2018-2024年中國航空機(jī)場市場深度調(diào)查及發(fā)展趨勢研究報告

第一章中國航空機(jī)場行業(yè)的發(fā)展綜述

1.1 航空機(jī)場行業(yè)相關(guān)概述

1.1.1 航空機(jī)場行業(yè)的定義及分類

（1）航空業(yè)的定義及分類

（2）機(jī)場業(yè)的定義及分類

（3）機(jī)場的等級劃分標(biāo)準(zhǔn)

1.1.2 航空機(jī)場行業(yè)特性分析

（1）行業(yè)壟斷性分析

1）市場集中度

2）航線集中度

（2）行業(yè)贏利性分析

（3）行業(yè)成長性分析

1）國外行業(yè)成長經(jīng)驗

2）國內(nèi)行業(yè)成長空間

1.1.3 行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用

（1）行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用

（2）行業(yè)在交通運輸中的地位和作用

1.2 航空機(jī)場行業(yè)政策環(huán)境分析

1.2.1 航空機(jī)場行業(yè)管理體制

（1）中國民用航空局

（2）地區(qū)民航管理機(jī)構(gòu)

（3）機(jī)場的屬地化管理

（4）中國民用機(jī)場協(xié)會

1.2.2 航空機(jī)場行業(yè)準(zhǔn)入條件

（1）設(shè)立航空公司的條件

（2）航線準(zhǔn)入規(guī)定

（3）航權(quán)開放規(guī)定

（4）新機(jī)場建設(shè)規(guī)定

（5）航空與機(jī)場配套企業(yè)的市場準(zhǔn)入

1.2.3 航空機(jī)場行業(yè)主要政策

（1）國家法律法規(guī)及政策解讀

1）《促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點工作分工方案》解讀

2）《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀

3）《民航中小機(jī)場補(bǔ)貼管理辦法》解讀

4）《支線航空補(bǔ)貼管理辦法》解讀

5）通用航空相關(guān)政策分析

（2）地方法規(guī)條例及政策解讀

1.2.4 航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

（1）《民航發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》解讀

（2）地方機(jī)場建設(shè)“十三五”規(guī)劃解讀

1.3 航空機(jī)場行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1.3.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）美國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（2）日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（3）歐盟經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（4）新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)分析

1.3.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）國內(nèi)生產(chǎn)總值分析

（2）工業(yè)發(fā)展情況分析

（3）固定資產(chǎn)投資情況

（4）國際貿(mào)易情況分析

1.4 航空機(jī)場關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析

1.4.1 飛機(jī)及零部件制造業(yè)分析

（1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）行業(yè)發(fā)展規(guī)模

（3）行業(yè)發(fā)展趨勢

1.4.2 空中交管業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）空中交管投資分析

（2）空中交管市場競爭

（3）空中交管發(fā)展趨勢

1.4.3 航空票務(wù)分銷業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

（1）國內(nèi)機(jī)票代理

（2）國外機(jī)票代理

1.4.4 旅游行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）全球國際旅游人數(shù)分析

去年中國出境游旅客規(guī)模達(dá)1.22 億人次，出境旅游消費規(guī)模達(dá)1098 億美元（約7600 億人民幣）。雖然出境游人數(shù)僅占全國旅游總?cè)藬?shù)的3%，但貢獻(xiàn)了旅游花費的16%，中國游客也被稱為“移動的錢包”。政策放開增設(shè)和恢復(fù)十多個進(jìn)境免稅口岸，主要就是為了吸引具有較強(qiáng)消費能力的國內(nèi)旅客將消費留在國內(nèi)。

國際出境游增長持續(xù)快于整體出境游增速

資料來源：公開資料整理

（2）國內(nèi)旅游人數(shù)及增長情況

（3）國內(nèi)旅游收入及增長情況

1.4.5 物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況

（2）物流總費用增幅及構(gòu)成情況

（3）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況

（4）物流行業(yè)景氣度分析

第二章中國航空機(jī)場行業(yè)運營狀況分析

2.1 中國航空機(jī)場業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.1.1 航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）中國航空業(yè)發(fā)展階段

（2）中國航空業(yè)利潤下探

（3）油價對航空業(yè)的影響

2.1.2 機(jī)場行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）機(jī)場建設(shè)的發(fā)展歷程分析

