2018年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析【圖】

    一、客車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)現(xiàn)狀

    （一）、客車(chē)產(chǎn)量分析

    2018年4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比有所下降，同比呈較快增長(zhǎng)，當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)量成239.7萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上月下降8.8%，比上年同期增長(zhǎng)12.3%。
此外，1-4月汽車(chē)產(chǎn)量完成942萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上年同期增長(zhǎng)1.8%，銷(xiāo)量增速高于上年同期0.2個(gè)百分點(diǎn)，比一季度增速明顯提高，總體表現(xiàn)良好。

    （二）、商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量保持增長(zhǎng)

    4月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持增長(zhǎng)。當(dāng)月商用車(chē)產(chǎn)完成39.8萬(wàn)輛，比上月下降7.4%，比上年同期增長(zhǎng)12.8%。高于汽車(chē)總體0.5百分點(diǎn)，比上年同期提高6.9個(gè)百分點(diǎn)。

    1-4月，商用車(chē)產(chǎn)量完成145.1萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上年同期增長(zhǎng)6.4%。分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看，客車(chē)產(chǎn)完成14萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)6.4%；貨車(chē)產(chǎn)量分別完成131.1萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上年同期增長(zhǎng)6.4%，其中半掛牽引車(chē)產(chǎn)量比上年同期下降22.8%。

2017-2018年4月中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)量及同比增長(zhǎng)

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    2、客車(chē)產(chǎn)量情況

    2018年4月客車(chē)合計(jì)生產(chǎn)39161輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.78%，同比增長(zhǎng)15.57%。1-4月累計(jì)生產(chǎn)130336輛，同比增長(zhǎng)10.2%。

    具體車(chē)型方面，2018年4月，大型客車(chē)產(chǎn)量為6701輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.98%，同比增長(zhǎng)57.26%；1-4月累計(jì)產(chǎn)量為19942輛，同比增長(zhǎng)34.98%。

    中型客車(chē)4月產(chǎn)量為4742輛，環(huán)比下滑2.65%，同比增長(zhǎng)35.84%；1-4月累計(jì)產(chǎn)量為15978輛，同比增長(zhǎng)44.18%。

    輕型客車(chē)4月產(chǎn)量為27718輛，環(huán)比微跌0.92%，同比增長(zhǎng)6.07%；1-4月累計(jì)產(chǎn)量為94416輛，同比增長(zhǎng)2.16%。

    （二）、客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析

    2017年中國(guó)客車(chē)行業(yè)5米以上客車(chē)銷(xiāo)售221700輛，同比去年增長(zhǎng)-12.3%，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入近千億。其中公交銷(xiāo)售98571輛，增長(zhǎng)-15.4%，公路銷(xiāo)售102021輛，同比增長(zhǎng)-9.3%，校車(chē)銷(xiāo)售21108輛，同比增長(zhǎng)-10.9%。

2017年年度中國(guó)客車(chē)銷(xiāo)售收入走勢(shì)

2017年年度中國(guó)客車(chē)總銷(xiāo)量走勢(shì)

2017年年度中國(guó)公路車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)

2017年年度中國(guó)公交車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)

2017年年度中國(guó)校車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)

    2018年4月，汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比有所下降，同比呈較快增長(zhǎng)，當(dāng)月汽車(chē)銷(xiāo)分別完成231.9萬(wàn)輛，銷(xiāo)量比上月下降12.7%，比上年同期增長(zhǎng)11.5%。

    此外，1-4月汽車(chē)銷(xiāo)量完成950.1萬(wàn)輛，銷(xiāo)量比上年同期增長(zhǎng)4.8%，銷(xiāo)量增速高于上年同期0.2個(gè)百分點(diǎn)，比一季度增速明顯提高，總體表現(xiàn)良好。

    1、商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量保持增長(zhǎng)

    4月，商用車(chē)銷(xiāo)量保持增長(zhǎng)。當(dāng)月商用車(chē)銷(xiāo)量分別完成40.4萬(wàn)輛，比上月下降7.4%和17.1%，比上年同期增長(zhǎng)13%。高于汽車(chē)總體1.5個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提高7.7個(gè)百分點(diǎn)。

