2018年中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)【圖】

    一、中國(guó)智慧物流行業(yè)概況分析

    “智慧物流”是2009年12月中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部聯(lián)合提出的概念。IBM于2009年提出了，建立一個(gè)面向未來(lái)的具有先進(jìn)、互聯(lián)和智能三大特征的供應(yīng)鏈，通過(guò)感應(yīng)器、RFID標(biāo)簽、制動(dòng)器、GPS和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的“智慧供應(yīng)鏈”概念，緊接著“智慧物流”的概念由此延伸而出。與智能物流，強(qiáng)調(diào)構(gòu)建一個(gè)虛擬的物流動(dòng)態(tài)信息化的互聯(lián)網(wǎng)管理體系不同，“智慧物流”更重視將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來(lái)，通過(guò)以精細(xì)、動(dòng)態(tài)、科學(xué)的管理，實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，創(chuàng)造更豐富社會(huì)價(jià)值的綜合內(nèi)涵。近年來(lái)智能物流保持較快的發(fā)展速度，2017年，中國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模3495億元，同比增長(zhǎng)21.4%。

2011-2017年中國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況

資料來(lái)源：智研咨詢整理

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)行情動(dòng)態(tài)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》

    物流相關(guān)固定資產(chǎn)投資保持較快增長(zhǎng)。2017年物流相關(guān)固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)質(zhì)量不斷提升，圍繞促轉(zhuǎn)型、補(bǔ)短板等方面有效投資保持較快增長(zhǎng)。全年交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)完成投資6.1萬(wàn)億元，增長(zhǎng)14.8%，增速比上年提高5.3個(gè)百分點(diǎn)，全年均保持10以上的增長(zhǎng)速度。

    近年來(lái)，智慧物流成為物流行業(yè)快速發(fā)展的主要助力。智慧物流能大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本，實(shí)打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤(rùn)，生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過(guò)智慧物流相互協(xié)作，信息共享，物流企業(yè)便能更節(jié)省成本。

    智慧物流集多種服務(wù)功能于一體，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)作特點(diǎn)的需求，即強(qiáng)調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低社會(huì)成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會(huì)資源。隨著物流業(yè)不斷發(fā)展，智慧物流的也從理念走向了實(shí)際應(yīng)用?；谥腔畚锪骼砟疃ǖ某啥嘉锪鞴残畔⑵脚_(tái)前最流行的“云計(jì)算”技術(shù)融入到成都物流公共信息平臺(tái)的搭建之中，將大量用網(wǎng)絡(luò)連接的計(jì)算資源統(tǒng)一管理和調(diào)度，構(gòu)成一個(gè)計(jì)算資源池向用戶按需服務(wù)。具有超大規(guī)模、虛擬化、可靠安全等獨(dú)特功能。從政策面來(lái)看，“中國(guó)制造2025”及“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)口下，智慧物流迎來(lái)爆發(fā)機(jī)遇。

    隨著互聯(lián)網(wǎng)+上升為國(guó)家戰(zhàn)略，越來(lái)越多的行業(yè)都開(kāi)始轉(zhuǎn)型升級(jí)，中國(guó)的物流行業(yè)也正在面臨和經(jīng)歷著由此帶來(lái)的變化。

    二、中國(guó)智慧物流發(fā)展路徑分析

    1、加快信息標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)信息互融互通

    智慧物流運(yùn)用先進(jìn)的物流信息技術(shù)將供應(yīng)鏈上所有成員的各個(gè)物流環(huán)節(jié)都緊密聯(lián)系在一起，以此實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化運(yùn)作，這就需要建立統(tǒng)一的信息標(biāo)準(zhǔn)，才能消除跨部門、跨行業(yè)、跨企業(yè)之間的信息溝通障礙，為智慧物流的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一方面要加快制定條形碼、RFID等物流信息采集標(biāo)準(zhǔn)，不同信息系統(tǒng)之間的對(duì)接、信息交換的規(guī)范等，使不同的物流技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流業(yè)務(wù)中的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)得到統(tǒng)一。另一方面要加快智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，形成物流作業(yè)在跨部門、跨行業(yè)、跨企業(yè)之間的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，推動(dòng)物流業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化管理和營(yíng)運(yùn)。

    2、建立智慧物流云平臺(tái)，提高信息集約化水平

    智慧物流的高效運(yùn)作離不開(kāi)智慧物流云平臺(tái)的建設(shè)，通過(guò)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)等先進(jìn)物流技術(shù)構(gòu)建的智慧物流云平臺(tái)，可為跨部門、跨行業(yè)、跨企業(yè)提供不同的配送車輛信息、貨物信息、客戶信息等物流信息服務(wù)，具備了快速及時(shí)準(zhǔn)確傳遞物流信息的功能，有效實(shí)現(xiàn)了信息共享，能有效解決傳統(tǒng)物流信息不對(duì)稱和資源配置不合理等問(wèn)題，滿足企業(yè)、客戶、政府等多方需求，不僅為多方互相協(xié)作和規(guī)范市場(chǎng)化運(yùn)作提供了有力的支持，還將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等多個(gè)物流環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系在一起，從而使生產(chǎn)、流通和消費(fèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，從整體上有效降低物流成本，最大限度的進(jìn)行了物流資源整合和優(yōu)化，達(dá)到供應(yīng)鏈一體化高效運(yùn)作的目標(biāo)，提高了物流專業(yè)服務(wù)能力。

