快遞袋全部都是環(huán)保快遞袋，百萬家小店紙箱零新增，買菜全程“零”耗材……這一幕是很多環(huán)保志士的夢想。
但阿里巴巴宣布，這不是“夢想”，而是即將成為現(xiàn)實！
5月23日，由菜鳥牽頭，阿里巴巴新零售板塊全面集結(jié)，共同宣布啟動綠色物流2020計劃。中國最領(lǐng)先的線上線下商業(yè)業(yè)態(tài)，率先全面升級綠色物流，向快遞污染宣戰(zhàn)。
讓阿里新零售核心版塊天貓、淘寶、菜鳥、閑魚、零售通、盒馬、餓了么等各路大軍聯(lián)合作戰(zhàn)的情況十分罕見，減少快遞污染、實現(xiàn)綠色物流是這場作戰(zhàn)的共同目標(biāo)。
新零售吹響綠色集結(jié)號
污染防治攻堅戰(zhàn)是一場大仗、硬仗、苦仗，此次集中亮相的既有線上業(yè)務(wù)，也有線下板塊，幾乎囊括了阿里新零售全部八路大軍，覆蓋范圍廣，觸達(dá)人群多，影響行業(yè)深，顯示出阿里巴巴正在舉全集團(tuán)之力打好污染防治攻堅戰(zhàn)。
據(jù)了解，在新零售之前，物流環(huán)保分別在線上和線下展開，但都是零星推進(jìn)，很難形成合力。有的物流企業(yè)在線下中轉(zhuǎn)時使用了循環(huán)袋，但線上訂單的包裝是由商家提供，使用的大多是非環(huán)?？爝f袋。也有些電商賣家使用了免膠帶的紙箱，但快遞物流在線下運輸途中擔(dān)心貨物損壞，會過度纏繞膠帶。
類似情況需要線上線下一體化的綠色物流解決方案。阿里巴巴已經(jīng)率先在新零售業(yè)態(tài)對綠色物流作出了探索。
以阿里巴巴旗下的盒馬鮮生為例。傳統(tǒng)的電商銷售水果時，大多要使用泡沫箱和紙箱雙重包裝，泡沫箱內(nèi)還要放置冰袋或干冰。而傳統(tǒng)超市一般會使用大泡沫箱運送到門店，鮮少回收，浪費嚴(yán)重。
而盒馬采用的是單人份小包裝，從生產(chǎn)地開始就是專門的生產(chǎn)包裝線。長途運輸中，水果采用單元化整框聯(lián)運，到倉庫后不需要分揀。紙箱、泡沫箱和膠帶使用量都是0。線上消費者下單后，盒馬的配送也是使用循環(huán)保溫箱，水果送到消費者家中，全程只消耗一個袋子。
同樣的方式也被用在阿里巴巴零售通的百萬小店補(bǔ)貨物流中。菜鳥的倉庫已經(jīng)開始采用循環(huán)箱發(fā)貨，不需要對商品做二次包裝。商品運抵小店后，也是原包裝卸貨，或拆箱分貨，全程可以做到紙箱0增加。
餓了么推出的“無需餐具”功能已經(jīng)帶動500多萬消費者響應(yīng)，累積節(jié)省3000萬套一次性餐具。
菜鳥
菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖介紹了阿里巴巴2020綠色物流計劃。計劃到2020年，菜鳥將牽頭把天貓直送業(yè)務(wù)的快遞袋全部升級為環(huán)保袋；淘寶和閑魚在全國200城的上門取件業(yè)務(wù)中，將使用環(huán)?？爝f袋；零售通的0新增計劃將推廣到百萬家小店；城市配送讓新能源車在100城開跑；盒馬要達(dá)到物流全程“零”耗材；餓了么則要推廣綠色環(huán)保外賣聯(lián)盟……
對消費者而言，也會很快在日常體驗的“分鐘級配送”中感受到綠色物流就在身邊。據(jù)了解，目前在盒馬30分鐘達(dá)、天貓1小時達(dá)、菜鳥裹裹兩小時上門等服務(wù)中，都會加大綠色包材的使用。讓“綠”和“快”一樣，成為消費者的貼心、極致體驗。
消費者如果去小區(qū)里的菜鳥驛站取包裹，將會發(fā)現(xiàn)每個驛站里都有一個綠色的包材回收箱?；厥盏陌目梢蕴峁┙o來驛站寄件的人使用。
除了攜手阿里巴巴各版塊，菜鳥還有大動作。據(jù)悉，菜鳥將通過電子面單、智能路由、智能切箱等科技手段，進(jìn)一步向行業(yè)開放綠色技術(shù)，助力行業(yè)綠色升級。
菜鳥總裁萬霖介紹，到2020年，菜鳥要讓中國所有包裹用上環(huán)保面單，一年覆蓋400億包裹；通過智能路由優(yōu)化包裹里程，減少30%配送距離，實現(xiàn)物流降本增效；所有菜鳥驛站小區(qū)實現(xiàn)快遞回收箱覆蓋。
阿里巴巴向全社會發(fā)出倡議，守護(hù)地球事關(guān)每個人，希望全社會一起努力，推進(jìn)綠色包裝，綠色才是未來競爭力。
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