這個(gè)端午，為何不太堵？了解一下中國旅游業(yè)綜合貢獻(xiàn)占比？[圖]

    端午小長假首日，偌大的山東泰山景區(qū)除了一些旅游團(tuán)隊(duì)乘纜車登山外，登山的散客三三兩兩，“一點(diǎn)不撐場面”；在最高承載人數(shù)為10萬人的廣州長隆野生動物園，上午有1萬余游客入園，也沒有出現(xiàn)以往假期人流擁擠、行走緩慢的火爆場面。

    清明和五一小長假鋪天蓋地的“擠擠擠”“堵堵堵”，并沒有在端午小長假繼續(xù)出現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，清明、五一、端午這波“小長假三連擊”，通常到了端午節(jié)，客流都會略遜，但總量仍然不可小覷，最近3年，每年端午國內(nèi)游接待人次都在8000萬以上。8000萬，相當(dāng)于德國全國人口全部離家出行，相當(dāng)于新加坡全國人口全部出行14趟。

    在等待中秋小長假的間歇，讓我們喘口氣，梳理一下清明、五一、端午出行的“苦”與樂，好好盤點(diǎn)一下關(guān)于小長假的那些事。

    與高考撞車 端午小長假首日有點(diǎn)“涼”？

    6月7日，2019端午小長假首日，亦是高考首日。兩個(gè)重要日子相撞，讓不少景區(qū)客流量低于預(yù)期。比如，受到高考交通管制的影響，廈大白城海灘、胡里山炮臺等高考考點(diǎn)周邊的景區(qū)（點(diǎn)）旅游人數(shù)銳減；廈門飯店賓館客房入住率為57.48%；旅館招待所客房入住率為55.27%。

    看上去，端午旅游好像受到了很大的沖擊。然而中國旅游研究院副院長唐曉云告訴記者，往年端午節(jié)也不是非?；馃?，“端午節(jié)處于6月，受五一、暑期檔前后都是旅游旺季等因素影響，居民出游熱情低于五一小長假。”

    看似人煙稀少的泰山景區(qū)，游客雖然比五一少，但是與去年同期相比，人數(shù)仍有小幅增加。“每年端午節(jié)，前來泰山的游客都不如清明節(jié)和五一節(jié)。”一位長期在泰山南天門附近工作的人士告訴記者，泰山旅游主要有三個(gè)高峰期，清明、五一和國慶。端午客流與平日相似，有時(shí)甚至還比不上旺季的雙休日，這已成為常態(tài)，并不是今年的新現(xiàn)象。

    中國旅游研究院院長戴斌分析稱，由于在高考期間，各地方道路交通有管制行為，且端午假期高速公路不免費(fèi)，在一定程度上影響了居民的出游意愿和出游行為。從全國范圍來看，影響比較大的是高考考生集中的旅游景區(qū)、景點(diǎn)和城市中心，這些地方的客流應(yīng)該受到明顯影響。
 

    雖然高考沖擊了城市景區(qū)的部分客流，但端午節(jié)本身的文化內(nèi)涵，讓文化游、民俗游成為這個(gè)小長假的熱門，不少擁有深厚文化底蘊(yùn)的景區(qū)依舊客滿。

    在屈原故里湖北秭歸縣，端午文化節(jié)是一年最熱鬧的時(shí)候。不少游客專程從外地趕來，參加禮拜屈原活動并觀看龍舟賽。據(jù)秭歸縣文化和旅游局副局長劉梅介紹，2018年屈原故里景區(qū)三天接待游客3.39萬人次，預(yù)計(jì)今年增幅保持在10%。

    熱門景區(qū)如杭州西湖、西安秦始皇兵馬俑博物館等地，依舊開啟了假期標(biāo)配的“人從眾”模式，人頭攢動、游人如織。西湖景區(qū)北面的主干道北山街上，進(jìn)入景區(qū)的車輛一早便排起了“長龍”。來自金華的龔先生到了景點(diǎn)門口，發(fā)現(xiàn)停車場早就沒了空位，“我們一家起了個(gè)大早，七點(diǎn)鐘出發(fā)，九點(diǎn)鐘就到杭州了，沒想到還是沒有空位停車。”

