2017年中國(guó)新能源乘用車行業(yè)市場(chǎng)銷量增速分析【圖】

    根據(jù)數(shù)據(jù)，2014-2016年，全球新能源乘用車銷量分別為31.8萬(wàn)、54.9萬(wàn)、95.0萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率近73%。2017年全球新能源乘用車市場(chǎng)已接近甚至超過(guò)百萬(wàn)輛。

2014-2016國(guó)際新能源乘用車銷量及同比增速（銷量：萬(wàn)輛，增速：%）

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    2012年6月，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，明確提出我國(guó)新能源汽車發(fā)展目標(biāo)：到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛，累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。此后，對(duì)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)培育成為汽車行業(yè)政策的主基調(diào)之一，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)隨之進(jìn)入黃金機(jī)遇期。

2011-2017我國(guó)新能源汽車銷量及同比增速（銷量：萬(wàn)輛，增速：%）

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    2014年以來(lái)，隨著大力度補(bǔ)貼、政府采購(gòu)硬指標(biāo)、免征購(gòu)置稅、牌照政策、雙積分制等一系列強(qiáng)力政策的陸續(xù)出臺(tái)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)快速增長(zhǎng)。2017年，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到77.7萬(wàn)輛，繼續(xù)保持53%的高速增長(zhǎng)。其中，純電動(dòng)汽車銷量為65.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59%，插電式混動(dòng)汽車銷量12.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%，我國(guó)已成為世界最大的新能源汽車市場(chǎng)。2017年，新能源乘用車銷量為55.6萬(wàn)輛。相比2014年的5.9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)逾8倍。雖然隨著基數(shù)的增大，同比增速有所下降，但2017年增速仍處在69%的高位。

2014-2017我國(guó)新能源乘用車銷量及同比增速（銷量：萬(wàn)輛，增速：%）

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    受補(bǔ)貼政策重電輕混的影響，我國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)以純電動(dòng)車為主，且比例逐年增大。2017年，我國(guó)新能源乘用車55.6萬(wàn)輛銷量中，純電動(dòng)為44.9萬(wàn)，占81%；插電混為10.7萬(wàn)，占19%。

我國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)純電動(dòng)與插電混結(jié)構(gòu)

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新能源乘用車年度分燃料、分級(jí)別銷量（萬(wàn)輛）

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    在純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)內(nèi)部，以A00級(jí)為主的微型車占六到七成。這一方面是由于微型車單價(jià)較低，易于被消費(fèi)者接受和車廠推廣。另一方面是受國(guó)內(nèi)新能源車企目前技術(shù)的制約，研發(fā)高端車型的盈利能力存在較大不確定性。預(yù)計(jì)未來(lái)純電動(dòng)汽車作為新能源乘用車主流的趨勢(shì)發(fā)生變化可能性較小；但隨著政策傾向?qū)夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求提高，未來(lái)中高端新能源車型的市場(chǎng)份額將有所提升。

純電動(dòng)乘用車分級(jí)別結(jié)構(gòu)

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插電混乘用車分級(jí)別結(jié)構(gòu)

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    從新能源乘用車綜合銷量來(lái)看，比亞迪、北汽新能源和吉利控股（包括吉利、知豆、康迪）穩(wěn)居前三，2017年分別為11.4萬(wàn)輛、10.32萬(wàn)輛和8.2萬(wàn)輛，遙遙領(lǐng)先于其他廠商。

新能源車企年度銷量（輛）

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2017年我國(guó)純電動(dòng)乘用車主力廠商銷量（萬(wàn)輛）

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