我國的電網(wǎng)投資規(guī)模在經(jīng)歷了“十一五”和“十二五”期間的高速增長之后,在2010年出現(xiàn)了下滑。近年來,我國電網(wǎng)投資增速基本維持在0-20%之間波動。
我們預(yù)計未來電網(wǎng)投資增速仍會維持在0-20%之間:一方面,電網(wǎng)設(shè)備會有一個更新?lián)Q代周期,另外一方面,隨著以新能源汽車為代表的電能替代、新能源風(fēng)電等新的能源生產(chǎn)消費(fèi)方式的接入,都對電網(wǎng)提出了新的要求,未來配網(wǎng)、電網(wǎng)穩(wěn)定控制等方面的投資規(guī)模將持續(xù)增加。
電網(wǎng)投資及增速(單位:億元)
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相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國電力設(shè)備市場專項調(diào)研及投資方向研究報告》
近年來,在電網(wǎng)投資總體穩(wěn)定增長的同時,我國超高壓電網(wǎng)投資規(guī)模有下滑的趨勢,這意味著特高壓和配網(wǎng)的投資規(guī)模是增加的。
- | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 總計 |
500KV | 94910 | 91468 | 65720 | 70758 | 35509 | 44904 | 70206 | 33530 | 44575 | 22341 | 587031 |
220KV | 110001 | 129880 | 96757 | 77370 | 110596 | 102240 | 89940 | 67082 | 64878 | 52121 | 928988 |
截至今年10月底,全國6000千瓦及以上電廠裝機(jī)容量16.7億千瓦,光伏裝機(jī)達(dá)到122.2GW,占全部裝機(jī)的比例為7.3%,風(fēng)電裝機(jī)179.7GW,占全部裝機(jī)的比例為10.8%。風(fēng)電和光伏合計占比已經(jīng)達(dá)到18.1%。
當(dāng)前的風(fēng)電和光伏裝機(jī)大部分在西部地區(qū),因西部電網(wǎng)消納能力有限,在國家政策的引導(dǎo)下,新增裝機(jī)正在向中東部轉(zhuǎn)移。
目前,東部電網(wǎng)接納能力尚有很大空間,但如果未來幾年風(fēng)光裝機(jī)繼續(xù)增加,勢必影響電網(wǎng)的穩(wěn)定性,通過技術(shù)升級來提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性和控制力并實(shí)現(xiàn)新能源的接納成為電網(wǎng)規(guī)劃的重要課題。電網(wǎng)已經(jīng)通過發(fā)展柔性輸電、儲能、需求側(cè)管理等多種技術(shù)來達(dá)到上述目標(biāo)。其中,柔性輸電需要的是精準(zhǔn)的電力電子控制技術(shù),需求側(cè)管理則對電網(wǎng)的信息化水平提出了更高的要求。
實(shí)際上,在“大云物移”的大環(huán)境下,國家電網(wǎng)公司在企業(yè)管理、公共服務(wù)及生產(chǎn)控制等領(lǐng)域都需要利用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)及移動技術(shù)。按照國網(wǎng)公司規(guī)劃,2015-2016年是試點(diǎn)階段,2017-2018是推廣階段,2020年將全部完善。
在柔性輸電方面,考慮到未來幾年分布式能源規(guī)模的增長,加上新能源汽車等新的用電設(shè)施的持續(xù)增加,電網(wǎng)的遠(yuǎn)距離傳輸、安全穩(wěn)定控制將面臨著越來越大的挑戰(zhàn),柔性直流輸電、串補(bǔ)、無功補(bǔ)償?shù)雀鞣N技術(shù)將在電網(wǎng)中獲得越來越大的應(yīng)用。
國內(nèi)已建和待見的部分柔直項目
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另外,隨著特高壓直流線路數(shù)量的增加,落點(diǎn)問題也越來越凸顯,未來通過對特高壓直流落地端進(jìn)行柔性改造,減輕直流線路落地對當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的沖擊則是重要的投資方向。