1）接收與改造舊機(jī)場階段

2）獨立自主修建機(jī)場階段

3）新技術(shù)新建與改擴(kuò)建階段

（2）機(jī)場建設(shè)取得的主要成就

（3）機(jī)場建設(shè)的發(fā)展趨勢分析

（4）機(jī)場建設(shè)發(fā)展的建議措施

2.2 中國航空機(jī)場業(yè)運營現(xiàn)狀分析

2.2.1 交通運輸業(yè)運營情況分析

（1）全社會客運量及增長分析

1）旅客運輸總量及其增長

2）各種運輸方式旅客運輸量

3）旅客運輸周轉(zhuǎn)量及增長

4）各種運輸方式旅客運輸周轉(zhuǎn)量

（2）全社會貨運量及增長分析

1）貨物運輸總量及其增長

2）各種運輸方式貨物運輸總量

3）貨物運輸周轉(zhuǎn)量及增長

4）各種運輸方式貨物運輸周轉(zhuǎn)量

2.2.2 民航業(yè)運營情況分析

（1）民航業(yè)生產(chǎn)運輸指標(biāo)分析

1）旅客運輸量分析

2）貨郵運輸量分析

（2）民航業(yè)航班運力保障分析

1）運輸機(jī)隊分析

2）保障起降架次分析

1、運輸飛機(jī)起降架次

2、運輸架次分析

3、國內(nèi)/國際運輸飛機(jī)起降架次

（3）民航業(yè)運營效率情況分析

（4）民航業(yè)整體盈利水平分析

1）航空業(yè)整體盈利下降

2）機(jī)場業(yè)整體盈利提升

2.2.3 中國機(jī)場運營情況分析

（1）全國通航城市和機(jī)場分析

（2）機(jī)場客運情況分析

1）旅客吞吐量

2）吞吐量排名

3）百萬人次以上機(jī)場數(shù)量

4）千萬人次以上機(jī)場數(shù)量

（3）機(jī)場貨運情況分析

1）貨物吞吐量

2）吞吐量排名

2.3 中國航空機(jī)場業(yè)運營前景分析

2.3.1 機(jī)場客運前景預(yù)測

2.3.2 機(jī)場貨運前景預(yù)測

第三章中國航空機(jī)場行業(yè)競爭分析

3.1 航空機(jī)場行業(yè)競爭狀況分析

3.1.1 航空競爭格局分析

3.1.2 渠道競爭狀況分析

（1）客運機(jī)票銷售渠道分析

（2）國內(nèi)客運機(jī)票市場結(jié)構(gòu)

（3）國內(nèi)機(jī)票銷售市場趨勢

1）分銷仍是最重要的銷售渠道

2）代理行業(yè)的集中度將會提升

3）從傳統(tǒng)渠道轉(zhuǎn)移至在線渠道

3.1.3 航線競爭狀況分析

（1）航線競爭的實質(zhì)是互相博弈

（2）部分航線處于過度競爭狀態(tài)

（3）適當(dāng)退出和整合將利好行業(yè)

3.1.4 機(jī)場競爭狀況分析

（1）區(qū)域市場競爭

（2）市場集中度分析

1）機(jī)場客運市場集中度

2）機(jī)場貨運市場集中度

3.1.5 價格競爭狀況分析

（1）定價策略使得民營航空盈利能力更強(qiáng)

（2）行業(yè)特征使得小型航空公司更加有利

（3）需求彈性使大公司不能參與價格競爭

3.1.6 高端旅客競爭狀況分析

（1）高端旅客是大型航空公司的競爭出路

（2）挖掘高端旅客是提高盈利能力的關(guān)鍵

3.1.7 高鐵競爭狀況分析

（1）民航與高鐵的經(jīng)濟(jì)特性對比

（2）高鐵對航空業(yè)的替代性分析

（3）高鐵對航空的影響情況分析

（4）高鐵和航空重疊航線競爭分析

（5）高鐵和航空客運功能整合分析

（6）中國高鐵影響航空的案例分析

1）案例：重慶——成都的動車組

2）案例：石太高鐵對北京——太原航空的影響

3）案例：合肥——武漢客運專線

4）案例：武廣高速

（7）日本高鐵影響航空的經(jīng)驗借鑒

（8）飛機(jī)/高鐵在線預(yù)訂競爭

3.2 機(jī)場競爭力評價指標(biāo)體系設(shè)計

3.2.1 機(jī)場競爭力的形成機(jī)理分析

（1）機(jī)場競爭力形成的支撐基礎(chǔ)

