全球汽車智能診斷龍頭,深耕海外市場。公司專注汽車智能檢測領域,主要產(chǎn)品包括汽車綜合診斷產(chǎn)品、TPMS 系列產(chǎn)品、ADAS 系列產(chǎn)品和汽車智能維修云服務等。2016-2019 年,公司營業(yè)收入CAGR 達32%,其中2019年營業(yè)收入同比增長33%,海外營收占比87%;產(chǎn)品毛利率、研發(fā)費用率、凈利率連續(xù)多年維持在59%、13%、25%以上(剔除無人機業(yè)務)。
研發(fā)為本,依托五大核心系統(tǒng),構(gòu)建寬闊護城河。公司汽車診斷設備主要面向獨立維修廠以及DIY 市場,并定期收取軟件更新費。在歷年高額研發(fā)投入的支撐下,公司成功構(gòu)建五大核心系統(tǒng),依托于此,旗下各類產(chǎn)品競爭優(yōu)勢明顯:1)主流車型品牌檢測覆蓋率可達98%;2)擁有完備的數(shù)據(jù)庫;3)診斷方式多元,且操作簡單。公司通用型診斷設備相較于原廠設備,擁有諸多優(yōu)勢:1)價格實惠:原廠設備價格最高可達通用型設備的8倍;2)覆蓋品類多:原廠儀只能覆蓋單一品牌車型;3)操作更簡便。而相對于通用型設備競爭對手,公司產(chǎn)品性價比較高:1)售價低于博世、實耐寶、OTC、Autoland 等主要競爭對手;2)軟件每周更新,遠快于競爭對手;3)功能更多元;4)車型覆蓋面更廣等。
海外王者歸來,鎖定國內(nèi)后市場大機遇。公司在歐美成功打響知名度之后,開始著力拓展國內(nèi)市場。2016-2019 年,公司國內(nèi)營收CAGR 高達27.2%。我們認為,國內(nèi)市場將成為公司業(yè)績增長的重要驅(qū)動力,主要由于:1)汽車保有量將大幅提升:汽車保有量有望由現(xiàn)在的2.6 億輛升至4.6 億+輛。2)車齡將逐步攀升:美國市場平均車齡為10 年+,而中國僅4.9 年;3)單車維修/保養(yǎng)費用提升空間大:美國約9000 元+,中國僅5000 元+。此外,2020 年開始,國內(nèi)所有新車必須安裝TPMS,而直接式Sensor 的滲透率有望升至70%,將帶來大量檢測和替換需求。
IPO 擴充產(chǎn)能,深入研發(fā),實現(xiàn)云平臺建設。公司目前部件大多通過外協(xié)加工,僅通過租賃場地完成組裝、測試和質(zhì)檢等環(huán)節(jié),為未來經(jīng)營帶來不穩(wěn)定性。公司將IPO 的4.82 億元用于總部基地建設,0.74 億元用于研發(fā)中心,0.94 億元用于汽車智能診斷云服務平臺建設,除總部基地建設需3 年外,其他項目均需兩年完成,達產(chǎn)后有望進一步鞏固研發(fā)能力,保證生產(chǎn)穩(wěn)定性。


2025-2031年中國油電混合動力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報告
《2025-2031年中國油電混合動力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報告》共十四章,包含2025-2031年油電混合動力汽車行業(yè)投資機會與風險,油電混合動力汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結(jié)論及投資建議等內(nèi)容。



