導讀:
2022年1月,中國汽車市場從2021年12月銷量熱潮冷卻下來,以消除積壓的大量庫存,本月清倉了10.8萬輛的庫存,雖然1月汽車總體銷量下滑了,但出口量卻還沒有立即縮減,出口量比2021年12月還多出了0.84萬輛。
1月,轎車銷量市場中,軒逸、NewLavida朗逸、五菱宏光mini二廂(BEV)這3個品牌銷量再次排名前3,而日系品牌軒逸重新回到銷量頂峰。比亞迪在新能源汽車銷量市場強勢來襲,旗下品牌秦、漢、海豚位列新能源轎車銷量的第2-4位,品牌宋、唐、元在新能源SUV銷量市場上取得耀眼的成績,其中宋以突破2萬輛的銷量摘得桂冠。隨著國家對新能源汽車的大力發(fā)展,自主品牌在新能源汽車市場處于優(yōu)勢地位,如比亞迪、上汽通用五菱、奇瑞等自主品牌1月銷量均超過1萬輛,但隨著各大合資品牌的對新能源市場戰(zhàn)略的不斷完善,自主品牌與合資品牌將迎來更加激烈的競爭。
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2025-2031年中國油電混合動力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報告
《2025-2031年中國油電混合動力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報告》共十四章,包含2025-2031年油電混合動力汽車行業(yè)投資機會與風險,油電混合動力汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結(jié)論及投資建議等內(nèi)容。