    出行遇堵 小長假為啥這么擠？

    小長假期間，相對于跟團(tuán)游或者借助飛機(jī)、高鐵等公共交通工具出行而言，自駕車在時(shí)間安排和景點(diǎn)選擇上更自由，因此自駕出行也受到很多人的青睞。據(jù)《全球自駕游報(bào)告 2019》數(shù)據(jù)顯示，2018 年，中國國內(nèi)自駕游達(dá)到 5.8 億人次。走訪中，不少自駕出行的旅客告訴記者，和五一比起來，這個(gè)端午不太堵。究其原因，除了遇上高考，還因?yàn)榧倨谏僖惶?、高速又不免費(fèi)，自駕出行的人稍微少一些。但是旅客們也自嘲地說，“這只是個(gè)例，小長假還是堵。”

    遠(yuǎn)的不說，光是清明、五一堵車的糟心事，就讓很多游客心有余悸。今年清明小長假，廣東佛山的聶小姐為錯(cuò)開假期出行高峰，特意在放假前一天晚上九點(diǎn)開車出發(fā)，預(yù)計(jì)當(dāng)天晚上十二點(diǎn)半就能到達(dá)目的地。可沒想到的是，他們一行人僅僅在高速入口處就堵了將近三個(gè)小時(shí)，接近十二點(diǎn)還沒駛出廣州市。聶小姐只好掉頭回家，等第二天清晨五點(diǎn)再出發(fā)，但提前在網(wǎng)上訂好的酒店卻不能退款，白白浪費(fèi)了。

    無獨(dú)有偶，五一小長假自駕去大理的馬先生一家也遭遇了因?yàn)槎萝嚫淖冃谐痰那闆r。5月1日早上8點(diǎn)從昆明出門轉(zhuǎn)入高速不久，馬先生就遇到了節(jié)假日出行的小高峰，一路擁堵，等到達(dá)大理時(shí)，已是下午兩點(diǎn)多。“我們原計(jì)劃中午12點(diǎn)到大理吃飯的。” 因?yàn)楸欢萝嚨⒄`了時(shí)間，馬先生只能減少旅游的行程安排。

    “人從眾”模式的小長假出行讓不少游客怨聲載道。這事兒到底應(yīng)該怎么辯證客觀分析？

    從近三年的小長假數(shù)據(jù)來看，小長假期間國內(nèi)出游人次都在1億上下，相當(dāng)于韓國人口（截至2019年1月是5100萬）的兩倍。解決如此龐大人口的出行，放在任何一個(gè)國家都是難題。人民網(wǎng)駐海外記者告訴我們，2019年韓國春節(jié)2月5日當(dāng)天,800多萬人出行，造成了多條交通要道的大面積擁堵。在日本黃金周期間，高速路堵車、高速休息站洗手間排長隊(duì)的現(xiàn)象也經(jīng)常出現(xiàn)。而假期多、愛自駕的法國人，也長期被交通擁堵困擾，以巴黎為例，大周末或假期結(jié)束時(shí)，車輛回城很容易造成擁堵，許多人寧可選擇清早或深夜出行，以避免交通擁堵。

    由此可見，小長假出行的擁堵并不是中國特產(chǎn)。隨著社會發(fā)展和人民生活水平不斷提高，高速路網(wǎng)不斷完善，私家車越來越普及，中國的老百姓對于旅游方式的選擇也不再局限于跟團(tuán)游，自駕出游比例在逐年上升。也正因?yàn)榇罅康娜塑囋谕瑫r(shí)段出行，在部分重要路段無可避免地會出現(xiàn)交通擁堵的情況。

    擁堵難解，但并不是無解。中國旅游研究院院長戴斌建議，交管部門可用好智慧導(dǎo)航系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)布一些道路路況的預(yù)警，打好提前量；多發(fā)展一些便利游客出行的租車點(diǎn)，做好公共交通和自駕交通的接駁。

    對于游客的旅游方式，戴斌在倡導(dǎo)自駕游、自由行、自助游的同時(shí)，也提倡有品質(zhì)的跟團(tuán)游。戴斌說，“跟著大巴車去旅游，游客的服務(wù)評價(jià)、服務(wù)體驗(yàn)反而可能會更好，也不會占用更多的交通資源。”

