新能源汽車
3616
0
19
![2021年上半年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及未來發(fā)展趨勢(shì)分析：產(chǎn)銷量創(chuàng)同期歷史新高[圖]](http://img.chyxx.com/2021/07/34916UDPVA_m.png?x-oss-process=style/w320)
2021年上半年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及未來發(fā)展趨勢(shì)分析：產(chǎn)銷量創(chuàng)同期歷史新高[圖]
所謂的新能源汽車是指汽車?yán)贸Ｓ玫娜紵茉醋鳛槠嚨倪\(yùn)行動(dòng)力資源，并運(yùn)用驅(qū)動(dòng)技術(shù)、車輛動(dòng)力控制技術(shù)等，制造成新興結(jié)構(gòu)的能源汽車。新能源汽車的種類有很多，按照驅(qū)動(dòng)方式不同,主要分為三類，包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車等，其中混合動(dòng)力汽車是由兩個(gè)以上的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成，其行駛功率比較大;純電動(dòng)汽車是由單一的蓄電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，以此驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，確保汽車的正常行駛。
匯豐晉信陸彬：“緊貨幣”預(yù)期改變 下半年看好這些機(jī)會(huì)
陸彬指出，在過去3、4周里面，市場(chǎng)發(fā)生了巨大的變化，一個(gè)就是央行做出的全面降準(zhǔn)決定。同時(shí)隨著海外歐需求大幅上調(diào)，新能源汽車行業(yè)或是貫穿于今年全年的重大投資機(jī)會(huì)。對(duì)于下半年，宏觀風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)不大，結(jié)構(gòu)上將各有所為，主要有四個(gè)值得關(guān)注的投資方向。
2021年上半年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)2倍
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)7月9日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，盡管受到芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等不利因素影響，6月我國(guó)汽車產(chǎn)銷同比、環(huán)比均出現(xiàn)下降，但新能源汽車、汽車出口依然保持強(qiáng)勁上漲勢(shì)頭，銷量雙雙刷新了歷史紀(jì)錄。
2021-2027年中國(guó)新能源汽車功率電子行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)查及投資前景分析報(bào)告
《2021-2027年中國(guó)新能源汽車功率電子行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)查及投資前景分析報(bào)告》共八章，包含全球電機(jī)控制器（逆變器）生產(chǎn)商，IGBT供應(yīng)商，2021-2027年中國(guó)新能源汽車功率電子投資建議等內(nèi)容。
![2020年中國(guó)新能源汽車相關(guān)企業(yè)新增注冊(cè)量、新能源汽車品牌投融資事件、投融資金額及上市車企經(jīng)營(yíng)情況分析[圖]](http://img.chyxx.com/2021/06/20210621133433.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國(guó)新能源汽車相關(guān)企業(yè)新增注冊(cè)量、新能源汽車品牌投融資事件、投融資金額及上市車企經(jīng)營(yíng)情況分析[圖]
2015年-2018年，中國(guó)新能源汽車進(jìn)入高速發(fā)展期，投融資活動(dòng)逐漸增多，披露的投融資金額也持續(xù)大幅增長(zhǎng)，2019年進(jìn)入調(diào)整期，投融資金額均有所下降，2020年新能源汽車?yán)^續(xù)保持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，融資總金額首破千億，達(dá)到12921億元，同比增長(zhǎng)159.4%。2011-2020年中國(guó)新能源汽車品牌投融資金額共計(jì)3841.1億元。
廣汽集團(tuán)：5月增長(zhǎng)難能可貴 新能源車突破新高
公司發(fā)布5月銷量快報(bào)，行業(yè)缺芯大背景下實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)難能可貴，新能源銷量取得新的突破，日系表現(xiàn)穩(wěn)健，自主傳祺與埃安品牌未來新車值得期待。
2021-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及投資策略研究報(bào)告
《2021-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及投資策略研究報(bào)告》共十四章，包含2021-2027年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景趨勢(shì)分析，2021-2027年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資分析，新能源汽車企業(yè)投融資戰(zhàn)略規(guī)劃分析等內(nèi)容。
新能源汽車：老賽道孕育新確定性 聚焦電機(jī)或大有可為
新能源汽車開啟黃金20 年，驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)空間有望超過2000 億元。電機(jī)作為新能源汽車核心三電系統(tǒng)之一，占到整車價(jià)值的5-10%，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最為核心的零部件之一。
2022-2028年中國(guó)新能源汽車PACK行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研及市場(chǎng)需求潛力報(bào)告
《2022-2028年中國(guó)新能源汽車PACK行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研及市場(chǎng)需求潛力報(bào)告》共八章，包含中國(guó)新能源汽車PACK成本和價(jià)格分析，中國(guó)新能源汽車PACK行業(yè)趨勢(shì)分析，中國(guó)新能源汽車PACK投資建議等內(nèi)容。
前海開源楊德龍：A股市場(chǎng)有望重拾漲勢(shì) 選股優(yōu)先考慮龍頭
楊德龍表示，這輪下跌主要是市場(chǎng)原因下跌，并不是改變了公司的基本面，預(yù)計(jì)優(yōu)質(zhì)的股票有可能會(huì)重拾聲勢(shì)，并且不需要等太久的時(shí)間。在選股上一貫的思路就是投資選龍頭，能投龍一不投龍二，能投龍二不投龍三，因?yàn)楦餍懈鳂I(yè)的發(fā)展都會(huì)形成很強(qiáng)的叫做馬太效應(yīng)。