    3、構(gòu)建智能末端體系，提升末端智能服務(wù)能力

    在末端智能配送這一塊，首先要積極鼓勵(lì)電子商務(wù)、物流配送等企業(yè)共同合作，利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)物流信息手段有效整合物流資源，借助智慧物流信息化平臺(tái)，通過(guò)共同配送、無(wú)人機(jī)配送等智慧物流模式，達(dá)到末端物流配送集約化目的，解決最后一公里難題。其次通過(guò)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化分揀機(jī)、電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)、揀選機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)快速存取、分揀、搬運(yùn)等物流作業(yè)，提高末端物流配送效率。最后支持物流配送企業(yè)、快遞企業(yè)與連鎖便利店、社區(qū)服務(wù)站、學(xué)校等單位共同合作，發(fā)展共享型的智能快遞柜、智能快遞站等智慧物流末端配送設(shè)施，提高末端自動(dòng)化、智能化的服務(wù)水平，使末端物流作業(yè)變得高效且低成本。

    4、注重信息技術(shù)開(kāi)發(fā)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

    智慧物流建設(shè)的一個(gè)核心內(nèi)容就是對(duì)信息技術(shù)的開(kāi)發(fā)研究。無(wú)論是政府還是企業(yè)，都要注重對(duì)信息技術(shù)的開(kāi)發(fā)，加大對(duì)其研究投入力度，突破技術(shù)瓶頸，降低技術(shù)整體投入成本，研制出適用性強(qiáng)且經(jīng)濟(jì)合理的物流信息技術(shù)。另外政府要鼓勵(lì)企業(yè)在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、物流機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等人工智能的試驗(yàn)應(yīng)用，給予政策支持和資金支持，幫助企業(yè)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等物流信息技術(shù)的應(yīng)用升級(jí)，使整個(gè)物流作業(yè)更加高效便捷。如為了達(dá)到配送路線優(yōu)化的目的，要充分利用GPS、GIS等先進(jìn)物流技術(shù)準(zhǔn)確快速及時(shí)的采集路況信息，并與道路交通系統(tǒng)有效對(duì)接，根據(jù)交通路況的實(shí)時(shí)變化，搭建合理的配送路線模型，為供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的企業(yè)和用戶，提供配送路徑優(yōu)化的高水平物流服務(wù)，進(jìn)一步提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

    5、打造共享合作模式，優(yōu)化社會(huì)物流資源

    智慧物流理念追求的是物流資源的共享合作。為了打造社會(huì)物流資源共享的合作模式，一方面需要企業(yè)在相互信任的基礎(chǔ)上，將企業(yè)物流信息透明化、公開(kāi)化；另一方面借用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，可將企業(yè)閑置的倉(cāng)庫(kù)、車輛、托盤、集裝箱等物流設(shè)施設(shè)備進(jìn)行合理的配置、有效的整合。這不僅消除企業(yè)信息孤島，深入促進(jìn)企業(yè)的專業(yè)化分工，而且企業(yè)間的物流資源得到充分利用，避免了企業(yè)物流資源的重復(fù)投入和建設(shè)。而與資源共享形式聯(lián)系在一起的供應(yīng)鏈上所有企業(yè)，不僅盤活了整個(gè)供應(yīng)鏈條的物流資源，也增強(qiáng)了企業(yè)供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)能力。

    6、多方協(xié)同培養(yǎng)人才，共筑智慧物流力量

    為了更好的培養(yǎng)智慧物流專業(yè)人才，國(guó)內(nèi)各大專院校要積極與政府、企業(yè)、物流協(xié)會(huì)、社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)共同協(xié)作，研究制定出適合我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的智慧物流人才培養(yǎng)模式，使高校能盡快培養(yǎng)出社會(huì)所需的真正物流人才，讓物流教育與行業(yè)發(fā)展在人才建設(shè)上無(wú)縫對(duì)接。同時(shí)，國(guó)內(nèi)政府相關(guān)部門要盡快出臺(tái)政策文件，鼓勵(lì)高校、物流協(xié)會(huì)、企業(yè)等多方在高端智能型物流管理人才培養(yǎng)上的深度融合和經(jīng)費(fèi)支持。通過(guò)多方的共同協(xié)作，為我國(guó)智慧物流的發(fā)展提供源源不斷的人才力量。另外，還要懂得借鑒國(guó)外先進(jìn)的成功經(jīng)驗(yàn)，有針對(duì)性的加大對(duì)熟悉物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等先進(jìn)物流技術(shù)的高端智慧物流人才，借助外腦進(jìn)一步完善我國(guó)智慧物流人才服務(wù)的市場(chǎng)機(jī)制。

    總體來(lái)說(shuō)，智慧物流是我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢(shì)，以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等先進(jìn)物流技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流將廣泛應(yīng)用于物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，可以在信息處理、資源共享、成本控制等多個(gè)方面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化。預(yù)計(jì)到2025年將是我國(guó)智慧物流信息技術(shù)應(yīng)用的成熟期，不僅會(huì)形成信息全網(wǎng)全覆蓋的應(yīng)用模式，而且將打破行業(yè)間、企業(yè)間的信息孤島和不對(duì)稱，有效整合了社會(huì)物流資源，以實(shí)現(xiàn)我國(guó)智慧物流的高效發(fā)展。