    打卡游盛行 游玩咋比上班累？

    “上車睡覺，下車尿尿，景點(diǎn)拍照，回家啥也不知道”，關(guān)于打卡式旅游的段子在網(wǎng)上屢見不鮮。小長假期間，熱門景點(diǎn)依然最受熱捧。雖然很多人提前做好了旅行攻略，但是在遭遇高速堵車、景區(qū)擁擠等困難后，一場理想的出游變成了現(xiàn)實(shí)中的“打卡”行，能在人山人海中留影、看個(gè)風(fēng)景全貌就算不錯(cuò)了，多做停留細(xì)細(xì)游覽品味難上加難。結(jié)束“人從眾”的假期，一身疲累。不少網(wǎng)友感嘆，出門休假3天比上班還辛苦。

    “相當(dāng)數(shù)量的旅游者已經(jīng)具有自由行的經(jīng)驗(yàn)，愿意在深度體驗(yàn)異國他鄉(xiāng)的生活方式上花費(fèi)更多的時(shí)間和金錢。但對于絕大多數(shù)旅行經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富、時(shí)間有限、預(yù)算有限的游客而言，到了目的地，首先要做的依然是去地標(biāo)性的和歷史文化景點(diǎn)‘打卡’。”針對小長假大家一窩蜂去熱門景點(diǎn)旅游“打卡”的現(xiàn)狀，戴斌建議在全域旅游時(shí)代，游客要善于發(fā)現(xiàn)不同地區(qū)、不同時(shí)間點(diǎn)的美”。比如說到北京，除了去長城、故宮、頤和園，也可以去藍(lán)色港灣、大悅城、798、后海這樣的地方去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，不見得都要去熱門景區(qū)打卡。

    在走訪中，記者發(fā)現(xiàn)，雖然去地標(biāo)景點(diǎn)打卡的現(xiàn)象依然普遍。但是在年輕人群體中，已經(jīng)有越來越多的人在出游時(shí)更注重旅游的目的，不局限于常規(guī)景點(diǎn)，而是去探尋自己喜歡的領(lǐng)域。

    “有一次出行我選擇去西安，只是為了去住當(dāng)?shù)匾患椅逍羌壘频?，它所在的大廈始建于1953年，是陜西省第六批省級文物保護(hù)單位，既是中西古典建筑結(jié)合的經(jīng)典，也是西安近代十大‘城寶級’建筑，我覺得非常有特色。”90后的寧夏姑娘姜盼談起她的旅行目的地選擇時(shí)說，當(dāng)?shù)氐拿朗场⒂刑厣臅?、咖啡館、美術(shù)館，不錯(cuò)的酒店，都會成為那座城市吸引她的理由。

    “旅游是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)，也是一把雙刃劍。旅游的過程也是一個(gè)傳播的過程，游客體驗(yàn)到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，就會促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜蔚陌l(fā)展；反之如果體驗(yàn)不佳，其負(fù)面效果也是會傳播的。”重慶中旅集團(tuán)董事長劉放認(rèn)為，“網(wǎng)紅”效應(yīng)帶來的景點(diǎn)火爆現(xiàn)象，極大考驗(yàn)城市的基礎(chǔ)設(shè)施、綜合接待服務(wù)能力，只有乘勢采取有前瞻性的措施，對旅游進(jìn)行提檔升級，才能讓“網(wǎng)紅”帶來的熱度長久保持下去。

    “我國正處于大眾旅游初級階段向中級階段的轉(zhuǎn)型過程中，隨著國民旅游意識的日益高漲和旅游權(quán)利的普及，越來越多人選擇出門旅游。”戴斌說，希望媒體、旅游行政主管部門等把焦點(diǎn)放在其他“溫冷點(diǎn)景區(qū)”，不再片面追求5A、五星、國家級旅游度假區(qū)等概念。“事實(shí)上，祖國的每一寸土地都是美麗的，每一份時(shí)光都令人流連忘返。”

    清明和五一小長假鋪天蓋地的“擠擠擠”“堵堵堵”，并沒有在端午小長假繼續(xù)出現(xiàn)。然而，熱門景區(qū)如杭州西湖、西安秦始皇兵馬俑博物館等地，仍然人頭攢動、游人如織。“人從眾”模式的小長假出行依舊讓不少游客連連吐槽。

