無人機(jī)市場前景誘人，運(yùn)用領(lǐng)域很廣，航拍一天能掙好幾千[圖]

    “無人機(jī)運(yùn)用的領(lǐng)域很廣，影視、植保、安防、測繪……”談到無人機(jī)的市場前景，23歲的創(chuàng)業(yè)者胡可力充滿了信心。2019年，人社部聯(lián)合市場監(jiān)管總局、國家統(tǒng)計局正式向社會發(fā)布了38個新職業(yè)，其中，將無人機(jī)駕駛員定義為通過遠(yuǎn)程控制設(shè)備，駕駛無人機(jī)完成既定飛行任務(wù)的人員，胡可力就是這樣一名無人機(jī)駕駛員，并且他還創(chuàng)立了公司，旗下的“飛手”平均月收入都過萬。

    大二通過培訓(xùn)成為持證機(jī)長

    記者近日聯(lián)系上胡可力時，他正在浙江出差。1997年出生的他，去年畢業(yè)于重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程測量專業(yè)，在畢業(yè)答辯的前一個星期，他就注冊了一家科技公司。胡可力回憶，自己第一次接觸無人機(jī)是在大二下學(xué)期的一次科普講座上，“其實(shí)在我們的攝影測量課上，老師就講到運(yùn)用無人機(jī)測繪，當(dāng)真正接觸到之后，我就被多用途的無人機(jī)技術(shù)吸引了。”

    因?yàn)榭春脽o人機(jī)市場，2018年暑假，胡可力花了1.2萬元，參加了20天的封閉訓(xùn)練，拿到了AOPA證（中國民航局頒發(fā)的民用無人機(jī)駕駛員合格證），成為了一名無人機(jī)持證機(jī)長。接著，胡可力先后在重慶市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書處、無人機(jī)網(wǎng)等地實(shí)習(xí)，掌握了無人機(jī)進(jìn)行植保、地質(zhì)測繪方面的技術(shù)。

    公司旗下“飛手”月入過萬

    2019年4月，無人機(jī)駕駛員成為國家認(rèn)可的新職業(yè)。據(jù)了解，目前航拍服務(wù)的市場價在每天2000元到3000元，如果用更專業(yè)的航拍設(shè)備，價格在4000元到5000元。那時，胡可力就有了創(chuàng)業(yè)的念頭，兩個月后他便注冊成立了重慶淼瞰恒航空科技有限公司。公司成立2個月，胡可力的團(tuán)隊就接連拿下了3項大單業(yè)務(wù)：浙江金華1200畝農(nóng)田植保、上海農(nóng)場1.5萬畝水稻除蟲、廣東茂名烷烴資源綜合利用項目水下地形測量。目前，其公司已經(jīng)擁有了20多名員工，今年1月至今，營業(yè)額已達(dá)到了70萬元。

    而對于旗下員工的待遇，胡可力毫不隱瞞，“無人機(jī)駕駛這個職業(yè)收入是可觀的。”他說，公司的無人機(jī)AOPA的持證“飛手”，按照工作量，平均月薪都在一萬元以上，比如植保用無人機(jī)給農(nóng)作物噴灑農(nóng)藥，待遇就會以植保的面積來算，“我們拿到了民航局的培訓(xùn)資質(zhì)，目前也在做培訓(xùn)，教員的整體工資也在1萬元至1.5萬元之間。”

    胡可力介紹，無人機(jī)運(yùn)用的領(lǐng)域很廣，比如航拍攝影，很多電視劇、電影、綜藝鏡頭都是用的無人機(jī)航拍，還有農(nóng)作物的植保作業(yè)、無人機(jī)測繪、無人機(jī)應(yīng)急服務(wù)、無人機(jī)巡防、無人機(jī)快遞、以及培訓(xùn)等等。因此現(xiàn)在很多人都看好這一新興職業(yè)，目前在胡可力的公司培訓(xùn)成功取得AOPA證的學(xué)員已經(jīng)有70多人，其中有80%的人都做了職業(yè)“飛手”。

    當(dāng)“飛手”要經(jīng)得起奔波日曬

    雖然待遇可觀，前景也不錯，但當(dāng)一名“飛手”，也是一件辛苦的事。

    胡可力回憶，今年6月，他就一個人一天給750畝水稻田噴灑農(nóng)藥，“從早上4點(diǎn)，一直工作到了晚上7點(diǎn)半。”胡可力說，正常一天兩個人配合，植保量一般有400~500畝的面積。原本當(dāng)天是兩個人配合，可伙伴臨時生病，他只好一個人上。本來是一個人操作無人機(jī)，一個人開車，可那天胡可力只能將車停在固定的位置，然后自己跟著無人機(jī)走，當(dāng)無人機(jī)沒電了或者需要加農(nóng)藥，便又返回到車?yán)锍潆姟⒓铀帲?ldquo;我計算了一下，那天來來回回，我充了50多次電，加了100多次農(nóng)藥。”胡可力說，當(dāng)天的氣溫在32℃，就連中午也沒有休息，“沒辦法，從事這個工作，只有下雨天可以休息，晴天都是工作日，要經(jīng)得起奔波日曬。”