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2017年中國(guó)汽車銷量近2900萬輛，巨大的市場(chǎng)需求帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車零件行業(yè)發(fā)展【圖】

汽車張珂慎 2019-01-09 06:04 來源：智研咨詢

2017年全球汽車行業(yè)仍然維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2017年全年汽車銷量9680萬輛，同比增長(zhǎng)3.1%。而中國(guó)區(qū)市場(chǎng)汽車銷售占比30.1%，全球排名第一。

2011年-2017年全球汽車銷量

資料來源：OICA

2017年全球汽車銷售top10國(guó)家地區(qū)

國(guó)家	銷售占比
中國(guó)	30.1%
美國(guó)	18.2%
日本	5.4%
印度	4.2%
德國(guó)	3.9%
英國(guó)	3.1%
法國(guó)	2.7%
巴西	2.3%
意大利	2.3%
加拿大	2.1%

資料來源：OICA

近年來，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，居民收入水平持續(xù)增加，加之中國(guó)城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，公路長(zhǎng)度和密度不斷提高，汽車消費(fèi)已經(jīng)成為普通家庭的必需品之一。在這樣的大背景下，汽車銷量連年遞增。

2017年中國(guó)汽車銷量達(dá)到2888萬輛，相較2016年增長(zhǎng)近3%。在傳統(tǒng)燃油汽車增速減緩的同時(shí)，新能源汽車已經(jīng)成為我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的新亮點(diǎn)，銷量持續(xù)增加。

2011-2017年中國(guó)汽車銷量情況

資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

目前大型整車廠商紛紛改變經(jīng)營(yíng)模式，保留核心業(yè)務(wù)，將零部件制造外包其他第三方企業(yè)完成。汽車零部件作為汽車行業(yè)的上游行業(yè)，在下游汽車行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)市場(chǎng)需求帶動(dòng)之下，汽車零部件行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展軌道。

在為整車廠商配套過程中，汽車零部件廠商形成了金字塔式的層級(jí)供應(yīng)商體系。一級(jí)供應(yīng)商可直接向整車廠商提供產(chǎn)品，具備同步研發(fā)能力，能夠參與新車型的設(shè)計(jì)與開發(fā)

汽車零件廠商供貨渠道

資料來源：智研咨詢整理

伴隨汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模與生產(chǎn)研發(fā)能力持續(xù)提升，國(guó)際零部件巨頭的“本土化”戰(zhàn)略推進(jìn)了我國(guó)汽車零部件的產(chǎn)品功能優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)和先進(jìn)生產(chǎn)制造體系建設(shè)。此外，我國(guó)本土零部件企業(yè)通過自主創(chuàng)新和技術(shù)消化吸收，關(guān)鍵零部件技術(shù)攻關(guān)能力大幅提高，全球綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。

就汽車零部件行業(yè)發(fā)展方向而言，深受政策推動(dòng)及產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的影響。近年來相關(guān)政策的不斷出臺(tái)，有力推動(dòng)汽車零部件行業(yè)走向升級(jí)之路。

車零部件行業(yè)主要行業(yè)政策

序號(hào)	發(fā)布機(jī)構(gòu)	法律法規(guī)及政策	主要內(nèi)容	發(fā)布時(shí) 間
1	工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā) 展改革委、科技部	《汽車產(chǎn)業(yè) 中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》	鼓勵(lì)行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)高強(qiáng)輕質(zhì)車身、關(guān)鍵總成及其精密零部件、電機(jī)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件制造技術(shù)攻關(guān)，開展汽車整車工藝、關(guān)鍵總成和零部件等先進(jìn)制造裝備的集成創(chuàng) 新和工程應(yīng)用。推進(jìn)安全可控的數(shù)字化開發(fā)、高檔數(shù)控機(jī)床、檢驗(yàn)檢測(cè)、自動(dòng)化物流等先進(jìn)高端制造裝備的研發(fā)和推廣；支持優(yōu)勢(shì)特色零部件企業(yè)做強(qiáng)做大，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng) 力的零部件領(lǐng)軍企業(yè)。	2017年4月6日
2	國(guó)務(wù)院	《“十三五” 國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā) 展規(guī)劃》	強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，完善產(chǎn)業(yè)鏈，優(yōu)化配套環(huán)境，落實(shí)和完善扶持政策，提升純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化水平，推進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化。形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)。	2016年11月29日
3	全國(guó)人民代表大會(huì)	《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》	提出以汽車等行業(yè)為重點(diǎn)，采用境外投資、工程承包、技術(shù)合作、裝備出口等方式，開展國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作，推動(dòng)裝備、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)走出去；支持新一代信息技術(shù)、新能源汽車、生物技術(shù)、綠色低碳、高端裝備與材料、數(shù)字創(chuàng)意等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。	2016年3月16日
4	國(guó)務(wù)院	《中國(guó)制造2025》	提出繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國(guó)際先進(jìn)水平接軌	2015年5月8日
5	國(guó)家發(fā)改委	《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》修訂版	鼓勵(lì)類包括：汽車動(dòng)力總成、汽車關(guān)鍵零部件及汽車電子控制系統(tǒng)	2013年2月16日
6	工信部	《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo) 意見》	提出推動(dòng)零部件企業(yè)兼并重組。支持零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴(kuò)大規(guī)模，與整車生產(chǎn)企業(yè)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián) 盟，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化分工和協(xié)作化生產(chǎn)。	2013年1月22日
7	工信部	《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (2012 — 2020 年 ) 發(fā)布》	提出關(guān)鍵零部件技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)?；緷M 足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求	2012年6月28日
8	國(guó)家發(fā)改委、工信部	《汽車產(chǎn)業(yè) 發(fā)展政策》	汽車零部件企業(yè)要適應(yīng)國(guó)際產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，積極參與主機(jī)廠的產(chǎn)品開發(fā)工作。在關(guān)鍵汽車零部件領(lǐng)域要逐步形成系統(tǒng)開發(fā)能力，在一般汽車零部件領(lǐng)域要形成先進(jìn)的產(chǎn)品開發(fā) 和制造能力，滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需要，努力進(jìn)入國(guó)際汽車零部件采購體系。	2009年8月15日