（2）機(jī)場競爭力形成的內(nèi)部根源

（3）機(jī)場競爭力形成的外部因素

（4）機(jī)場競爭力的市場表現(xiàn)分析

（5）機(jī)場競爭力優(yōu)化的目標(biāo)與結(jié)果

3.2.2 機(jī)場競爭力評價指標(biāo)體系的設(shè)計原則

（1）科學(xué)性原則

（2）系統(tǒng)性原則

（3）可操作性原則

（4）可比性原則

（5）社會責(zé)任與企業(yè)利益相結(jié)合的原則

3.2.3 機(jī)場競爭力評價指標(biāo)體系的設(shè)置

第四章中國航空機(jī)場業(yè)務(wù)發(fā)展分析

4.1 航空機(jī)場業(yè)成本收入分析

4.1.1 機(jī)場業(yè)成本收入分析

（1）機(jī)場公司成本構(gòu)成

（2）機(jī)場公司收入構(gòu)成

4.1.2 內(nèi)外線收費并軌影響分析

（1）內(nèi)外線收費并軌解讀

（2）新收費規(guī)定的影響分析

4.2 民用機(jī)場業(yè)務(wù)發(fā)展分析

4.2.1 機(jī)場業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢分析

4.2.2 機(jī)場非航業(yè)務(wù)發(fā)展分析

（1）主要機(jī)場非航業(yè)務(wù)分析

（2）機(jī)場非航業(yè)務(wù)收入分析

（3）未來機(jī)場商業(yè)開發(fā)分析

4.2.3 機(jī)場貴賓服務(wù)發(fā)展分析

（1）機(jī)場貴賓服務(wù)的內(nèi)涵分析

（2）機(jī)場貴賓服務(wù)產(chǎn)品的特點

（3）機(jī)場貴賓服務(wù)的運營模式

（4）機(jī)場貴賓服務(wù)的案例分析

（5）機(jī)場貴賓服務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略

第五章民用機(jī)場管理體制與運營模式分析

5.1 中國民航管理體制的歷史演革

5.1.1 民用機(jī)場的發(fā)展概況分析

（1）民用機(jī)場的產(chǎn)生與發(fā)展

（2）民用機(jī)場的發(fā)展現(xiàn)狀分析

5.1.2 民航管理體制的歷史演革

（1）民航獨立化改革（1980年）

（2）政企分離體制改革（1987年）

（3）民航體制綜合改革（2002年）

（4）民用機(jī)場運營模式改革（2009年）

5.1.3 民用機(jī)場管理體制改革分析

（1）民用機(jī)場經(jīng)營環(huán)境的變化趨勢

（2）民用機(jī)場管制改革的重點分析

（3）民用機(jī)場管制改革的特點分析

（4）民用機(jī)場管制改革的有效性分析

5.2 中國機(jī)場特許經(jīng)營模式分析

5.2.1 機(jī)場特許經(jīng)營權(quán)的概念

5.2.2 中國特許經(jīng)營權(quán)的分類

（1）行業(yè)特許經(jīng)營權(quán)

（2）商業(yè)特許經(jīng)營權(quán)

（3）機(jī)場特許經(jīng)營權(quán)

5.2.3 機(jī)場特許經(jīng)營權(quán)的法律本質(zhì)

（1）機(jī)場特許經(jīng)營權(quán)的本質(zhì)

