液壓系統(tǒng)的上游主要是原材料、精密鑄件、配件等相關(guān)企業(yè)組成,中游為生產(chǎn)液壓系統(tǒng)的相關(guān)企業(yè),下游為液壓系統(tǒng)相關(guān)應(yīng)用企業(yè)。其中液壓系統(tǒng)的下游主要包括工程機(jī)械(41%)、冶金機(jī)械(11%)、航空航天(10%)、工程車輛(10%)等相關(guān)企業(yè)。液壓系統(tǒng)由諸多液壓元件構(gòu)成,核心的液壓元件包括液壓泵、閥、馬達(dá)、油缸、液壓系統(tǒng)及裝臵五大類型。在整個液壓系統(tǒng)中,液壓泵、液壓閥、油缸和馬達(dá)是價值體量最大的部件,占到整體液壓系統(tǒng)價值量的70%以上。
液壓系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
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液壓系統(tǒng)價值構(gòu)成結(jié)構(gòu)
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一、液壓行業(yè)進(jìn)出口情況
2019年中國液壓行業(yè)貿(mào)易逆差為35億元
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液壓泵與液壓馬達(dá)仍處于貿(mào)易逆差狀態(tài),液壓馬達(dá)對進(jìn)口依賴度相對更高。液壓系統(tǒng)的核心元件包括液壓泵、液壓閥、液壓馬達(dá)、液壓油缸,其中泵、閥、馬達(dá)的技術(shù)難度相對較高,是中國液壓行業(yè)亟待國產(chǎn)化的重點領(lǐng)域。2019年,液壓泵和液壓馬達(dá)兩大產(chǎn)品進(jìn)口額分別達(dá)到38億元和34億元,貿(mào)易逆差分別為20億元和26億元,相比2018年僅有小幅下降;2017-2019年液壓油缸的貿(mào)易順差逐年擴(kuò)大。2018年,液壓泵和液壓馬達(dá)的進(jìn)口額占國內(nèi)市場銷售額的比例分別為27%和51%,液壓馬達(dá)的進(jìn)口依賴度較高。
液壓系統(tǒng)構(gòu)成及其功能
構(gòu)成部分 | 相關(guān)產(chǎn)品 | 相關(guān)作用 |
動力元件 | 液壓泵 | 將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,向整個液壓系統(tǒng)提供動力 |
控制元件 | 液壓閥 | 在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向 |
執(zhí)行元件 | 油缸和液壓馬達(dá) | 將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動 |
輔助元件 | 油箱、壓力計、蓄能器等 | 提供運行支持、進(jìn)行監(jiān)測和反饋 |
動力媒介 | 液壓油 | 壓力傳遞的載體 |
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2017-2019年液壓泵和液壓馬達(dá)均處于貿(mào)易逆差狀態(tài)
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進(jìn)出口產(chǎn)品單價對比懸殊,國內(nèi)液壓產(chǎn)品附加值整體水平較低。對比2017-2019年國內(nèi)液壓產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)可以看出,液壓馬達(dá)和液壓柱塞泵的進(jìn)口單價明顯高于出口單價,產(chǎn)品平均重量上,進(jìn)口也遠(yuǎn)高于出口。國內(nèi)液壓產(chǎn)品附加值的整體水平較低,液壓行業(yè)的發(fā)展嚴(yán)重滯后于主機(jī)行業(yè)的發(fā)展,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)主機(jī)行業(yè)的發(fā)展要求,成為制約國內(nèi)裝備制造業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。
2017-2019年液壓產(chǎn)品進(jìn)口單價與出口單價的比值
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2017-2019年液壓產(chǎn)品進(jìn)口平均重量與出口平均重量的比值
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從全球市場來看,美國、中國、日本、德國、法國是全球液壓銷售的前五位國家,國際液壓市場需求總體處于持續(xù)增長趨勢。美、德、日作為傳統(tǒng)的工業(yè)制造強(qiáng)國,液壓行業(yè)得到長時間較好的發(fā)展,現(xiàn)在在全球占據(jù)主要市場份額。全球主要的老牌企業(yè)有派克漢尼汾、博世力士樂、伊頓、川崎重工、KYB。