    旅游景點(diǎn)人擠人、高速公路車挨車、餐館排隊(duì)上千號……每逢小長假，當(dāng)人們懷揣著對“詩和遠(yuǎn)方”的向往走出家門，卻頻頻遭遇“不去可惜，去了生氣”的體驗(yàn)，“真不如在家里看兩集肥皂劇”之類的吐槽隨即刷屏。有意思的是，一方面吐槽不斷，另一方面又早早謀劃下次小長假的行程。矛盾心理的背后，人們“痛并快樂著”。

    數(shù)據(jù)顯示，清明、五一、端午這波“小長假三連擊”，到了端午節(jié)，通常客流都會略遜，但總量仍然不可小覷。最近3年，每年端午國內(nèi)游接待人次都在8000萬以上。為什么在小長假來臨時(shí)，人們就像忘記了出行之“痛”，依舊熱情高漲地踏上旅途？這需要透過現(xiàn)象看本質(zhì)。過去40年的改革發(fā)展積蓄了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，人民群眾物質(zhì)生活條件得到大幅改善。與此同時(shí)，隨著現(xiàn)代勞動權(quán)益保障體系的建立，我國的法定節(jié)假日和休息日達(dá)到115天，帶薪休假等制度逐漸落地，也從體制機(jī)制上為釋放旅游潛力打開了新空間。盡管游客數(shù)量井噴式增長給景區(qū)、交通、環(huán)境等各個(gè)環(huán)節(jié)造成沉重壓力，旅游產(chǎn)品供給相對不足、旅游服務(wù)水平相對薄弱，但是各類基本需求還是得到了保障，一些旅游升級產(chǎn)品更是讓游客大加贊嘆。平心而論，人們總體上是快樂的，收獲是滿滿的，這從社交平臺上的各種曬圖可見一斑。

    我國是擁有近14億人口的旅游大國。日子越來越好，旅游如今早已從曾經(jīng)的小眾化需求發(fā)展成為大眾化、經(jīng)常性的消費(fèi)方式。從2011年國內(nèi)旅游人數(shù)只有26.41億人次，到今年這個(gè)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)超過60億；從2018年全國居民人均消費(fèi)支出比2017年增長6.2%，到旅游消費(fèi)連續(xù)十多年保持高位增長勢頭。在這個(gè)過程中，盡管常常會讓人生出“花錢買罪受”的感覺，但人們?nèi)匀粫?jiān)持動起來，利用小長假去體驗(yàn)一些平時(shí)沒有機(jī)會、沒有時(shí)間去感受的生活。這是國內(nèi)旅游消費(fèi)升級的直觀表現(xiàn)，也是中國旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的有力呈現(xiàn)，更是活力中國的生動體現(xiàn)。

    小長假出游中“人從眾”式的擁擠，是我們這樣一個(gè)超大型社會出現(xiàn)的階段性“生長痛”，是我們快速發(fā)展過程中無法繞開的“成長的煩惱”。各種吐槽的背后，是游客對更高品質(zhì)生活的向往、更優(yōu)旅游環(huán)境的需求。它是一個(gè)縮影，映射了人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。

    吐槽歸吐槽，既要看到短板、正視問題，也要看到進(jìn)步、洞察變化，這才是我們對待小長假旅游現(xiàn)狀的正確姿態(tài)。旅游體驗(yàn)差雖然讓人感到煩惱，但實(shí)際上背后體現(xiàn)的恰恰是時(shí)代的發(fā)展、生活的改善，是人民群眾向往美好生活的需求在水漲船高。從這個(gè)意義上講，“痛中有樂”是為何雖然罵聲不斷但游客只增不減的關(guān)鍵所在，堅(jiān)定的是我們邁向高質(zhì)量發(fā)展階段的信心、啟示的是我們改革發(fā)展的努力方向。

    2017年全國旅游業(yè)對GDP的綜合貢獻(xiàn)為9.13萬億元，占GDP總量的11.04%。旅游直接就業(yè)2825萬人，旅游直接和間接就業(yè)7990萬人，占全國就業(yè)總?cè)丝诘?0.28%。旅游業(yè)占GDP比重自2014年起一直保持著上升的趨勢，比重從2014年的10.39%上升至2017年的11.04%。預(yù)計(jì)2018年旅游收入比重將繼續(xù)上漲，為11.15%。

2014-2018年中國旅游業(yè)綜合貢獻(xiàn)占GDP總量比重走勢