（2）機(jī)場特許經(jīng)營權(quán)法律本質(zhì)的意義

5.2.4 中國機(jī)場特許經(jīng)營實踐及存在問題

（1）中國機(jī)場特許經(jīng)營實踐分析

（2）中國機(jī)場特許經(jīng)營存在的問題

5.2.5 中國機(jī)場特許經(jīng)營的發(fā)展方向探索

5.3 國外民用機(jī)場運營管理經(jīng)驗借鑒

5.3.1 美國公用機(jī)場的公益化運營模式

（1）所有權(quán)和投資模式

（2）機(jī)場運營管理模式

（3）政府機(jī)場管理職責(zé)界定

5.3.2 澳大利亞機(jī)場的私有化運營模式

（1）機(jī)場所有權(quán)和投資模式

（2）政府機(jī)場管理職責(zé)界定

5.3.3 香港機(jī)場的專營和特許經(jīng)營模式

（1）機(jī)場所有權(quán)和運營模式

（2）政府機(jī)場管理職責(zé)界定

5.3.4 先進(jìn)民用機(jī)場運營管理經(jīng)驗借鑒

5.4 中國民用機(jī)場管制和運營模式的對策

5.4.1 民用機(jī)場管制與運營模式存在的問題

（1）機(jī)場布局和發(fā)展出現(xiàn)嚴(yán)重不平衡

（2）大量機(jī)場并購?fù)泄鼙畴x改革初衷

（3）民用機(jī)場市場化導(dǎo)致公共風(fēng)險加劇

（4）屬地化管理后監(jiān)管職責(zé)條塊分割不清

5.4.2 民用機(jī)場管制和運營模式的發(fā)展對策

（1）明確民用機(jī)場的屬性定位

（2）鼓勵管理體制及運營模式多樣化

（3）鼓勵民用機(jī)場管理型經(jīng)營模式

（4）強(qiáng)化政府對民用機(jī)場的監(jiān)管

第六章中國航空機(jī)場行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析

6.1 中國航空機(jī)場業(yè)服務(wù)質(zhì)量評測

6.1.1 機(jī)場服務(wù)評測結(jié)果分析

（1）綜合評測結(jié)果

（2）綜合交通評測

（3）機(jī)場服務(wù)設(shè)施

（4）機(jī)場安檢評測

（5）機(jī)場商貿(mào)評測

（6）不正常機(jī)場地面服務(wù)

6.1.2 航空公司服務(wù)評測結(jié)果

（1）綜合評測結(jié)果

（2）機(jī)上服務(wù)評測

（3）空乘服務(wù)評測

6.2 中國機(jī)場業(yè)主要運營企業(yè)分析

6.2.1 廣東省機(jī)場管理集團(tuán)公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）白云機(jī)場運行情況分析

1）公司營收情況分析

2）公司盈利能力分析

3）公司運營能力分析

4）公司償債能力分析

5）公司發(fā)展能力分析

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.2 上海機(jī)場（集團(tuán)）有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)圖

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）上海國際機(jī)場股份有限公司運行情況分析

1）公司營收情況分析

2）公司盈利能力分析

3）公司運營能力分析

4）公司償債能力分析

5）公司發(fā)展能力分析

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.3 深圳機(jī)場集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)圖

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）深圳機(jī)場運行情況分析

1）公司營收情況分析

2）公司盈利能力分析

3）公司運營能力分析

4）公司償債能力分析

5）公司發(fā)展能力分析

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.4 廈門翔業(yè)集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)圖

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）廈門空港運行情況分析

1）公司營收情況分析

2）公司盈利能力分析

3）公司運營能力分析

4）公司償債能力分析

5）公司發(fā)展能力分析

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.5 首都機(jī)場集團(tuán)公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）公司運輸生產(chǎn)情況

（4）公司通航城市及航線分布

（5）北京首都國際機(jī)場經(jīng)營情況

（6）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.6 四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.7 云南機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（5）公司最新發(fā)展動向分析

6.2.8 西部機(jī)場集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.9 杭州蕭山國際機(jī)場有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）公司運輸生產(chǎn)情況

（4）公司通航城市及航線分布

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（6）公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

6.2.10 湖南省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（5）公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

6.2.11 南京祿口國際機(jī)場有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）公司運輸生產(chǎn)情況

（4）公司通航城市及航線分布

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（6）公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

6.2.12 湖北機(jī)場集團(tuán)公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（5）公司最新發(fā)展動向分析

6.2.13 青島國際機(jī)場集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.14 大連國際機(jī)場集團(tuán)公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.15 四川九寨黃龍機(jī)場有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）公司運輸生產(chǎn)情況

（4）公司通航城市及航線分布

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.16 河南省機(jī)場集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）公司運輸生產(chǎn)情況

（4）公司通航城市及航線分布

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.17 沈陽桃仙國際機(jī)場股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.18 黑龍江省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.19 山東機(jī)場有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.20 福州國際航空港有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）公司運輸生產(chǎn)情況

