高鐵
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2026-2032年中國高鐵行業(yè)市場運(yùn)營格局及前景戰(zhàn)略分析報告
《2026-2032年中國高鐵行業(yè)市場運(yùn)營格局及前景戰(zhàn)略分析報告》共五章，包含國內(nèi)外高鐵行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營情況分析，中國主要高鐵線路建設(shè)情況分析，“一帶一路”背景下中國高鐵行業(yè)投資熱點和機(jī)會分析等內(nèi)容。
2025年1-11月中國動車組產(chǎn)量為1722輛 累計增長9.3%
2025年11月中國動車組產(chǎn)量為206輛，同比增長24.1%；2025年1-11月中國動車組累計產(chǎn)量為1722輛，累計增長9.3%。
2025年1-10月中國動車組產(chǎn)量為1524輛 累計增長7.8%
2025年10月中國動車組產(chǎn)量為97輛，同比增長136.6%；2025年1-10月中國動車組累計產(chǎn)量為1524輛，累計增長7.8%。
2025年1-9月中國動車組產(chǎn)量為1491輛 累計增長8.6%
2025年9月中國動車組產(chǎn)量為385輛，同比下降28.2%；2025年1-9月中國動車組累計產(chǎn)量為1491輛，累計增長8.6%。
![2023年中國高鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析：政策推動下行業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/55d853aceb464ffcf6fad7c27bbd7795797b1b5a.png?x-oss-process=style/w320)
2023年中國高鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析：政策推動下行業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張[圖]
國家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計時速為250公里（含）至350公里（含），運(yùn)行動車組列車的標(biāo)準(zhǔn)軌距的客運(yùn)專線鐵路。發(fā)改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網(wǎng)范疇。
![2021年中國高鐵運(yùn)營里程及高鐵設(shè)備市場規(guī)模分析[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/ce25a2275c336b52d58303ed80fb7924b3fd1022.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國高鐵運(yùn)營里程及高鐵設(shè)備市場規(guī)模分析[圖]
其中2021年中國動車組（標(biāo)準(zhǔn)組）數(shù)量為4012組；動車數(shù)量為32097輛；2021年鐵路軌交車身系統(tǒng)市場規(guī)模為84.98億元；電氣系統(tǒng)規(guī)模為42.14億元。
![中國首條民營控股高鐵—杭臺高鐵于1月8日正式開通運(yùn)營[圖]](http://img.chyxx.com/2022/01/W0719Y91ZK_m.png?x-oss-process=style/w320)
中國首條民營控股高鐵—杭臺高鐵于1月8日正式開通運(yùn)營[圖]
作為全國首批八個社會資本投資示范項目之一，杭臺高鐵首次實現(xiàn)了社會資本在鐵路投資領(lǐng)域絕對控股，成為中國鐵路改革發(fā)展史上具有里程碑意義的突破。民營資本在鐵路建設(shè)、運(yùn)營、定價等方面的探索，也為中國鐵路改革提供了可選方向。
“米”字高鐵成形 鐵路發(fā)展下站在哪
作為全國重要的鐵路交通樞紐之一，以鄭州為中心的米字形高鐵網(wǎng)絡(luò)即將成形。聚焦“十四五”及中長期鐵路發(fā)展，河南鐵路建設(shè)如何增量提質(zhì)？7月10日，由省發(fā)展改革委、省財政廳主辦，河南鐵路投資有限責(zé)任公司承辦的“河南省軌道交通高質(zhì)量發(fā)展研討會”在鄭州舉辦，180余名來自全國各地的專家學(xué)者齊聚中原，共議發(fā)展大計。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段開通運(yùn)營 瀘州自貢邁入“高鐵時代”
在舉國上下喜迎偉大的中國共產(chǎn)黨百年華誕之際，6月28日，綿陽至瀘州高速鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州段（簡稱“綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段”）開通運(yùn)營。
山東“高鐵朋友圈”再擴(kuò)大可直達(dá)26個省會城市
據(jù)介紹，調(diào)圖后國鐵濟(jì)南局新增開經(jīng)由京滬高鐵線高速動車組列車30列，其中時速350公里高速動車組12列、時速300公里高速動車組18列，國鐵濟(jì)南局辦理京滬高鐵運(yùn)行時速350公里高速動車組達(dá)48列，去往北京、上海等方向更加快捷。此外，調(diào)圖后國鐵濟(jì)南局增開青島（北）至北京南間運(yùn)行時間在3小時20分以內(nèi)的動車組列車8列。新增威海至北京南間動車組列車4列，最快運(yùn)行時間4小時18分，較現(xiàn)圖縮短1小時10分，煙威地區(qū)進(jìn)京列車增至13列。
