我公司擁有所有研究報(bào)告產(chǎn)品的唯一著作權(quán)，當(dāng)您購(gòu)買(mǎi)報(bào)告或咨詢(xún)業(yè)務(wù)時(shí)，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)“智研鈞略”商標(biāo)，及唯一官方網(wǎng)站智研咨詢(xún)網(wǎng)（www.thewallstreetmoneymachine.com）。若要進(jìn)行引用、刊發(fā)，需要獲得智研咨詢(xún)的正式授權(quán)。
- 報(bào)告目錄
- 研究方法
智研咨詢(xún)組織編撰的《2025-2031年中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略研究及未來(lái)前景展望報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《報(bào)告》”）是中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告，是汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展忠實(shí)的記錄者和見(jiàn)證者。旨在為中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)生產(chǎn)廠家、政府機(jī)構(gòu)、業(yè)界專(zhuān)家了解和掌握中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛發(fā)展脈絡(luò)提供全面參考。
《報(bào)告》自2018年開(kāi)始出版，每年一版，目前已連續(xù)7年。智研咨詢(xún)研究團(tuán)隊(duì)持續(xù)跟進(jìn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛發(fā)展歷程，總結(jié)現(xiàn)狀、深化研究、探索規(guī)律，《報(bào)告》總計(jì)12章，首先介紹了中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、汽車(chē)自動(dòng)駕駛整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車(chē)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)汽車(chē)自動(dòng)駕駛做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。通過(guò)詳實(shí)的數(shù)據(jù)，全面總結(jié)和回顧了2023年汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)的新趨向、新亮點(diǎn)，同時(shí)對(duì)現(xiàn)存問(wèn)題進(jìn)行了深度思考，為下一步汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了一系列有益的建議和未來(lái)的展望。
自動(dòng)駕駛是指通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)、傳感器、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自主感知、決策和控制的過(guò)程。它的目標(biāo)是減少交通事故、提高交通效率、降低能耗并提供更加舒適的駕駛體驗(yàn)。自動(dòng)駕駛技術(shù)按照自動(dòng)化水平的高低，通常分為不同的等級(jí)，目前國(guó)際上普遍采用的是國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE International）的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，從L0至L5共六個(gè)等級(jí)。
自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展是推動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的重要因素。近年來(lái)，中國(guó)在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)步，包括傳感器技術(shù)、算法優(yōu)化、數(shù)據(jù)處理能力等方面的提升，使得自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能和安全性不斷提高。同時(shí)，新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，如5G通信技術(shù)、V2X（Vehicle to Everything）車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供了更強(qiáng)大的信息交互和決策支持能力，進(jìn)一步推動(dòng)了市場(chǎng)的擴(kuò)大。2023年，中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)792億元，同比增長(zhǎng)32.44%。
汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括感知、決策和執(zhí)行層所需的關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)供應(yīng)商。其中感知層涉及傳感器（如攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)）、RFID及車(chē)載視覺(jué)系統(tǒng)等，決策層包括計(jì)算平臺(tái)、芯片、操作系統(tǒng)、算法、高精度地圖、云平臺(tái)等，執(zhí)行層涉及線(xiàn)控、電子驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向/制動(dòng)、系統(tǒng)集成及其他汽車(chē)零部件廠商。產(chǎn)業(yè)鏈中游為為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成商和服務(wù)提供商。產(chǎn)業(yè)鏈下游為整車(chē)制造商、運(yùn)營(yíng)服務(wù)商等。
從地域分布來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)企業(yè)主要集中在中東部地區(qū)，特別是廣東、浙江、北京、江蘇等省份。這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，科技實(shí)力雄厚，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用提供了良好的環(huán)境。
作為一個(gè)見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛十余年發(fā)展的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，智研咨詢(xún)希望能夠與所有致力于與汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)企業(yè)攜手共進(jìn)，提供更多有效信息、專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)與個(gè)性化定制的行業(yè)解決方案，為行業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。
第一章汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)相關(guān)概述
1.1 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)相關(guān)定義
1.1.1 汽車(chē)自動(dòng)駕駛定義
1.1.2 自動(dòng)駕駛汽車(chē)定義
1.2 最近3-5年中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)分析
1.2.1 贏利性
1.2.2 成長(zhǎng)速度
1.2.3 附加值的提升空間
1.2.4 進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制
1.2.5 風(fēng)險(xiǎn)性
1.2.6 行業(yè)周期
1.2.7 競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo)
第二章汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)政治法律環(huán)境
2.1.1 行業(yè)主管單位及監(jiān)管體制
2.1.2 行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)及政策
2.1.3 政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
2.2 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)分析
2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)分析
2.2.3 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
2.3 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.3.1 使用無(wú)人駕駛汽車(chē)意愿
2.3.2 無(wú)人駕駛汽車(chē)使用場(chǎng)景
第三章汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)分析
3.1 無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)概況
3.1.1 無(wú)人駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)
3.1.2 無(wú)人駕駛汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)備
3.1.3 無(wú)人駕駛客車(chē)的核心技術(shù)
3.2 感知技術(shù)
3.2.1 感知系統(tǒng)介紹
3.2.2 RFID技術(shù)的工作原理
3.2.3 傳感技術(shù)
3.2.4 攝像頭系統(tǒng)
3.2.5 雷達(dá)系統(tǒng)
3.2.6 高精度地圖
3.3 控制系統(tǒng)
3.3.1 系統(tǒng)的基本內(nèi)容
3.3.2 計(jì)算處理系統(tǒng)
3.3.3 電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
3.3.4 電子自動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)
3.3.5 自動(dòng)剎車(chē)緊急制動(dòng)技術(shù)
3.3.6 倒車(chē)防碰撞系統(tǒng)
3.3.7 電子油門(mén)系統(tǒng)
3.4 互聯(lián)技術(shù)
3.4.1 汽車(chē)互聯(lián)體系
3.4.2 車(chē)載V2X模塊
3.4.3 車(chē)載LTE-Fi模塊
3.5 ADAS輔助駕駛系統(tǒng)
3.5.1 駕駛員輔助技術(shù)
3.5.2 ADAS的傳感器
3.5.3 ADAS預(yù)防碰撞系統(tǒng)
3.5.4 ADAS系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
3.6 人工智能技術(shù)
3.6.1 人工智能的內(nèi)涵及分類(lèi)