（4）公司通航城市及航線分布

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.21 貴州省機(jī)場集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（5）公司最新發(fā)展動向分析

6.2.22 廣西機(jī)場管理集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.23 溫州機(jī)場集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（5）公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

6.2.24 山西省民航機(jī)場集團(tuán)公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）公司運輸生產(chǎn)情況

（4）公司通航城市及航線分布

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.25 江西省機(jī)場集團(tuán)公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（5）公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

6.2.26 安徽民航機(jī)場集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）公司運輸生產(chǎn)情況

（4）公司通航城市及航線分布

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.27 內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（5）公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

6.2.28 河北機(jī)場管理集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）公司運輸生產(chǎn)情況

（4）公司通航城市及航線分布

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.29 無錫蘇南國際機(jī)場集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.30 珠港機(jī)場管理有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）公司運輸生產(chǎn)情況

（4）公司通航城市及航線分布

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.3 中國航空業(yè)主要運營企業(yè)分析

6.3.1 中國航空集團(tuán)公司經(jīng)營情況分析

（1）公司發(fā)展簡況分析

（2）公司組織架構(gòu)分析

（3）公司運力規(guī)模分析

（4）公司主要航線分布

（5）公司運輸情況分析

（6）中國國航運行情況分析

1）公司營收情況分析

2）公司盈利能力分析

3）公司運營能力分析

4）公司償債能力分析

5）公司發(fā)展能力分析

（7）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（8）公司最新發(fā)展動向分析

6.3.2 中國南方航空集團(tuán)公司經(jīng)營情況分析

（1）公司發(fā)展簡況分析

（2）公司組織架構(gòu)分析

（3）公司運力規(guī)模分析

（4）公司主要航線分布

（5）公司運輸情況分析

（6）南方航空運行情況分析

1）公司營收情況分析

2）公司盈利能力分析

3）公司運營能力分析

4）公司償債能力分析

5）公司發(fā)展能力分析

（7）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.3.3 中國東方航空集團(tuán)公司經(jīng)營情況分析

（1）公司發(fā)展簡況分析

（2）公司組織架構(gòu)分析

（3）公司運力規(guī)模分析

（4）公司主要航線分布

（5）公司運輸情況分析

（6）東方航空運行情況分析

1）公司營收情況分析

2）公司盈利能力分析

3）公司運營能力分析

4）公司償債能力分析

5）公司發(fā)展能力分析

（7）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.3.4 山東航空集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析

（1）公司發(fā)展簡況分析

（2）公司組織架構(gòu)分析

（3）公司運力規(guī)模分析

（4）公司主要航線分布

（5）公司運輸情況分析

（6）山航B運行情況分析

1）公司營收情況分析

2）公司盈利能力分析

3）公司運營能力分析

4）公司償債能力分析

5）公司發(fā)展能力分析

（7）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（8）公司最新發(fā)展動向分析

6.3.5 中國海南航空集團(tuán)公司經(jīng)營情況分析

（1）公司發(fā)展簡況分析

（2）公司運力規(guī)模分析

（3）公司主要航線分布

（4）公司運輸情況分析

（5）海南航空運行情況分析

1）公司營收情況分析

2）公司盈利能力分析

3）公司運營能力分析

4）公司償債能力分析

5）公司發(fā)展能力分析

（6）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.3.6 廈門航空有限公司經(jīng)營情況分析

（1）公司發(fā)展簡況分析

（2）公司組織架構(gòu)分析

（3）公司運力規(guī)模分析

（4）公司主要航線分布

（5）公司運輸情況分析

（6）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.3.7 重慶航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析

（1）公司發(fā)展簡況分析

（2）公司運力規(guī)模分析

（3）公司主要航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.3.8 中國聯(lián)合航空有限公司經(jīng)營情況分析

（1）公司發(fā)展簡況分析

（2）公司運力規(guī)模分析

（3）公司主要航線分布

（4）公司運輸情況分析

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.3.9 四川航空股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）公司發(fā)展簡況分析

（2）公司組織架構(gòu)分析

（3）公司運力規(guī)模分析

（4）公司主要航線分布

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.3.10 奧凱航空有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)運力規(guī)模分析

