2018年中國跨境電商市場規(guī)模預測及行業(yè)發(fā)展趨勢【圖】

    近年來，隨著全球人均購買力增強、互聯(lián)網(wǎng)普及率提升、第三方支付軟件的進一步成熟、物流等配套設施的完善，網(wǎng)絡購物已經(jīng)成為全球興起的消費習慣。而跨境電商通過搭建一個自由、開放、通用、惠普的全球貿(mào)易平臺，并透過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了全世界的連接，未來隨著跨境電商不斷取代傳統(tǒng)貿(mào)易市場，有望成為全球貿(mào)易的主要形式。

    跨境電商的快速增長主要取決于對傳統(tǒng)貿(mào)易市場的替代，我國跨境電商滲透率逐漸提升，未來發(fā)展空間巨大。根據(jù)我國海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年我國進出口貿(mào)易總額達27.79萬億元，同比增長14%，為六年來首次實現(xiàn)雙位數(shù)增長。而根據(jù)艾瑞咨詢最新數(shù)據(jù)顯示，我國2017年電商交易額達到7.6萬億元，同比增長20.6%，增速遠高于傳統(tǒng)進出口貿(mào)易，滲透率達27.35%。根據(jù)此前阿里的數(shù)據(jù)測算，2020年我國跨境電商交易額將達到12萬億，三年復合增長率為16.44%，滲透率達37.6%，未來跨境電商發(fā)展市場空間巨大。

    相關(guān)報告：智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國跨境電商行業(yè)市場深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢報告》

我國跨境電商交易額保持高速增長

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

我國跨境電商滲透率

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    出口跨境電商是我國當前主體，進口電商占比不斷提高。由于我國制造業(yè)在成本及規(guī)模上具有較高優(yōu)勢，同時受到一帶一路政策及資本市場推動，我國目前跨境電商主要以出口為主。根據(jù)海關(guān)總署與艾瑞咨詢統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016年，我國跨境電商交易額中，出口/進口的比例為82%/18%，其中出口交易規(guī)模達5.5萬億元，同比增長22.3%，滲透率接近40%；進口交易額達1.2萬億，同比增速33.3%，滲透率11%。根據(jù)預測，預計2020年，我國進出口跨境電商將繼續(xù)保持較快增速，出口/進口復合增長率分別為13.1%/35.7%，隨著進口電商的高速增長，2020年進口電商占比有望達到25%。

我國跨境電商進出口交易額占比情況及預測

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我國出口電商交易額情況及預測

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我國進口電商交易額情況及預測

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    二、B2C進入快速發(fā)展的黃金期

    跨境電商主要指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動。按交易類型來看，主要分為B2B、B2C、C2C等，其中B2C、C2C都是面向最終消費者，因此也稱為跨境網(wǎng)絡零售。從經(jīng)營主體來看，跨境電商主要分為平臺型、自營型與混合型（平臺+自營），其中平臺型電商的收入來源主要為抽取傭金和廣告費的形式，而自營型電商則依靠產(chǎn)品的買賣價差獲利。

我國主要跨境電商經(jīng)營模式及分類

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    我國跨境電商仍以B2B為主，B2C發(fā)展迅速。根據(jù)中國電子商務研究院的數(shù)據(jù)來看，2016年我國跨境電商的交易模式中B2B占比達88.7%，B2C交易占比11.3%。從交易結(jié)構(gòu)上來看，由于我國B2B電商出現(xiàn)較早，目前市場還以B2B為主，但隨著訂單碎片化以及跨境電商品牌在海外消費市場的逐漸建立，交易結(jié)構(gòu)正逐漸從企業(yè)向直接賣給消費者轉(zhuǎn)換，B2C市場交易占比逐年快速提升。

中國跨境電商仍以B2B為主，B2C發(fā)展迅速

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    平臺型格局基本穩(wěn)定，自營型百花齊發(fā)。從出口零售型跨境電商（2C）來看，平臺型跨境電商市場格局基本穩(wěn)定，目前亞馬遜、ebay、速賣通、Wish等大平臺憑借著規(guī)模與先發(fā)優(yōu)勢，占據(jù)著較大市場規(guī)模，其中亞馬遜2017年收入規(guī)模已達千億級別。而自營型跨境電商依托于差異化產(chǎn)品，行業(yè)呈百花齊放趨勢，細分領(lǐng)域龍頭得到快速發(fā)展。主要代表為環(huán)球易購、蘭亭集勢、有棵樹等。