3.6.2 人工智能的產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.6.3 人工智能發(fā)展的新階段
3.6.4 人工智能助力無(wú)人駕駛
3.6.5 人工智能市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第四章2020-2024年汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析
4.1 智能交通的發(fā)展概述
4.1.1 智慧交通的主要內(nèi)容
4.1.2 發(fā)展智慧交通的重要意義
4.1.3 智能交通的主要應(yīng)用領(lǐng)域
4.1.4 智能交通市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)模
4.1.5 智能交通市場(chǎng)發(fā)展格局
4.1.6 智能交通行業(yè)獲政策支持
4.2 2020-2024年車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及行業(yè)綜況
4.2.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵及特點(diǎn)
4.2.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)
4.2.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)結(jié)構(gòu)體系
4.2.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展進(jìn)程分析
4.2.5 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈正在形成
4.2.6 相關(guān)政策推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
4.2.7 車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素分析
4.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于無(wú)人駕駛領(lǐng)域
4.3.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)是智能交通的基礎(chǔ)
4.3.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為無(wú)人駕駛爭(zhēng)奪口
4.3.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)將助力無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)
4.3.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與無(wú)人駕駛?cè)诤习l(fā)展
4.4 基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)
4.4.1 應(yīng)用車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的無(wú)人駕駛系統(tǒng)
4.4.2 無(wú)人駕駛汽車(chē)嵌入車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)設(shè)計(jì)
4.4.3 基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)
4.5 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與相關(guān)技術(shù)的融合
4.5.1 中心云支持的最佳路線(xiàn)實(shí)時(shí)規(guī)劃
4.5.2 路側(cè)云的視頻監(jiān)控與分布式存儲(chǔ)
4.5.3 車(chē)載云支持的合作上傳與下載
4.5.4 大數(shù)據(jù)技術(shù)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用形式
4.5.5 基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)
4.6 車(chē)聯(lián)網(wǎng)投資預(yù)測(cè)分析
4.6.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的電商化發(fā)展趨勢(shì)
4.6.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)逐步實(shí)現(xiàn)跨界合作
4.6.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步創(chuàng)新服務(wù)
4.6.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)最終邁向無(wú)人駕駛
第五章全球汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1 全球汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展分析
5.1.1 全球汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展周期
5.1.2 全球汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.3 全球汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.4 全球汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景與趨勢(shì)
1、行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
2、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
5.2 主要國(guó)家汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展分析
5.2.1 美國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展分析
1、美國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2、美國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)格局
3、美國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
5.2.2 德國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展分析
1、德國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2、德國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)格局
3、德國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
5.2.3 日本汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展分析
1、日本汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2、日本汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)格局
3、日本汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第六章中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展概述
6.1 中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
6.1.1 中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行發(fā)展概況
6.1.2 中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行發(fā)展特點(diǎn)
6.2 2020-2024年汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.1 2020-2024年汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
6.2.2 2020-2024年汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3 2025-2031年中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
6.3.1 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展面臨的瓶頸及對(duì)策分析
1、汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)面臨的瓶頸
2、汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
6.3.2 汽車(chē)自動(dòng)駕駛企業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策
1、汽車(chē)自動(dòng)駕駛企業(yè)發(fā)展存在的不足
2、汽車(chē)自動(dòng)駕駛企業(yè)投資策略
第七章中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.1 中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.1.1 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)區(qū)域分布格局
7.1.2 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
7.1.3 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
7.2 中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)五力分析
7.2.1 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)上游議價(jià)能力
7.2.2 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)下游議價(jià)能力
7.2.3 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)新進(jìn)入者威脅
7.2.4 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)替代產(chǎn)品威脅
7.2.5 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
7.3 中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)SWOT分析
7.3.1 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析（S）
7.3.2 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)劣勢(shì)分析（W）
7.3.3 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)機(jī)會(huì)分析（O）
7.3.4 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)威脅分析（T）
