相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國汽車行業(yè)競爭格局分析及投資前景規(guī)劃報告》
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年7月林肯飛行家(SUV)產(chǎn)量為1380輛，同比增長37.5%，銷量為1372輛，同比增長22.6%，當(dāng)月產(chǎn)銷率為99.42%；2021年1-7月林肯飛行家(SUV)累計產(chǎn)量為7154輛，同比增長325.8%，累計銷量為7632輛，同比增長441.7%，累計產(chǎn)銷率為106.68%；且2020年林肯飛行家(SUV)總產(chǎn)量大于總銷量，積壓了庫存722輛。
近一年林肯飛行家(SUV)產(chǎn)銷及同比增長統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年7月SUV累計產(chǎn)量為707123輛，累計銷量為724328輛，7月產(chǎn)銷率為102.43%，7月清倉庫存17205輛。
動力為燃油-汽油的SUV仍為銷售的主要車型，占比84.4%，其中1.5排量的燃油SUV較為暢銷；2021年7月新能源-BEV的SUV銷售占比8.86%，是最暢銷的新能源SUV，其他兩款新能源PHEV、HEV的SUV也占有少量市場份額，相較于新能源轎車（BEV、PHEV、HEV三款新能源轎車2021年7月銷量占有24.3%的市場份額），新能源SUV市場占有份額還有提升空間；隨著國家對新能源汽車政策扶持力度的加大、核心技術(shù)的升級、基礎(chǔ)設(shè)施的完善，未來新能源汽車將成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向。
從下圖散點圖可看出，以產(chǎn)銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油SUV集中在第一象限，即產(chǎn)多銷多，特別是哈弗H6二驅(qū)汽油1.5這款SUV，產(chǎn)量和銷量仍遙遙領(lǐng)先于其他燃油SUV；第三象限和第四象限SUV，其產(chǎn)銷率較高（散點大小代表了產(chǎn)銷率），說明大量產(chǎn)銷量不理想的SUV將庫存清理作為主要任務(wù)，銷量排名靠前的SUV，以1.5-1.9和2.0-2.9排量為主。
2021年7月SUV銷量動力類型及排量占比圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2021年7月SUV（燃油-汽油）產(chǎn)銷情況散點圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年7月林肯飛行家(SUV)旗下只有1款飛行家3.0TSUV在銷售；近一年飛行家3.0T共清倉庫存27輛，其產(chǎn)銷率存在一定幅度波動，2021年6月產(chǎn)銷率最高(142.67%)，清倉庫存297輛，2021年5月產(chǎn)銷率偏低(64.57%)，積壓庫存445輛。
2021年7月林肯飛行家旗下最暢銷SUV(飛行家3.0T)近一年庫存情況及產(chǎn)銷率統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
智研咨詢 - 精品報告
2026-2032年中國油電混合動力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報告
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