馬斯克竟然比馬云還有錢！2020年富豪榜出爐！ [圖]

富豪榜 2020-03-05 02:44

近日，胡潤(rùn)研究院發(fā)布了《2020年胡潤(rùn)全球富豪榜》。這個(gè)榜單主要統(tǒng)計(jì)了目前全球范圍內(nèi)，個(gè)人資產(chǎn)超過(guò)10億美金（約合70億人民幣）以上的富豪。今天我們分別會(huì)從全球各行業(yè)總榜、全球汽車榜以及中國(guó)汽車榜，共三個(gè)榜單入手

排在第一名的是亞馬遜董事長(zhǎng)杰夫·貝佐斯，這是他連續(xù)第三年榮登全球首富。當(dāng)然，作為全球首富杰夫·貝佐斯的前妻麥肯齊，因?yàn)殡x婚財(cái)產(chǎn)分配關(guān)系，也以3080億人民幣的資產(chǎn)榮登榜單的第22名，也是首次登榜新人中財(cái)富最多的一位。

排名第二的是LV CEO伯納德·阿諾特，作為榜單前五里唯一一個(gè)非美國(guó)人，他的7490億人民幣財(cái)富大部分都是由旗下的奢侈品品牌所創(chuàng)造的，并且還在以每年1000多億人民幣的態(tài)勢(shì)增長(zhǎng)。當(dāng)然，他的上榜跟中國(guó)人近些年瘋狂買買買脫不了干系。

而國(guó)內(nèi)比較熟知的前世界首富，微軟前CEO比爾·蓋茨目前的總財(cái)富只能排到本榜單的第三名。位列他身后的，是號(hào)稱股神的沃倫·巴菲特，以及Facebook的CEO馬克·扎克伯格。

對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，大家的“馬云爸爸”以3150億元人民幣的資產(chǎn)排在了《2020胡潤(rùn)全球富豪榜》的第21名以及《中國(guó)榜單》的第一名，其落后排在第20名的埃隆·馬斯克70億元人民幣。當(dāng)然，中國(guó)的另一個(gè)馬姓大企業(yè)家，馬化騰也以70億元人民幣的差距落在馬云之后，排在了總榜單的第22名。

此外恒大集團(tuán)的許家印、長(zhǎng)江實(shí)業(yè)的李嘉誠(chéng)、網(wǎng)易的丁磊、美的電器的何享健家族也都登上榜單的前45名。

而寶能的姚振華、海底撈的張勇夫婦二人、小米的雷軍、蘇寧的張近東，字節(jié)跳動(dòng)（今日頭條、抖音）的張一鳴和京東的劉強(qiáng)東也都排到了榜單的80-120名左右。不過(guò)上述這些人除了馬斯克屬于咱們比較熟悉的車圈人士外，其他人都分布在各行各業(yè)，那么這時(shí)咱們不妨來(lái)看看車圈內(nèi)，都有哪些大佬登榜了。埃隆·馬斯克憑借3220億人民幣的資產(chǎn)榮登總榜單第二十名以及汽車榜單的第一名。

其實(shí)馬斯克原來(lái)的排名并沒(méi)有這么靠前，可隨著Model 3在全球各個(gè)市場(chǎng)的大賣，特斯拉的股價(jià)直接漲的翻倍了，這便讓馬斯克的財(cái)富瞬間增長(zhǎng)了1300多億。如此一來(lái)，馬斯克就成為了汽車領(lǐng)域最富有的人。

接下來(lái)排在汽車榜第二名，總榜單第91名的是吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福。近年來(lái)吉利一直在全球市場(chǎng)活躍，通過(guò)收購(gòu)沃爾沃、寶騰汽車以及戴姆勒的股份，也讓吉利成為了一家在世界上擁有一定話語(yǔ)權(quán)的國(guó)產(chǎn)廠家。同時(shí)隨著研發(fā)力量的增長(zhǎng)，吉利及旗下品牌的銷量也隨之水漲船高。最終李書(shū)福以1050億元人民幣的財(cái)富，排到了汽車榜單的第二名。

與李書(shū)福同樣以1050億元登榜的，還有德國(guó)品牌伍爾特（Wurth）。這家成立于1945年的企業(yè)，一直在做各種零件和配套工具的生產(chǎn)，總體涵蓋了汽車用品、緊固螺栓、電動(dòng)工具等，這個(gè)品牌還在國(guó)內(nèi)贊助了中國(guó)男籃、CTCC房車比賽等。

寶馬董事會(huì)成員蘇珊娜·克拉騰也以1020億人民幣登上了汽車榜單的第四名。接下來(lái)排在第五名的是克諾爾的股東--海因茨·赫爾曼·蒂勒家族?？酥Z爾是一家專供汽車制動(dòng)系統(tǒng)的公司，并給大部分廠商提供剎車系統(tǒng)的配套零件。

