當?shù)蔚纬嗣缊F的外賣業(yè)務的時候，后院忽然起火！致力于做地圖的高德，卻忽然又抄了滴滴網(wǎng)約車的后路！
剛剛，就在世界杯激戰(zhàn)正酣的時刻，阿里旗下的高德地圖突然上線了一個重磅功能“高德叫車”，并推出了各種優(yōu)惠券！
跟以往打車平臺不同的是，高德叫車不招聘一個司機、一輛汽車，而是建立一個整合各種網(wǎng)約車的一站式出行服務平臺！
接入首汽約車、神州專車、曹操專車等主流出行服務商，可為用戶提供快車、新能源車、專車等多種不同價位的出行選擇。
把不同價位的車分為出租車、經(jīng)濟型車、舒適型車、商務車、豪華車5大類。用戶只要選好類別，就可以實現(xiàn)多平臺同時下單，提高打車成功率，縮短叫車時間。
財大氣粗的馬云，還燒錢為平臺用戶提供折扣：曹操專車7折起，首汽約車最高可減25元等。輸入目的地后，各平臺就會出現(xiàn)該行程的折后預估價，用戶也可以選擇只在更劃算或習慣的網(wǎng)約車平臺叫車。
如果說，以前的滴滴、神州專車等，搞的是“京東”自營模式，也就是自己開店自己賣貨。而高德叫車玩的，就是 “ 淘寶 ” 模式，提供的是一個擁有巨大流量的商城，而各網(wǎng)約車平臺則像一個個賣家店鋪來賣貨。
是的，你沒有看錯：阿里旗下、擁有7億用戶的高德地圖，正式跨界殺入中國網(wǎng)約車市場了。
02
世界上沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨。商業(yè)江湖上，更是如此！
要說馬云和高德地圖搞“高的叫車”平臺業(yè)務，可以說是項莊舞劍、意在沛公，醉翁之意更多指向了三個重要領域：共享經(jīng)濟、大數(shù)據(jù)和支付場景！
這三者，將是未來十年的風口所在！
1、共享經(jīng)濟，來源于我們個人擁有的過剩資源。分享給其他人使用，并獲得某種意義上的收益，這就是共享經(jīng)濟。
比如，你家的車放在車庫里不動，能不能讓它動起來賺點錢？
你說我的車在動啊，我在開，但你還有3個空座位，那也是過剩資源。
假如你的車已經(jīng)坐滿人，但你的車外殼能不能噴涂廣告賺點錢？這其實也是過剩資源。
現(xiàn)在，馬云出手網(wǎng)約車，和上次他出手順風車一樣，其目的或是為構建另一個平臺試水：建立一個讓全世界過剩資源都能共享起來的平臺。
出行共享市場是巨大的！據(jù)專家分析，未來幾年中國共享經(jīng)濟將保持40%左右的高速增長。到2020年共享經(jīng)濟規(guī)模會占到GDP比重達10%，2025年預計達到20%。未來10年，我國共享經(jīng)濟領域有望出現(xiàn)5—10家巨無霸企業(yè)。
馬云已經(jīng)為下個十年乃至二十年布局！
2、大數(shù)據(jù)是信息時代最重要的生產資料，是未來商業(yè)的核心！誰擁有了數(shù)據(jù)，誰就將擁有未來。
對此，馬云是非常清楚的。馬云曾經(jīng)預測，數(shù)據(jù)將取代石油，成為未來制造業(yè)最大的能源。隨著大數(shù)據(jù)在農業(yè)、工業(yè)、金融、地理信息、教育、醫(yī)療等領域的應用落地，數(shù)據(jù)就像是石油和稀有金屬一樣的戰(zhàn)略資源。
人類歷史每一次生產力產生重大突破，針對核心生產資料的爭奪都會引發(fā)劇烈爭端甚至殘酷戰(zhàn)爭。
今天，馬云再次扔出了重磅炸彈，開辟了另一個大數(shù)據(jù)爭奪的陣地：今天，馬云開始嘗試掌握人們活動范圍、共享出行狀況等大數(shù)據(jù)。
別忘了，當你坐上高德叫車平臺網(wǎng)約車時，阿里系也在默默收集你的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)用好了，無異于無形無味的黃金！
3、搶奪移動支付場景，把信用注入共享經(jīng)濟和大數(shù)據(jù)之中。
高德地圖推網(wǎng)約車業(yè)務，這背后，或是阿里與騰訊爭奪移動支付市場份額的暗戰(zhàn)。
要知道，微信支付和支付寶一直是瑜亮之爭，在很多領域短兵相接。而網(wǎng)約車作為一項高頻應用，已經(jīng)成為兩家的必爭之地。
現(xiàn)在，高德地圖網(wǎng)約車平臺業(yè)務使用支付寶進行交易，可以為支付寶沉淀更多的優(yōu)質客戶。
共享單車、高德順風車、高德叫車......馬云和阿里瞄準出行業(yè)務打響的連環(huán)槍，或能將無現(xiàn)金社會、信用城市、大數(shù)據(jù)、共享經(jīng)濟完鏈接起來，進而引發(fā)一場環(huán)環(huán)相扣的跨界革命。
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