全球液壓件主要競爭廠商簡況
公司名稱 | 國家 | 公司簡介 |
派克漢尼汾 | 美國 | 派克漢尼汾是運動與控制領(lǐng)域的先行者,旗下六大產(chǎn)品集團(tuán)涵蓋液壓、機(jī)電、氣動、流體處理、過濾,密封與屏蔽,環(huán)境控制、過程控制以及航空航天技術(shù)。多元化發(fā)展提高抗風(fēng)險抗周期能力。 |
博世力士樂 | 德國 | 博世力士樂為行走機(jī)械、機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細(xì)分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù),同時提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術(shù)。公司業(yè)務(wù)遍及全球80多個國家。 |
伊頓 | 美國 | 伊頓專注于動力系統(tǒng)管理,以幫助客戶更有效、更安全、更具可持續(xù)性地管理電力、流體動力和機(jī)械動力。公司業(yè)務(wù)包含電氣、液壓、車輛、宇航,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)。 |
川崎重工 | 日本 | 川崎重工起家于在明治維新時代,并以重工業(yè)為主要業(yè)務(wù)。川崎重工集團(tuán)下轄主要有車輛公司、航空宇宙公司、燃?xì)廨啓C(jī)、機(jī)械公司、通用機(jī)公司、船舶公司等部門,產(chǎn)品涵蓋海陸空各個領(lǐng)域。 |
KYB | 日本 | 日本KYB公司有效利用油壓技術(shù)生產(chǎn)銷售用于汽車、飛機(jī)等的減震器,用于建設(shè)及產(chǎn)業(yè)機(jī)械的油壓設(shè)備,用于船舶、劇場舞臺裝臵的系統(tǒng)設(shè)備。KYB集團(tuán)在全球21個國家有32家分公司,其中在亞洲、歐洲、美國等國家和地區(qū)擁有15個生產(chǎn)基地。 |
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二、液壓行業(yè)下游驅(qū)動因素
國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)液壓市場空間超過200億元,泵/閥/馬達(dá)領(lǐng)域長期由外資品牌壟斷,國產(chǎn)品牌逐步突破。工程機(jī)械液壓泵/閥/馬達(dá)市場曾經(jīng)長期由川崎、力士樂、小松(自供)、KYB、東陽機(jī)電等外資品牌主導(dǎo)。中國國產(chǎn)液壓品牌通過長期技術(shù)攻關(guān),已逐步實現(xiàn)突破。
工程機(jī)械行業(yè)強(qiáng)勢復(fù)蘇,為國產(chǎn)液壓件提供良好成長環(huán)境。2017-2019年國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)景氣度快速上升,主要品種銷量實現(xiàn)快速增長。2019年挖掘機(jī)銷量為23.6萬臺/yoy+15.9%,汽車起重機(jī)銷量為4.25萬臺/yoy+31.4%。2020年受疫情影響,后續(xù)逆周期投資會更傾向于穩(wěn)需求。其中,地產(chǎn)需求或?qū)⒀雍螅侠坌麻_工與施工;基建投資增速有望上行,疫情擾動有限。國內(nèi)工程機(jī)械下游需求有望保持平穩(wěn),工程機(jī)械行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期。
2011-2019挖掘機(jī)行業(yè)銷量及其同比增速
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2017-2021E挖掘機(jī)市場空間及測算
單位:臺 | 小挖 | 中挖 | 大挖 | 出口 | 合計 |
2017 | 79307 | 32005 | 19247 | 10011 | 140570 |
2018 | 109297 | 47421 | 27491 | 18164 | 202373 |
2019 | 127548 | 51518 | 29891 | 26616 | 236569 |
2020E | 133925 | 51518 | 30788 | 35932 | 252163 |
2021E | 133925 | 48942 | 30788 | 46711 | 257236 |
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2019年裝載機(jī)銷量同比增長7.3%
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2019年汽車起重機(jī)銷量同比增長31.4%
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2019年推土機(jī)銷量同比下滑23.6%