皮耶羅·法拉利

戴姆勒集團(tuán)的英格麗·弗蘭克家族排在了汽車行業(yè)榜單的第十七名，后面的是現(xiàn)代汽車的鐘夢(mèng)久。而法拉利目前CEO--皮耶羅·法拉利卻只排到了榜單的781名，財(cái)富也僅僅只有238億人民幣。

除了排在中國(guó)市場(chǎng)第一名的李書(shū)福外，隨著近幾年新能源汽車的快速發(fā)展，寧德時(shí)代的兩位股東曾毓群和黃世霖也登上了全球汽車富豪總榜的前十名，并且包攬了中國(guó)汽車榜單的亞軍和季軍。其中曾毓群更是以970億元的財(cái)富位居汽車總榜單的第六名，而黃世霖也有著高達(dá)440億元的財(cái)富。要知道在2年前，曾毓群的財(cái)富還“僅僅”只有400億元。而在這兩年的時(shí)間內(nèi)，翻了一倍的財(cái)富也足以驗(yàn)證目前新能源領(lǐng)域到底有多么火爆。

此外，本次公布的榜單結(jié)果是統(tǒng)計(jì)于2020年1月30日的?？稍诮衲?月份，當(dāng)國(guó)產(chǎn)特斯拉傳出與寧德時(shí)代聯(lián)手打造無(wú)硅電池后，寧德時(shí)代的股票便又迎來(lái)了一波新的增長(zhǎng)，想必曾毓群和黃世霖二位現(xiàn)在的財(cái)富又更進(jìn)一步了吧！

收購(gòu)了菲斯克·卡瑪?shù)娜f(wàn)向集團(tuán)董事會(huì)魯偉鼎家族也以392億人民幣的財(cái)富，排在了總榜單的第408位，中國(guó)汽車榜單第4位。雖然目前它收購(gòu)的菲斯克·卡瑪僅僅只在美國(guó)售賣高端電動(dòng)車?？傻搅?021年，這個(gè)國(guó)內(nèi)聽(tīng)過(guò)但沒(méi)怎么見(jiàn)過(guò)的高端電動(dòng)車品牌也將會(huì)“回歸”到國(guó)內(nèi)。

長(zhǎng)城汽車的魏建軍、韓雪娟夫婦也憑借著357億人民幣的財(cái)富位列總榜單的第464位，中國(guó)汽車榜單的第5名。而比亞迪汽車的王傳福也緊隨其后，以343億元人民幣的財(cái)富位列中國(guó)汽車榜單的第6名。

接下來(lái)新能源黑馬小鵬汽車的CEO何小鵬則以252億人民幣的財(cái)富排在中國(guó)汽車榜單的第8位。看來(lái)這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的作風(fēng)確實(shí)讓何小鵬擁有了更多的財(cái)富。而蔚來(lái)汽車?yán)畋蟮?0億人民幣財(cái)富則與何小鵬形成了鮮明的對(duì)比。

除了汽車制造業(yè)外，神州專車的陸正耀，萬(wàn)達(dá)、正新和玲瓏三家輪胎集團(tuán)也都登上榜單。如此來(lái)看，中國(guó)不僅僅造車崛起了，汽車的配套產(chǎn)業(yè)也在逐步與世界接軌。

縱觀整個(gè)榜單，其實(shí)除了可以看出哪個(gè)CEO比較有錢以外，我們還能夠發(fā)現(xiàn)資本市場(chǎng)的運(yùn)作規(guī)律。比如排在總榜單靠前的企業(yè)，幾乎全部和互聯(lián)網(wǎng)或科技相關(guān)，榜上有名的第三產(chǎn)業(yè)已經(jīng)寥寥無(wú)幾。此外，新能源汽車的苗頭也由埃隆·馬斯克領(lǐng)銜，帶領(lǐng)著后面的寧德時(shí)代、小鵬汽車逐步向前逼近。不知道明年，作為汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，馬斯克能否進(jìn)軍《胡潤(rùn)富豪榜》的前十名呢？

2019年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比分別下降2.3%和4.0%。其中純電動(dòng)汽車生產(chǎn)完成102萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%；銷售完成97.2萬(wàn)輛，同比下降1.2%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成22.0萬(wàn)輛和23.2萬(wàn)輛，同比分別下降22.5%和14.5%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長(zhǎng)85.5%和79.2%。

2019年，新能源受補(bǔ)貼退坡影響，下半年呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢(shì)。

2011-2019年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量（萬(wàn)輛）