7.4 中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第八章汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)應(yīng)用案例分析
8.1 谷歌公司無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)模式分析
8.1.1 谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)研發(fā)分析
8.1.2 谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試情況分析
8.1.3 谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)投資合作分析
8.1.4 谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.1.5 谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃
8.2 蘋(píng)果公司無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)模式分析
8.2.1 蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)研發(fā)分析
8.2.2 蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試情況分析
8.2.3 蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車(chē)投資合作分析
8.2.4 蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.2.5 蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃
8.3 百度公司無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)模式分析
8.3.1 百度無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)研發(fā)分析
8.3.2 百度無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試情況分析
8.3.3 百度無(wú)人駕駛汽車(chē)投資合作分析
8.3.4 百度無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.3.5 百度無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃
8.4 樂(lè)視公司無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)模式分析
8.4.1 樂(lè)視無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)研發(fā)分析
8.4.2 樂(lè)視無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試情況分析
8.4.3 樂(lè)視無(wú)人駕駛汽車(chē)投資合作分析
8.4.4 樂(lè)視無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.4.5 樂(lè)視無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃
第九章汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.1 北京四維圖新科技股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
9.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
9.1.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
9.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.2 浙江亞太機(jī)電股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
9.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
9.2.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
9.2.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3 天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
9.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
9.3.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
9.3.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.4 深圳市索菱實(shí)業(yè)股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
9.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
9.4.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
9.4.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.5 廣東盛路通信科技股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
9.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
9.5.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
9.5.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.6 國(guó)?？萍脊煞萦邢薰靖?jìng)爭(zhēng)力分析
9.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
9.6.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
9.6.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
9.6.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.7 寧波均勝電子股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
9.7.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
9.7.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
9.7.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.8 北京榮之聯(lián)科技股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
9.8.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
9.8.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
9.8.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.9 江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
9.9.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
9.9.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
9.9.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.10 浙江萬(wàn)安科技股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
9.10.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
9.10.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
9.10.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第十章2025-2031年中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析
10.1 2025-2031年中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
10.1.1 2025-2031年汽車(chē)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/p>
10.1.2 2025-2031年汽車(chē)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望
10.2 2025-2031年中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
10.2.1 2025-2031年汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
10.2.2 2025-2031年汽車(chē)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
10.3 2025-2031年中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)供需預(yù)測(cè)
10.3.1 2025-2031年中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)供給預(yù)測(cè)
10.3.2 2025-2031年中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)需求預(yù)測(cè)
10.3.3 2025-2031年中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛供需平衡預(yù)測(cè)
10.4 影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì)
10.4.1 行業(yè)發(fā)展有利因素與不利因素
10.4.2 需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)
10.4.3 政策開(kāi)放對(duì)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)的影響
10.4.4 互聯(lián)網(wǎng)+背景下汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
第十一章2025-2031年中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景調(diào)研
11.1 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
11.2 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)投資特性分析
11.2.1 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
