引進內(nèi)陸首個“美元快付” 自貿(mào)試驗區(qū)沙坪壩板塊要打造國際物流新城

    作為重慶自貿(mào)試驗區(qū)重要板塊，在重慶自貿(mào)試驗區(qū)運行三周年之際，沙坪壩板塊又有了新行動。

    3月31日，沙坪壩區(qū)商務委主任何懷東就重慶自貿(mào)試驗區(qū)沙坪壩板塊的發(fā)展進行了解讀。

    重慶自貿(mào)試驗區(qū)沙坪壩板塊面積7.81平方公里，是中歐班列(渝新歐)、西部陸海新通道起始站，兩大國家戰(zhàn)略通道的發(fā)源地，處于“一帶一路”的連接點，國際陸海貿(mào)易新通道在這里發(fā)端，中新互聯(lián)互通戰(zhàn)略在這里落地。

    何懷東表示，自自貿(mào)試驗區(qū)掛牌以來，沙坪壩板塊入駐企業(yè)達到2300余家；聚集了新加坡豐樹、意大利維龍、美國安博等200余家國際頂級物流供應鏈企業(yè)，引入5A級物流企業(yè)9家。

    據(jù)介紹，2019年，重慶自貿(mào)試驗區(qū)沙坪壩板塊完成固定資產(chǎn)投資78.6億元，同比增長66%；入庫稅金24.73億元，同比增長46%。

    該板塊成功構(gòu)建功能齊備的進口整車全產(chǎn)業(yè)鏈，累計進口整車15841輛，繼續(xù)保持內(nèi)陸第一整車進口口岸地位，其中2019年實現(xiàn)整車進口7316輛，同比上漲327%。

    在拓展開放通道方面，構(gòu)建起四向齊發(fā)的通道體系。已構(gòu)建五條國際通道：向西中歐班列(渝新歐)已成為內(nèi)陸與歐洲重要的陸上通道；向南西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列貫通渝、黔、桂等地，成為內(nèi)陸最便捷的出海通道；向北中歐班列(渝新歐)北向通道，聯(lián)動中蒙俄經(jīng)濟走廊；向東打通了渝甬、渝深兩條鐵海聯(lián)運通道。

    據(jù)介紹，中歐班列(渝新歐)2020年已開行163班，歷年累計開行4756班；西部陸海新通道2020年已開行94班，歷年累計開行1674班；渝甬班列開行297班，同時相繼開行越南、馬來西亞、印度、菲律賓等鐵路定制班列。

    在探索陸上貿(mào)易規(guī)則方面，推動物流供應鏈金融創(chuàng)新。探索推動中歐班列(渝新歐)提單物權憑證化創(chuàng)新，賦予鐵路運單物權化功能。

    增強金融服務功能。引進內(nèi)陸首個“美元快付”項目，實現(xiàn)美元運費境內(nèi)線上結(jié)算，已累計實現(xiàn)交易額超1.23億美元。

    何懷東表示，接下來，自貿(mào)區(qū)沙坪壩板塊將建設國際物流新城，打造內(nèi)陸開放高地。

    國際物流新城將聚焦國際貨物集散、綜合自由貿(mào)易、口岸特色金融、智慧信息技術、創(chuàng)新智能制造、海內(nèi)外文化交流等重點產(chǎn)業(yè)，以自貿(mào)試驗區(qū)升級為契機，拓展開放通道、完善開放口岸，打造輻射亞歐、全國領先的口岸經(jīng)濟新示范。