了一種名為全氟和多氟烷基物質(zhì)（PFAS）的危險(xiǎn)化學(xué)物質(zhì)。根據(jù)美國(guó)自然資源保護(hù)委員會(huì)的說(shuō)法，從我們的衣服到不粘的廚房平底鍋，這類(lèi)物質(zhì)無(wú)處不在。它們?cè)诃h(huán)境中不會(huì)分解，甚至可以通過(guò)食物和水滲入人體，因此被稱為 “永久性化學(xué)物質(zhì)”。

如今，芝加哥大學(xué)的研究人員正在設(shè)計(jì)不依賴全氟和多氟烷基物質(zhì)（PFAS）的下一代電動(dòng)汽車(chē)電池。在典型的鋰離子電池中，陰極和電解質(zhì)里都含有 PFAS。它們有助于維持電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。芝加哥大學(xué)的研究人員表示，陰極和電解質(zhì)中含有 PFAS 并非是一項(xiàng)基本的必要條件。他們聲稱找到了一種不會(huì)影響電池性能的替代方案。

“我們對(duì)電池提出了更高的要求。我們想要電池在低溫下有良好的性能，也想要它在高溫下表現(xiàn)出色。我們希望實(shí)現(xiàn)快速充電，還想要鋰金屬電池。這些都是我們作為消費(fèi)者所期望的，” 芝加哥大學(xué)普利茲克分子工程學(xué)院的教授奇布澤?阿馬錢(qián)庫(kù)武在一篇博客文章中說(shuō)道。

“現(xiàn)在的科學(xué)文獻(xiàn)中所提到的做法是，‘哦，讓我們?cè)陔娊赓|(zhì)中添加更多的含氟成分吧?！?而幾乎所有這些成分都會(huì)被視為 PFAS，” 他說(shuō)道。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，他們?yōu)殡娊赓|(zhì)開(kāi)發(fā)出了一種特殊的不含 PFAS 的 “非氟化溶劑”。但僅這一點(diǎn)并不能解決問(wèn)題。目前面臨的挑戰(zhàn)是要證明這種材料至少能與典型電動(dòng)汽車(chē)電池的性能相當(dāng)，甚至能提升其性能。

事實(shí)證明，不含全氟和多氟烷基物質(zhì)（PFAS）的電池單元表現(xiàn)出了更好的離子配對(duì)性，這意味著它們的能量密度更高。這些電池對(duì)極端溫度的耐受性更強(qiáng)，在華氏 60 度到零下 40 度的溫度范圍內(nèi)，電池的循環(huán)性能明顯保持穩(wěn)定。它們還具有更好的容量保持能力，這意味著電池不僅使用壽命更長(zhǎng)，而且從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看還能持續(xù)保持高性能運(yùn)行。

當(dāng)然，這些電池目前還處于實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)階段，距離投入生產(chǎn)還遙遙無(wú)期。但這項(xiàng)研究的意義在于表明，電動(dòng)汽車(chē)電池對(duì)環(huán)境的影響問(wèn)題可以在設(shè)計(jì)階段就得到解決。

到本十年末，當(dāng)數(shù)百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的廢舊電池進(jìn)入回收和二次利用階段時(shí)，如果處理不當(dāng)，它們對(duì)環(huán)境造成污染的風(fēng)險(xiǎn)是巨大的。根據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)署的說(shuō)法，PFAS 與嚴(yán)重的健康危害相關(guān)，包括對(duì)兒童發(fā)育的影響以及對(duì)女性生育能力的影響。

目前，全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)采用了硅谷科技巨頭們普遍奉行的 “快速行動(dòng)，打破常規(guī)” 的策略。率先進(jìn)入市場(chǎng)比解決電動(dòng)汽車(chē)電池可能在數(shù)年或數(shù)十年后造成的潛在危害更為重要。希望隨著監(jiān)管的加強(qiáng)以及類(lèi)似這樣的解決方案的出現(xiàn)，未來(lái)的電池研發(fā)能夠采取更加謹(jǐn)慎和環(huán)保的方式。