8月22日天津市政府近日印發(fā)了《天津市打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)八個作戰(zhàn)計(jì)劃的通知》，其中《天津市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年作戰(zhàn)計(jì)劃(2018—2020年)》中提到，2018至2020年，全市每年新增新能源汽車2萬輛，占全市汽車保有量比例到2020年提高至4.5%。
根據(jù)該計(jì)劃，天津?qū)⒓涌焱茝V應(yīng)用新能源汽車。以公交車、物流車、出租車(網(wǎng)約車)、公務(wù)用車和租賃用車為重點(diǎn)領(lǐng)域，持續(xù)加大新能源汽車推廣力度；加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，2020年底前使用比例達(dá)到80%。
與此同時，港口、機(jī)場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要使用新能源或清潔能源汽車；2020年底前，建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。
此外，天津還將大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁，為承擔(dān)物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利，2018年新增公共充電樁3000臺，到2020年全市公共充電樁保有量達(dá)到2萬臺
在國家及地方政府配套政策的支持下， 我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化的飛躍式發(fā)展。 2014 年是我國新能源汽車發(fā)展元年， 2014 年、 2015 年我國新能源汽車產(chǎn)銷量同比增長均超過 300%； 2017 年我國新能源汽車產(chǎn)量已達(dá)到 76.7 萬輛，占全國汽車產(chǎn)量的比重已達(dá) 2.64%。
目前我國新能源汽車整車制造企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模也迅速提升。在乘用車領(lǐng)域，我國涌現(xiàn)出了諸如比亞迪、吉利、北汽新能源、眾泰、上汽、江淮等一批新能源汽車明星企業(yè)。隨著中國開始推進(jìn)和主導(dǎo)全球化浪潮，中國的新能源汽車市場將會向全球汽車制造巨頭大門洞開，中國的經(jīng)營者將暴露在來自于全球范圍內(nèi)的猛烈炮火下。既包括像通用、福特、豐田、大眾、寶馬、奔馳、奧迪這樣的傳統(tǒng)豪強(qiáng)，也包括特斯拉這樣的科技新貴，還包括像蘋果、華為這樣的跨界豪客。這些企業(yè)不僅僅會帶來價(jià)格戰(zhàn)，還會帶來新的科技，新的汽車物種。無論是從市場容量看，還是從市場競爭或是歷史經(jīng)驗(yàn)來看，目前中國的新能源汽車制造商，90%以上被淘汰幾乎是必然的。
根據(jù)國務(wù)院 2017年 4 月工信部印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，到 2020 年，我國新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到 200 萬輛；到 2025 年，我國新能源汽車的產(chǎn)銷將占汽車產(chǎn)銷的 20%以上，年產(chǎn)銷未來或達(dá)700萬輛?？梢娦履茉窜囋谖磥淼陌l(fā)展空間十分廣闊。
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