另外,在分布式能源并網(wǎng)、微網(wǎng)及配網(wǎng)中,柔性直流輸電技術(shù)對于改善電能直流,提高電網(wǎng)可靠性有很大作用,也越來越多在電網(wǎng)中得到應(yīng)用。
配網(wǎng)建設(shè)任重而道遠(yuǎn),節(jié)能業(yè)務(wù)空間大
因起步較晚、規(guī)劃思路落后、機(jī)制等多種原因,我國雖然主干網(wǎng)建設(shè)全球領(lǐng)先,但配網(wǎng)建設(shè)水平卻比較落后。
主要城市平均停電時間(單位:分鐘)
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主要國家平均停電時間(單位:分鐘)
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2012年開始,兩大電網(wǎng)公司啟動了一輪配網(wǎng)自動化改造,但主要集中在部分城市的核心區(qū)域,大部分地區(qū)的配網(wǎng)建設(shè)水平,尤其是配網(wǎng)自動化水平仍然十分落后。
近兩年,國網(wǎng)配電自動化設(shè)備招標(biāo)持續(xù)推進(jìn),且有增長的趨勢,但總體來看,配網(wǎng)建設(shè)水平仍然落后于負(fù)載增長的速度。
而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,尤其是分布式能源、電改和電能替代的推進(jìn),配網(wǎng)落后的現(xiàn)狀更加凸顯。
2016年5月23日,國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部、環(huán)保部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、民航局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)電能替代的指導(dǎo)意見》,“十三五”期間,將全面推進(jìn)北方居民采暖、生產(chǎn)制造、交通運(yùn)輸、電力供應(yīng)與消費(fèi)等四個領(lǐng)域的電能替代,實(shí)現(xiàn)能源終端消費(fèi)環(huán)節(jié)替代散燒煤、燃油消費(fèi)約1.3億噸標(biāo)煤,帶動電煤占煤炭消費(fèi)比重提高約1.9%,帶動電能占終端能源消費(fèi)比重提高約1.5%,促進(jìn)電能消費(fèi)比重達(dá)到約27%。預(yù)計可新增電量消費(fèi)約4500億千瓦時。
電能替代可新增電力消費(fèi)10%左右,新增的負(fù)載不但對電網(wǎng)容量提出了新的要求,也會因為更多非線性負(fù)載的加入,增加了電網(wǎng)的不穩(wěn)定因素,因此提高電網(wǎng)的自動化水平便顯得更為重要。
“一帶一路”倡議下,電工裝備大有可為
在國家“一帶一路”倡議下,14、15、16年我國企業(yè)在“一帶一路”沿線61個國家新簽對外承包工程項目合同額分別為862.84億元、926.40億元、1260.3億美元,復(fù)合增長率達(dá)到21%。而近年來電工裝備新簽合同額一直保持快速增長的態(tài)勢。
發(fā)展中國家電力新簽合同額持續(xù)增加(單位:億美元)
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相較于發(fā)達(dá)國家,東南亞、拉美、中東和非洲等國家的電力需求增長更加快速,而這些很多都是我國“一帶一路”沿線的國家。
電工裝備作為我國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),具備很強(qiáng)的比較優(yōu)勢,在“一帶一路”沿線用電需求持續(xù)增加的大背景下,具備很強(qiáng)的需求潛力。
世界各地區(qū)電力需求及預(yù)測(單位:TWh)
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2025-2031年中國軌道交通電力設(shè)備行業(yè)市場動態(tài)分析及產(chǎn)業(yè)前景研判報告
《2025-2031年中國軌道交通電力設(shè)備行業(yè)市場動態(tài)分析及產(chǎn)業(yè)前景研判報告 》共十章,包含全球及中國軌道交通電力設(shè)備企業(yè)案例研究,中國軌道交通電力設(shè)備行業(yè)市場前景預(yù)測及發(fā)展趨勢預(yù)判,中國軌道交通電力設(shè)備行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及發(fā)展建議等內(nèi)容。



