根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年11月卡羅拉(轎車)產(chǎn)量為31021輛，同比下降13%，銷量為31290輛，同比下降13.2%，當月產(chǎn)銷率為100.87%；2021年1-11月卡羅拉(轎車)累計產(chǎn)量為284833輛，同比下降8.5%，累計銷量為292042輛，同比下降8%，累計產(chǎn)銷率為102.53%；2014-2020年卡羅拉(轎車)產(chǎn)銷量均在2018年達到最高值，此后逐年遞減，且近7年總產(chǎn)量大于總銷量，積壓了庫存9747輛。
近一年卡羅拉(轎車)產(chǎn)銷及同比增長統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2014-2020年卡羅拉(轎車)產(chǎn)銷統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年11月轎車總計產(chǎn)量為1017019輛，總計銷量為1008576輛；車身結(jié)構(gòu)為三廂車型的占比最大，驅(qū)動方式為兩驅(qū)的轎車銷量最多，售價在10-15萬之間的轎車銷售情況最好，以及緊湊型車最受青睞。
動力為燃油-汽油的轎車占比達到72.87%，仍然是轎車最主要的動力模式，其中1.5排量的燃油轎車較為暢銷。而新能源-BEV轎車銷售比例達到21.19%，較比其他兩款新能源轎車PHEV、HEV來說，市場份額還是具有明顯優(yōu)勢的，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)向新能源方向發(fā)展將成為一個新的良好態(tài)勢。
從下圖散點圖可看出，以產(chǎn)銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油轎車集中在第一象限及第三象限，即產(chǎn)多銷多，產(chǎn)少銷少，特別是第三象限的部分轎車產(chǎn)銷率較高（散點大小代表了產(chǎn)銷率），庫存清理工作是這批小眾轎車的主要目標，銷量排名前十的燃油轎車中，1.5-1.9排量的轎車最多，2021年11月朗逸1.5L躍居銷量冠軍，且遠超于其他轎車銷量。
2021年11月轎車銷量各分類占比統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2021年11月轎車銷量動力類型及排量占比圖
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2021年11月轎車（燃油-汽油）產(chǎn)銷情況散點圖
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根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年11月卡羅拉(轎車)旗下共有4款轎車在銷售，其中卡羅拉1.2L相對暢銷；近一年卡羅拉1.2L共清倉庫存1435輛，其產(chǎn)銷率存在一定幅度波動，2021年8月產(chǎn)銷率最高(226.07%)，清倉庫存3612輛，2021年9月產(chǎn)銷率偏低(79.86%)，積壓庫存1082輛；作為2款新能源轎車，卡羅拉(HEV)2021年11月銷量相較于同類型轎車（2021年11月共有7款新能源-HEV轎車在銷售），排名第2，卡羅拉1.8L(PHEV)作為一款新能源轎車，2021年11月銷量相較于同類型轎車（2021年11月共有31款新能源-PHEV轎車在銷售），排名第9。
2021年11月卡羅拉(轎車)旗下車系列產(chǎn)銷(以銷量為主)排行榜
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2021年11月卡羅拉旗下最暢銷車(卡羅拉1.2L)近一年庫存情況及產(chǎn)銷率統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2021年11月轎車(HEV)產(chǎn)銷(以銷量為主)排行榜
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2021年11月轎車(PHEV)產(chǎn)銷(以銷量為主)top10
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2025-2031年中國轎車行業(yè)市場全景評估及投資機會研判報告
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