（3）企業(yè)主要航線分布

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第七章中國航空機(jī)場行業(yè)經(jīng)營模式及投融資分析

7.1 航空機(jī)場行業(yè)經(jīng)營模式分析

7.1.1 航空業(yè)經(jīng)營模式

7.1.2 機(jī)場業(yè)經(jīng)營模式

7.2 航空機(jī)場行業(yè)投資分析

7.2.1 航空機(jī)場行業(yè)投資規(guī)模分析

7.2.2 航空機(jī)場行業(yè)投資結(jié)構(gòu)分析

7.2.3 航空機(jī)場行業(yè)投資機(jī)會分析

（1）通用航空

（2）空管系統(tǒng)

（3）非航業(yè)務(wù)

7.2.4 航空機(jī)場行業(yè)投資重組動向

7.3 航空機(jī)場行業(yè)融資分析

7.3.1 航空機(jī)場行業(yè)融資渠道分析

（1）航空公司融資渠道

（2）機(jī)場公司融資渠道

7.3.2 航空機(jī)場行業(yè)融資模式分析

（1）航空公司融資模式分析

（2）機(jī)場公司融資模式分析

7.3.3 航空機(jī)場行業(yè)融資建議分析

（1）航空業(yè)融資建議

（2）機(jī)場業(yè)融資建議

第八章中國航空機(jī)場行業(yè)授信風(fēng)險及機(jī)會分析（ZY GXH）

8.1 中國航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展風(fēng)險分析

8.1.1 行業(yè)政策風(fēng)險分析及提示

8.1.2 行業(yè)市場風(fēng)險分析及提示

（1）宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險

（2）行業(yè)政策的風(fēng)險

（3）其他運輸方式競爭的風(fēng)險

（4）金融市場風(fēng)險

（5）自然風(fēng)險

8.2 主要銀行信貸分析

8.2.1 中國銀行信貸分析

8.2.2 中國建設(shè)銀行信貸分析

8.2.3 國家開發(fā)銀行信貸分析

8.3 行業(yè)授信機(jī)會及建議

8.3.1 總體授信機(jī)會及授信建議

（1）航空機(jī)場業(yè)基本形勢判斷

（2）航空機(jī)場業(yè)總體授信機(jī)會

8.3.2 子行業(yè)授信機(jī)會及授信建議

（1）航空業(yè)授信機(jī)會及建議

（2）機(jī)場業(yè)授信機(jī)會及建議

8.3.3 區(qū)域授信機(jī)會及建議

（1）區(qū)域發(fā)展特點總結(jié)

（2）區(qū)域市場授信建議 （ZY GXH）

圖表目錄

圖表1：民用航空的分類

圖表2：航空機(jī)場的分類

圖表3：飛行區(qū)基準(zhǔn)代號表（單位：米）

圖表4：航站業(yè)務(wù)量規(guī)模分級標(biāo)準(zhǔn)表（單位：萬人，千噸）

圖表5：民航運輸機(jī)場規(guī)劃等級

圖表6：祖父條款下的中國航空資源分配

圖表7：抽樣航線的市場份額集中度（單位：%）

圖表8：航空業(yè)利潤結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表9：中國民航周轉(zhuǎn)量占比走勢圖（單位：%）

圖表10：民航地區(qū)管理局分布

圖表11：《促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點工作分工方案》解讀

圖表12：《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀

圖表13：《民航中小機(jī)場補(bǔ)貼管理辦法》解讀

圖表14：《支線航空補(bǔ)貼管理辦法》解讀

圖表15：中國通用航空主要政策匯總

圖表16：“十三五”時期民航發(fā)展主要指標(biāo)（單位：億噸公里，億人，萬噸，萬，個，架，%）

圖表17：部分省市“十三五”時期民航發(fā)展規(guī)劃解讀

圖表30：2010-2017年我國GDP增長情況及同比增長率（單位：萬億元，%）

圖表31：2014-2017年中國規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值增速走勢圖（單位：%）

圖表32：全社會固定資產(chǎn)投資走勢圖（單位：億元，%）

圖表33：2014-2017年全社會固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速走勢圖（單位：%）

圖表34：中國進(jìn)出口總額走勢圖（單位：萬億元）

圖表35：民用飛機(jī)零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化圖（單位：億元）

圖表36：民用航空發(fā)動機(jī)零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化圖（單位：億元）

