“北斗+共享單車” 高精度定位服務(wù)千萬級民用市場

    6月23日，北斗三號“收官之星”成功發(fā)射，標(biāo)志著北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式完成全面組網(wǎng)。

    作為共享單車行業(yè)的領(lǐng)先品牌青桔單車，也于2019年率先在國內(nèi)推出搭載了北斗高精度定位芯片的GEO車型。對此，中國工程院院士劉經(jīng)南表示，北斗在共享單車的應(yīng)用，營造了創(chuàng)新模式，讓北斗走進(jìn)大眾。這既推動了共享單車行業(yè)向規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展的方向變革，也為中國北斗定位導(dǎo)航領(lǐng)域開啟了千萬級終端市場，極具社會和應(yīng)用價值。

    目前，國內(nèi)首批搭載有北斗高精度導(dǎo)航定位芯片的青桔GEO車型已在深圳、武漢、北京等地投入運(yùn)營。深圳作為青桔首個智能分體鎖的全車型運(yùn)營區(qū)，依托北斗高精度定位芯片，可以對車輛的關(guān)鎖定位限制在厘米級。有了北斗技術(shù)加持，運(yùn)維人員可以通過后臺實時了解路面車輛動態(tài)信息，對交通潮汐、騎行熱點(diǎn)、車輛堆積、單車私占等情況能夠有效控制。自今年4月份青桔單車在深圳運(yùn)營以來，用戶的定點(diǎn)停放比例高達(dá)95%，相比共享單車傳統(tǒng)的馬蹄鎖車型，青桔分體鎖車型日常運(yùn)維需要干預(yù)的頻次大大降低，達(dá)到普通車型的1/5。

    通過高精度導(dǎo)航定位、位置報告、北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)等功能，北斗技術(shù)可以幫助運(yùn)營平臺做到人、車、后臺信息有效互通。不僅能夠更準(zhǔn)確追蹤車輛和運(yùn)維位置，降低資產(chǎn)運(yùn)營損失，還可以結(jié)合青桔的大數(shù)據(jù)管理平臺，實現(xiàn)智能調(diào)度運(yùn)營，優(yōu)化車輛調(diào)派。青桔分體鎖“定點(diǎn)還車、入欄結(jié)算”的解決方案將推進(jìn)共享單車的科學(xué)管理，帶給政府、用戶、企業(yè)三贏效果，打造共享單車運(yùn)營新模式。

    青桔單車分體鎖研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)完成全面組網(wǎng)，下游應(yīng)用市場將進(jìn)入高速發(fā)展階段。高精度定位技術(shù)的廣泛應(yīng)用，勢必會加快行業(yè)變革，帶動共享兩輪出行行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的升級。同時，隨著越來越多的共享單車和電單車使用北斗技術(shù)，加速了北斗在低能耗、高精準(zhǔn)的服務(wù)能力提升。而憑借著大量的用戶和極高的使用頻次，共享出行行業(yè)的大數(shù)據(jù)也擴(kuò)大了北斗技術(shù)的應(yīng)用場景，提升衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)和社會效益。