    三、海外倉提升跨境效率，稅收影響逐漸吸收

    1、物流是跨境電商流程中最重要的一部分，選擇合適的物流方式，不僅可以節(jié)省成本，還可以極大的提升客戶體驗。目前，我國跨境電商企業(yè)所采用的物流方式主要分為四種：郵政包裹模式、國際商業(yè)快遞模式、專線物流模式、以及海外倉模式。根據(jù)海貓跨境編委會的不完全統(tǒng)計，中國出口的跨境電商70%包裹是由郵政系統(tǒng)投遞的，其中中國郵政占據(jù)50%左右。具體來看：

    郵政物流：郵政物流遍布全球，比其他任何跨境物流方式都要廣。其中郵政小包的跨境電商占比70%以上。雖然郵政小包價格便宜，但是無法享受出口退稅，時效較慢，同時對貨物大小有嚴格的要求。

    國際商業(yè)快遞：是指在兩個或兩個以上國家或地區(qū)之間所進行的快遞、物流業(yè)務。目前國際快遞業(yè)主要有DHL、UPS、FedEx、TNT四大巨頭。國際快遞的時效快但成本高，對于高價值、體積小的產(chǎn)品比較適用。

    專線物流：又稱貨柜專線，跨境專線物流一般通過海運、航空包倉等方式將貨物運輸?shù)絿?，在通過合作公司進行目的國的派送。專線物流，能夠集中大批量發(fā)往某一國家或地區(qū)的貨物，通過規(guī)模效應降低成本。一般專線物流都是雙清包稅，收件人不用擔心清關(guān)問題。

    海外倉：海外倉模式是指賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式管控與管理服務。一般運輸流程包括頭程運輸、倉儲管理、本土配送、信息更新四大部分。海外倉提高了整體派送時效，方便退換貨，具有售后保障，物流體驗最好。

    2、隨著全球買家對跨境電商購物體驗的品質(zhì)要求逐漸提高，海外倉模式逐漸成為企業(yè)成長核心。目前主流的物流方式普遍存在配送慢、清關(guān)慢、易丟包、退換難等核心問題。而海外倉通過海外提前備貨的形式，一方面縮短了配送時間，提升客戶滿意度，有助于擴大產(chǎn)品銷量。另一方面，有助于企業(yè)實現(xiàn)本地化，提供完善的售后服務，實現(xiàn)退換貨、與本地維修，極大的提升海外買家的購物體驗。此外，通過自建海外倉儲系統(tǒng)，可是實現(xiàn)高效自動化管理，極大的提升跨境電商的銷售效率與庫存周轉(zhuǎn)能力。但是由于建立自動化立體倉庫，前期投入資金成本相對較大，一般只有具備技術(shù)與規(guī)模優(yōu)勢的大型跨境龍頭企業(yè)具備自建能力，因此海外倉能力逐漸成為跨境電商巨頭的核心競爭優(yōu)勢，并借此筑起了較高的行業(yè)龍頭壁壘。

    3、我國政策不斷出臺鼓勵企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)形式向進行跨國貿(mào)易，隨著近年來我國出口額度大幅下滑，政策更加向出口傾斜，在通關(guān)/匯兌/稅收等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)便利化，跨境電商可先發(fā)貨再集中報關(guān)并享受退稅。同時海外倉作為出口貨物的集貨和中專樞紐，近年來多次被政策推上了風口浪尖。從2014年發(fā)布的《關(guān)于支持外貿(mào)穩(wěn)定增長的若干意見》開始，國務院在后續(xù)的跨境電商政策文件中均談及“海外倉”建設。2015年，《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃》指出將推動建設100個電子商務海外倉。2016年，李克強總理在政府工作報告明確強調(diào)“擴大跨境電子商務試點”，支持企業(yè)建設一批出口產(chǎn)品海外倉，促進外貿(mào)綜合服務企業(yè)發(fā)展。

    4、由于我國跨境電商通常采用郵政小包的方式，一般可以通過低價申報豁免增值稅。隨著2016年，英國正式出臺VAT法規(guī)，要求6月30日前，亞馬遜平臺賣家提供VAT稅號，且追繳之前漏掉的稅款，否則將關(guān)閉其亞馬遜賬號。此外2017年12月，歐盟正式通過跨境電商VAT新規(guī)，取消了原本22元的免稅額。我國使用第三方平臺型跨境電商企業(yè)迎來了恐慌，大批違規(guī)賬號關(guān)閉，郵政小包的優(yōu)勢逐漸被稀釋。此外，隨著跨境電商在全球范圍內(nèi)規(guī)模化興起，為了保護本土零售企業(yè)發(fā)展，同時獲得巨額稅收紅利，海外部分國家也即將提出新的跨境電商稅收政策。