圖表37：中國民航空管系統(tǒng)固定資產(chǎn)投資走勢圖（單位：億元，%）

圖表38：中國空管系統(tǒng)市場結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表39：中國空管自動化及空管產(chǎn)品市場競爭表

圖表40：全球國際旅游人數(shù)變化情況（單位：萬人次）

圖表41：中國國內(nèi)旅游人數(shù)走勢圖（單位：億人次，%）

圖表42：中國國內(nèi)旅游收入增長情況（單位：億元，%）

圖表43：中國社會物流總額走勢表（單位：萬億元，%）

圖表44：中國社會物流總額及增長情況（單位：萬億元，%）

圖表45：中國社會物流總費用及增長情況（單位：萬億元，%）

圖表46：中國社會物流總費用構(gòu)成情況（單位：萬億元，%）

圖表47：中國物流業(yè)增加值及貢獻(xiàn)情況趨勢圖（單位：萬億元，%）

圖表48：2013-2017年中國物流行業(yè)景氣指數(shù)變化趨勢圖（單位：%）

圖表49：全國完成旅客運輸總量及其增長速度（單位：億人，%）

圖表50：各種運輸方式完成旅客運輸總量及增長（單位：億人，%）

圖表51：各種運輸方式完成旅客運輸總量占比圖（單位：%）

圖表52：全國旅客運周轉(zhuǎn)量及其增長速度（單位：億人公里，%）

圖表53：各種運輸方式完成旅客運輸總量及增長（單位：億人，%）

圖表54：各種運輸方式完成旅客運輸總量占比圖（單位：%）

圖表55：全國完成貨運運輸總量及其增長速度（單位：億噸，%）

圖表56：各種運輸方式完成貨運運輸總量及增長（單位：億噸，%）

圖表57：各種運輸方式完成貨運運輸總量占比圖（單位：%）

圖表58：全國完成貨運周轉(zhuǎn)量總量及其增長速度（單位：億噸公里，%）

圖表59：各種運輸方式完成貨運運輸總量及增長（單位：億噸公里，%）

圖表60：各種運輸方式完成貨運運輸總量占比圖（單位：%）

圖表61：旅客運輸量趨勢圖（單位：億人次，%）

圖表62：中國貨物運輸量走勢圖（單位：萬噸，%）

圖表63：民航運輸飛機(jī)數(shù)量（單位：架）

圖表64：中國運輸飛機(jī)起降架次趨勢圖（單位：萬架次，%）

圖表65：中國航空運輸架次趨勢圖（單位：萬架次，%）

圖表66：中國民用運輸飛機(jī)國內(nèi)、國際起降架次趨勢圖（單位：萬架次）

圖表67：中國飛機(jī)日利用率趨勢圖（單位：小時）

圖表68：中國飛機(jī)日利用率趨勢圖（單位：小時）

圖表69：中國航空業(yè)盈利情況走勢圖（單位：億元，%）

圖表70：中國航空機(jī)場盈利情況走勢圖（單位：億元，%）

圖表71：中國民用航空機(jī)場數(shù)量走勢圖（單位：個）

圖表72：中國民用航空機(jī)場區(qū)域分布圖（單位：個，%）

圖表73：中國民航機(jī)場旅客吞吐量趨勢圖（單位：億人次，%）

圖表74：中國民航機(jī)場旅客吞吐量排名圖（單位：萬人）

圖表75：中國民用航空機(jī)場旅客吞吐量大于100萬人次數(shù)量統(tǒng)計（單位：個）

圖表76：中國民用航空機(jī)場旅客吞吐量大于1000萬人次數(shù)量統(tǒng)計（單位：個）

圖表77：民航運輸機(jī)場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）

圖表78：中國民航機(jī)場貨物吞吐量排名圖（單位：萬噸）

圖表79：2018-2024年中國航空業(yè)客運市場預(yù)測走勢圖（單位：億人次，%）

圖表80：2018-2024年中國航空機(jī)場客運市場預(yù)測走勢圖（單位：億人次）

圖表81：2018-2024年中國航空業(yè)貨運市場預(yù)測走勢圖（單位：萬噸，%）

圖表82：2018-2024年中國機(jī)場貨運市場預(yù)測走勢圖（單位：萬噸）