四車企集體召回！高田安全氣囊殃及54萬余輛長安福特

    市場監(jiān)管總局網(wǎng)站8日公布4則汽車召回信息顯示，長安福特、斯巴魯、梅賽德斯-奔馳、寶馬四車企分別召回547876輛、3437輛、152輛、67輛汽車，共計551532輛。

    高田安全氣囊影響54萬余輛長安福特

    市場監(jiān)管總局介紹，日前，長安福特汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年11月8日起，召回2013年1月4日至2016年10月11日期間生產(chǎn)的部分新蒙迪歐，共計344872輛；以及2014年9月4日至2017年6月9日期間生產(chǎn)的部分銳界，共計203004輛。

    本次召回范圍內(nèi)車輛駕駛席的正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。長安福特將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的駕駛席正面安全氣囊模塊，以消除安全隱患。

    三車企安全隱患各不相同

    對于另外三家車企，市場監(jiān)管總局介紹，斯巴魯汽車計劃將自2019年12月2日起，召回2017年8月9日至2018年2月21日期間生產(chǎn)的部分進口2018年款XV系列汽車，共計3437輛。此次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于發(fā)動機PCV閥(曲軸箱強制通風閥)的折彎加工設(shè)計值不符合其材質(zhì)特性，造成部分PCV閥與曲軸箱的連接部位耐久性不足，該連接部位破損時，會導(dǎo)致發(fā)動機機油滲入燃燒室并發(fā)生燃燒，使消音器處產(chǎn)生大量的煙，嚴重時可能導(dǎo)致車輛行駛過程中發(fā)動機熄火；另外當PCV閥的內(nèi)部構(gòu)成零件掉落到發(fā)動機內(nèi)部時，有可能損壞發(fā)動機，存在安全隱患。

    梅賽德斯-奔馳計劃自2019年11月8日起，召回2018年8月8日至2018年10月11日期間生產(chǎn)的部分進口CLS級汽車，共計152輛。原因是此次召回范圍內(nèi)部分車輛的前排座椅安全帶內(nèi)棘輪片的尺寸不符合要求，造成安全帶的帶感鎖止值會比國家相關(guān)強制性標準要求的2.0g超出0.1g，不滿足國標要求，存在安全隱患。

    另外，寶馬計劃自2019年12月16日起共召回67輛汽車，其中寶馬(中國)將召回2019年2月12日至2019年5月29日期間生產(chǎn)的部分進口寶馬730Li及Z4汽車，共計18輛；華晨寶馬將召回2019年5月21日至2019年9月24日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)華晨寶馬325i及325Li汽車，共計49輛。

    此次召回范圍內(nèi)車輛發(fā)動機平衡軸的滾針軸承外環(huán)可能未正確壓入發(fā)動機曲軸箱，軸承外環(huán)可能在發(fā)動機運行過程中從曲軸箱脫出。這可能導(dǎo)致平衡軸松動并同曲軸接觸、干涉，并導(dǎo)致發(fā)動機曲軸和/或缸體損壞，如果發(fā)動機嚴重損壞，可能造成發(fā)動機機油泄漏。在最壞的情況下，不能排除車輛行駛過程中發(fā)動機熄火，會降低車輛操控性，存在安全隱患。