11.2.2 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)盈利模式分析
11.2.3 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)盈利因素分析
11.3 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
11.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
11.3.2 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
11.3.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
11.4 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)投資前景分析
11.4.1 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
11.4.2 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
11.4.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
11.4.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
11.4.5 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
11.4.6 其他投資前景
11.5 國(guó)家戰(zhàn)略下企業(yè)的投資機(jī)遇
11.5.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”投資機(jī)遇
11.5.2 “中國(guó)制造2025”投資機(jī)遇
11.5.3 企業(yè)投資問(wèn)題和投資前景研究
11.6 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)投資潛力與建議
11.6.1 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)投資潛力分析
11.6.2 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)最新投資動(dòng)態(tài)
11.6.3 汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)投資機(jī)會(huì)與建議
第十二章研究結(jié)論及建議
12.1 研究結(jié)論
12.2 建議
圖表目錄
圖表 2020-2024年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表 2020-2024年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表 2024年人口數(shù)及其構(gòu)成
圖表 2020-2024年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)
圖表 2020-2024年全員勞動(dòng)生產(chǎn)率
圖表 2024年居民消費(fèi)價(jià)格月度漲跌幅度
圖表 2024年居民消費(fèi)價(jià)格比2023年漲跌幅度
圖表 2024年新建商品住宅月環(huán)比價(jià)格上漲、持平、下降城市個(gè)數(shù)變化情況
圖表 2020-2024年全國(guó)一般公共預(yù)算收入
圖表 2020-2024年國(guó)家外匯儲(chǔ)備
圖表 2020-2024年糧食產(chǎn)量
圖表 2020-2024年全部工業(yè)增加值及增長(zhǎng)速度
圖表 2024年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表 2020-2024年建筑業(yè)增加值及增長(zhǎng)速度
圖表 2020-2024年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資
圖表 2024年按領(lǐng)域分固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）占比
圖表 2024年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）及其增長(zhǎng)速度
圖表 2024年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2024年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售主要指標(biāo)及其增長(zhǎng)速度
圖表 2020-2024年全社會(huì)消費(fèi)品零售總額
圖表 2020-2024年貨物進(jìn)出口總額
圖表 2024年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2024年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2024年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2024年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2024年外商直接投資（不含銀行、證券、保險(xiǎn)）及其增長(zhǎng)速度
圖表 2024年對(duì)外直接投資額（不含銀行、證券、保險(xiǎn)）及其增長(zhǎng)速度
圖表 2024年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表 2024年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表 2020-2024年快遞業(yè)務(wù)量及其增長(zhǎng)速度
圖表 2020-2024年固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶(hù)和移動(dòng)寬帶用戶(hù)數(shù)
更多圖表見(jiàn)正文......
◆ 本報(bào)告分析師具有專(zhuān)業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪(fǎng)談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開(kāi)信息，并且結(jié)合智研咨詢(xún)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪(fǎng)談獲得，智研咨詢(xún)對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶(hù)作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來(lái)自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見(jiàn)及推測(cè)僅反映智研咨詢(xún)于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過(guò)往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢(xún)可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見(jiàn)及推測(cè)不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢(xún)均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新?tīng)顟B(tài)。同時(shí)，智研咨詢(xún)對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部?jī)?nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢(xún)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢(xún)總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專(zhuān)家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢(xún)目前累計(jì)服務(wù)客戶(hù)上萬(wàn)家，客戶(hù)覆蓋全球，得到客戶(hù)一致好評(píng)
04
智研咨詢(xún)不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢(xún)、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)
05
智研咨詢(xún)精益求精地完善研究方法，用專(zhuān)業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢(xún)不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢(xún)建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
08
智研咨詢(xún)觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢(xún)是行業(yè)研究咨詢(xún)服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問(wèn)團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專(zhuān)業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢(xún)電話(huà)專(zhuān)線(xiàn)、微信客服、在線(xiàn)平臺(tái)等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時(shí)全面為您提供專(zhuān)業(yè)周到的服務(wù)，及時(shí)解決您的需求。
跟蹤回訪(fǎng)
持續(xù)讓客戶(hù)滿(mǎn)意是我們一直的追求。公司會(huì)安排專(zhuān)業(yè)的客服專(zhuān)員會(huì)定期電話(huà)回訪(fǎng)或上門(mén)拜訪(fǎng)，收集您對(duì)我們服務(wù)的意見(jiàn)及建議，做到讓客戶(hù)100%滿(mǎn)意。
![2025年中國(guó)低速自動(dòng)駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、銷(xiāo)售規(guī)模、重點(diǎn)企業(yè)及未來(lái)趨勢(shì)研判：低速自動(dòng)駕駛落地速度加快，行業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模同比增長(zhǎng)63%[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/1ba88a0bac4b4a65439b806124f6fc0f4ab03cad.png?x-oss-process=style/w320)
![2024年中國(guó)端到端自動(dòng)駕駛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)分析： 頭部企業(yè)加速布局端到端模型，高階自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程顯著提速[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/d1363a7ee3953fc25ed09e0b79158acce9dc7c22.png?x-oss-process=style/w320)