    1-4月，商用車(chē)銷(xiāo)量分別完成149萬(wàn)輛，銷(xiāo)量比上年同期增長(zhǎng)6.6%。分車(chē)型銷(xiāo)量情況看，客車(chē)銷(xiāo)量完成13.7萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)4.6%；貨車(chē)銷(xiāo)量完成135.3萬(wàn)輛，銷(xiāo)量比上年同期增長(zhǎng)6.8%，其中半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量比上年同期下降18%。

2017-22018年4月中國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng)

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    2、客車(chē)銷(xiāo)量情況

    2018年4月客車(chē)合計(jì)銷(xiāo)售37068輛，環(huán)比下滑8.4%，同比增長(zhǎng)16.92%。1-4月累計(jì)銷(xiāo)售126869輛，同比增長(zhǎng)8.31%。

    具體車(chē)型方面，2018年4月，大型客車(chē)銷(xiāo)量為6077輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.25%，同比增長(zhǎng)55.58%；1-4月累計(jì)銷(xiāo)量為18735輛，同比增長(zhǎng)31.71%。

    中型客車(chē)4月銷(xiāo)量為4673輛，環(huán)比下滑0.68%，同比增長(zhǎng)34.24%；1-4月累計(jì)銷(xiāo)量為14652輛，同比增長(zhǎng)33.89%。

    輕型客車(chē)4月銷(xiāo)量為26318輛，環(huán)比下滑13%，同比增長(zhǎng)8.23%；1-4月累計(jì)銷(xiāo)量為93482輛，同比增長(zhǎng)1.65%。

2018年1-4客車(chē)銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng)

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    二、大中客車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量及發(fā)展趨勢(shì)分析

    2017 年1-5月，國(guó)內(nèi)大中客市場(chǎng)共約銷(xiāo)售車(chē)輛 3.41萬(wàn)輛，比去年同期的5.28萬(wàn)輛減少 35.35%。預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量 15 萬(wàn)輛，同比下滑 10%。觀察2005 年至 2016年數(shù)據(jù)可知，大中客市場(chǎng)除了 2015 年、2016 年由于新能源補(bǔ)貼政策刺激有明顯增長(zhǎng)外，總體處于增長(zhǎng)率逐步降低的階段，整體市場(chǎng)趨于飽和。

    大中客市場(chǎng)按使用目的主要分為城市公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游三個(gè)市場(chǎng)。三個(gè)市場(chǎng)分別約占 54%、38%、8%。

    1、城市公交市場(chǎng)隨城市化率小幅增長(zhǎng)

    公交車(chē)需求主要受城市化率水平變化和政府財(cái)政支付能力影響。近幾年隨著城市化水平與政府財(cái)政能力的提升疊加國(guó)家大力推廣新能源產(chǎn)品的政策影響，公交車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的緩慢推進(jìn)與新能客車(chē)推廣進(jìn)入中后期，未來(lái)這一增速將放緩。

    2、長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)受高鐵替代需求下滑

    公路客運(yùn)市場(chǎng)需求出現(xiàn)一定下滑，主要原因在于高鐵的替代以及長(zhǎng)途客運(yùn)線路審批嚴(yán)格。鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性高于公路運(yùn)輸，動(dòng)車(chē)組無(wú)論在行駛速度、乘坐環(huán)境還是安全性上均優(yōu)于長(zhǎng)途客運(yùn)，其規(guī)劃的客運(yùn)路線均為長(zhǎng)途客運(yùn)中贏利能力較強(qiáng)的路線，相關(guān)區(qū)域長(zhǎng)途客運(yùn)將被大量分流。與此同時(shí)國(guó)家也在有意減少長(zhǎng)途客運(yùn)的線路，800 公里以上長(zhǎng)途客運(yùn)線路，將不再審批新線路，現(xiàn)有的 800 公里以上的長(zhǎng)途客運(yùn)班線，也將分類(lèi)逐步取消。

    3、旅游客車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期看好，短期占比低

    旅游客車(chē)需求的主要影響因素為旅游業(yè)的發(fā)展。隨著人們生活水平的不斷提高，旅游成為人們更加普遍的娛樂(lè)方式。旅游業(yè)在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位逐步增強(qiáng)，旅游業(yè)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)性、社會(huì)就業(yè)的帶動(dòng)力以及對(duì)文化環(huán)境的促進(jìn)作用日益顯現(xiàn)。然而旅游客車(chē)市場(chǎng)占總的大中客市場(chǎng)比例并不高，只有百分之十左右，導(dǎo)致旅游客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有很大影響。