恒大健康入主法拉第未來(lái) 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀（圖）

    8月21日，恒大健康集團(tuán)（HK.0708）發(fā)布2018年中期業(yè)績(jī)公告，多項(xiàng)核心指標(biāo)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，其中會(huì)員消費(fèi)額17.6億，同比增長(zhǎng)236%；營(yíng)業(yè)額11.4億，同比增長(zhǎng)180%；凈利潤(rùn)2億，同比增長(zhǎng)185%。

    恒大健康倡導(dǎo)綠色健康生活，已成功布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，這將成為公司未來(lái)另一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。2018年6月，恒大健康成功入主美國(guó)新能源汽車公司法拉第未來(lái)，并于揭牌成立中國(guó)運(yùn)營(yíng)總部“恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)”，全面負(fù)責(zé)法拉第未來(lái)在中國(guó)的技術(shù)研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，正式標(biāo)志著全球頂尖新能源汽車技術(shù)落地中國(guó)。

    法拉第未來(lái)是全球頂尖的新能源汽車公司，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)上已全面領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在全球擁有超1000人的科研團(tuán)隊(duì)，獲得專利超過(guò)380件。其首款高端車型FF 91的百公里加速時(shí)間為2.39秒，最高續(xù)航里程700公里，并搭載30多個(gè)智慧感測(cè)器和智能升降3D鐳射雷達(dá)，擁有無(wú)人自動(dòng)泊車、面部識(shí)別技術(shù)、無(wú)縫進(jìn)入系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，多項(xiàng)技術(shù)和性能指標(biāo)在全球絕對(duì)領(lǐng)先。

    根據(jù)恒大法拉第未來(lái)的十年戰(zhàn)略規(guī)劃，公司計(jì)劃在中國(guó)華東、華西、華南、華北及華中地區(qū)建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地；十年后，年產(chǎn)能計(jì)劃達(dá)到500萬(wàn)輛，F(xiàn)F91、FF81等多車型產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)，覆蓋高端、中端及入門級(jí)，打造互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài)，全面滿足快速增長(zhǎng)的不同市場(chǎng)需求。

    恒大健康入主法拉第未來(lái)打造新能源汽車，有望將成為其新一輪增長(zhǎng)的催化劑，同時(shí)也將助力我國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)。那么我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀如何呢？

    2017年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬(wàn)輛，分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53.8％和53.3％，產(chǎn)銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個(gè)百分點(diǎn)。2017年新能源汽車市場(chǎng)占比2.7％，比2016年提高了0.9個(gè)百分點(diǎn)。

    其中新能源乘用車中，純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別完成47．8萬(wàn)輛和46．8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)81．7％和82．1％；插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷分別完成11．4萬(wàn)輛和11．1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40．3％和39．4％。

    新能源商用車中，純電動(dòng)商用車產(chǎn)銷分別完成18.8萬(wàn)輛和18.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22.2％和21.5％；插電式混合動(dòng)力商用車產(chǎn)銷均完成1．4萬(wàn)輛，同比分別下降24．9％和26．6％。

    從車型銷量結(jié)構(gòu)上看，乘用車市場(chǎng)占絕對(duì)主體，占比74.52%，商用車僅占比25.48%；從動(dòng)力結(jié)構(gòu)上看，純電動(dòng)汽車是目前行業(yè)發(fā)展的主流，銷量占總體的83.91%，其次為插電混動(dòng)，占比16.09%，燃料電池汽車目前各企業(yè)仍處于探索階段，市場(chǎng)占比極小。

    從車企表現(xiàn)看，2017年新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量前十均超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，突破十萬(wàn)臺(tái)的車企有兩家，其中比亞迪、北汽新能源和上汽乘用車分別以113669輛、103199輛和44236輛排名前三。

    對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)從終端補(bǔ)貼、基建補(bǔ)助、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、政府采購(gòu)等多方面予以扶持，力度大，方向明確。加之技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)鏈的合力貢獻(xiàn)，新能源汽車行業(yè)已駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道。2017年4月25日，工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，旨在落實(shí)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，推動(dòng)汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)，《規(guī)劃》提出到2020年，國(guó)內(nèi)新能源車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬(wàn)輛。