本周，中國(guó)一汽紅旗品牌在京舉行了一場(chǎng)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。這個(gè)讓無(wú)數(shù)國(guó)人為之驕傲的國(guó)產(chǎn)品牌這些年一直在走復(fù)興之路。發(fā)布會(huì)上，紅旗公布了全新的LOGO、并解讀了未來(lái)車型設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及未來(lái)的品牌戰(zhàn)略。
紅旗汽車原有的金葵花標(biāo)誕生于1964年，由轎車廠技術(shù)員艾必瑤設(shè)計(jì)。自1965年起，它就已經(jīng)應(yīng)用在CA770三排座紅旗高級(jí)轎車方向盤(pán)的圓心部位。至今，金葵花標(biāo)一直作為紅旗高級(jí)轎車形象的重要組成部分。
而全新推出的品牌標(biāo)識(shí)則采用了“箭翎”樣式設(shè)計(jì)，將出現(xiàn)在紅旗未來(lái)車型的方向盤(pán)和輪轂上，逐步取代現(xiàn)款車型使用的金葵花標(biāo)識(shí)。
同時(shí)“箭翎”的設(shè)計(jì)也像兩面飛揚(yáng)的旗幟，寓意著“旗開(kāi)得勝”。
此外，發(fā)布會(huì)上還還正式發(fā)布了一款豪華雙門(mén)Coupe型跑車的設(shè)計(jì)方案。這款車代表了紅旗品牌的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)理念為“尚、致、意(即高尚、極致和意境)”。
據(jù)了解，在紅旗全新的品牌戰(zhàn)略布局中，紅旗將推出4種車系，分別為L(zhǎng)系、S系、H系、Q系，其中L系為新高尚至尊車、S系新為轎跑車、H系為主流車型、Q系為商務(wù)出行車。
此外，一汽紅旗還宣布將在2025年前將推出17款車型，并有3個(gè)階段的銷量目標(biāo)：2020年，年銷量要達(dá)到10萬(wàn)臺(tái);2025年，目標(biāo)年銷量達(dá)到30萬(wàn)臺(tái);到2035年，目標(biāo)年銷量達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)。
對(duì)于新能源方面，紅旗將以全部電動(dòng)化作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，在2018年推出首款純電動(dòng)車、2019年首款燃料電池車將開(kāi)始批量運(yùn)行、2020年推出巡航里程達(dá)600km的FME平臺(tái)系列電動(dòng)車，到2025年推出15款電動(dòng)車型。智能駕駛方面，紅旗2019年會(huì)推出L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車，后年推出L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車，2025年實(shí)現(xiàn)L5級(jí)的全自動(dòng)駕駛。
就在去年9月，紅旗還宣布了近60年來(lái)的首位品牌代言人靳東，加上如今的logo煥新和戰(zhàn)略升級(jí)，可見(jiàn)紅旗正大步地改善其產(chǎn)品力，積極地扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者對(duì)品牌和產(chǎn)品的固有印象。就像徐留平所說(shuō)：“未來(lái)的紅旗，要打造成上至主席、下至普通百姓都能夠喜歡的車。”
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