我國汽車保有量持續(xù)上升，汽車行業(yè)走向低增速區(qū)間，平均增速不足7%【圖】

    國家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，2017年全國民用汽車保有量21743萬輛（包括三輪汽車和低速貨車820萬輛），同比增長11.8%，相比2006年增長率336.17%，其中私人汽車保有量18695萬輛，增長12.9%。民用轎車保有量12185萬輛，增長12.0%，其中私人轎車11416萬輛，增長12.5%。

2006-2017年我國汽車保有量

資料來源：國家統(tǒng)計(jì)局

    經(jīng)過前期長時(shí)間汽車銷量的高速增長，我國民用汽車保有量呈現(xiàn)快速上升的發(fā)展趨勢(shì)，從2006年我國汽車保有量0.04輛/人上升至2017年的0.16輛/人，增長了4倍之多。

    近年來，我國汽車保有量占全球比重呈上升趨勢(shì)，截止2017年底，中國汽車年銷量已連續(xù) 9年世界第一，目前我國汽車保有量 2.17億輛，保有量占全球 20%，銷量占全球 30%，我國從汽車小國逐步成為全球汽車最大的銷售市場(chǎng)，保有量正在快速追趕發(fā)達(dá)國家。

    2017年，西部地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)6436萬輛，汽車增速高于其他地區(qū)。2017年，東部、中部、西部地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量分別為15544萬輛、9006萬輛、6436萬輛，分別占全國機(jī)動(dòng)車總量的50.17%、29.06%、20.77%。其中，西部地區(qū)近五年汽車保有量增加1963萬輛，年均增幅19.33%，高于東部、中部地區(qū)14.61%、16.65%的增幅。

    2017年，我國汽車保有量達(dá)2.17億輛，7個(gè)城市汽車保有量超過300萬輛。汽車保有量與2016年相比，2017年全年增加2304萬輛，增長11.85%。汽車占機(jī)動(dòng)車的比率持續(xù)提高，近五年占比從54.93%提高至70.17%，已成為機(jī)動(dòng)車構(gòu)成主體。

    從車輛類型看，載客汽車保有量達(dá)1.85億，其中以個(gè)人名義登記的小型和微型載客汽車（私家車）達(dá)1.70億輛，占載客汽車的91.89%；載貨汽車保有量達(dá)2341萬輛，新注冊(cè)登記310萬輛，為歷史最高水平。從分布情況看，全國有53個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛，24個(gè)城市超200萬輛，7個(gè)城市超300萬輛，分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、鄭州。

截止2017年12月汽車保有量超過200萬的城市

資料來源：智研咨詢整理

    我國汽車保有量長時(shí)間高增速的發(fā)展趨勢(shì)下，我國汽車產(chǎn)銷量開始出現(xiàn)一定變化。

    回顧汽車行業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，國內(nèi)汽車銷量增速放緩的趨勢(shì)已基本確定。受到購置稅政策下調(diào)和2016年高產(chǎn)銷數(shù)據(jù)影響，2017年汽車產(chǎn)銷增速明顯放緩，我國汽車產(chǎn)銷分別為2901.54萬輛和2887.89萬輛，同比分別增長3.19％和3.04％，增速比上年同期回落11.27個(gè)百分點(diǎn)和10.61個(gè)百分點(diǎn)。

2008-2018年6月我國汽車銷量及增速情況

資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

2008-2018年6月我國汽車產(chǎn)量及增速情況

資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    從數(shù)據(jù)可以明顯看到，我國汽車產(chǎn)銷情況從2011年開始增速整體處于較低狀態(tài)，2011-2017年我國汽車產(chǎn)銷增速平均值為6.96%和7.03%，2018年上半年產(chǎn)銷增速4.2%和5.6%，2006-2010年我國汽車產(chǎn)銷增速平均值分別為26.99%和26.34%，差距非常明顯。預(yù)計(jì)后續(xù)汽車行業(yè)增速放緩的趨勢(shì)將繼續(xù)延續(xù)，汽車產(chǎn)銷維持低增速平穩(wěn)增長。

    在此情況下，主機(jī)廠競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車行業(yè)表現(xiàn)出以下特征：一方面主機(jī)廠紛紛開始構(gòu)建汽車制造的產(chǎn)業(yè)鏈，通過戰(zhàn)略聯(lián)盟、互相參股等方式建立完整的生態(tài)圈，加強(qiáng)自身的議價(jià)能力；另一方面，汽車制造商越來越重視用戶提升，市場(chǎng)導(dǎo)向性特征明顯。在此情況下，產(chǎn)業(yè)鏈布局完善、貼合市場(chǎng)需求的主機(jī)廠更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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