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三、國產(chǎn)品牌進(jìn)入高端液壓領(lǐng)域面臨五大壁壘:
1)產(chǎn)品設(shè)計和制造壁壘,涉及新材料、新工藝和新結(jié)構(gòu)的研發(fā),研發(fā)周期長,生產(chǎn)工藝復(fù)雜,考驗企業(yè)管理能力。
2)市場在位壁壘,液壓系統(tǒng)質(zhì)量直接影響主機(jī)產(chǎn)品品質(zhì)、性能及運行穩(wěn)定性,客戶選擇較為慎重,對供應(yīng)商考察周期長且不輕易更換。
3)產(chǎn)品開發(fā)時間和投入壁壘,液壓產(chǎn)品進(jìn)入市場前需要長時間的實驗和市場驗證,制造和檢測設(shè)備多為投入較大的專用設(shè)備。
4)資金壁壘,液壓行業(yè)屬于資本密集型行業(yè),需要大規(guī)模的固定資產(chǎn)投入,達(dá)產(chǎn)時間較長,考驗企業(yè)流動資金充足性。
5)人才壁壘,液壓行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè),企業(yè)須具備實踐經(jīng)驗豐富的高水平研發(fā)團(tuán)隊及技術(shù)人員,以保證研發(fā)持續(xù)性和制造水平先進(jìn)性。
四、液壓行業(yè)發(fā)展趨勢
1. 液壓系統(tǒng)向機(jī)電液一體化和集成化方向發(fā)展
機(jī)電液一體化可實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的柔性化和智能化,充分發(fā)揮液壓傳動出力大、慣性小、響應(yīng)快等優(yōu)點。其主要發(fā)展動向如下:由過去的電液開式系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),實現(xiàn)自動測量和診斷;與計算機(jī)直接連接的高頻、低功耗的電磁電控元件和電控液壓泵等電子直接控制元件將得到廣泛應(yīng)用;借助現(xiàn)場總線,實現(xiàn)高水平的信息系統(tǒng),簡化液壓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)維護(hù)等。
2.液壓產(chǎn)品可靠性提升
可靠性問題是制約國內(nèi)液壓行業(yè)發(fā)展的最主要問題。中國液壓產(chǎn)品長期存在可靠性差、使用壽命低的問題,直接影響到行業(yè)整體聲譽。很多整機(jī)廠商長期不敢用國內(nèi)液壓品牌,在很長一段時間內(nèi)導(dǎo)致國內(nèi)液壓產(chǎn)品長期依賴進(jìn)口。國內(nèi)液壓缺乏有效而全面的可靠性研究,大多借鑒機(jī)械行業(yè)可靠性、電子可靠性等相關(guān)領(lǐng)域的研究成果,未能綜合考慮自身多場耦合、非線性、復(fù)雜震動的特殊性;可靠性與故障預(yù)測的實時性不足;沒有統(tǒng)一的可靠性研究標(biāo)準(zhǔn)。液壓產(chǎn)品生產(chǎn)實現(xiàn)綠色制造。液壓元件及零部件在制造過程中存在工藝污染、產(chǎn)品的振動噪聲、材料損耗、介質(zhì)泄露等問題。行業(yè)將逐漸淘汰危害環(huán)境的表面處理和加工制造工藝,采用環(huán)保型工藝制造方法和設(shè)備,提高制造過程中資源和能源利用率、原材料轉(zhuǎn)化率,減少污染廢棄物和污染物的產(chǎn)生。
3.新材料、新工藝的應(yīng)用
新型材料如陶瓷、聚合物或涂敷料的使用,將顯著拓展液壓產(chǎn)品的應(yīng)用前景。其中包括生物降解迅速的壓力流體替代礦物液壓油,帶來環(huán)保效益;在鑄造工藝方面,通過改良工藝可大幅提高液壓元件性能,如在閥體和集成塊中采用鑄造流道工藝,減少壓力損失和降低噪聲,實現(xiàn)元件小型化。
4.智能化發(fā)展
未來機(jī)器設(shè)備的發(fā)展趨勢首先是提高安全性、降低勞動強(qiáng)度,因此必然要求作業(yè)系統(tǒng)易于操作和人機(jī)界面友好,甚至實現(xiàn)自動化無人化;其次是要求提高機(jī)器的精密和動態(tài)性能,要求運動與動力控制系統(tǒng)具有提高機(jī)器精度的作用;為提高產(chǎn)品服役期內(nèi)的可靠性和長壽命,減少運維成本,要求系統(tǒng)具有狀態(tài)監(jiān)控、故障診斷和智能維護(hù)的能力。液壓行業(yè)需要提高自身的智能化程度來滿足主機(jī)裝備的要求。


2025-2031年中國液壓行業(yè)市場全景分析及產(chǎn)業(yè)前景研判報告
《2025-2031年中國液壓行業(yè)市場全景分析及產(chǎn)業(yè)前景研判報告》共十一章,包含中國液壓產(chǎn)業(yè)企業(yè)發(fā)展及業(yè)務(wù)布局案例研究,中國液壓產(chǎn)業(yè)市場前景預(yù)測及發(fā)展趨勢預(yù)判,中國液壓產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及發(fā)展建議等內(nèi)容。



