2018年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況及汽車零部件發(fā)展狀況分析【圖】

    1、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

    我國汽車產(chǎn)業(yè)起步于上世紀 50 年代，經(jīng)過多年發(fā)展，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。進入二十一世紀以來，在全球分工和汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的歷史機遇下，我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，已成為全球汽車工業(yè)體系的重要組成部分。2009 年起，我國成為世界第一大汽車生產(chǎn)國，并持續(xù)保持全球汽車制造及消費中心的地位。

2014-2017年我國汽車產(chǎn)銷量變動情況

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    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國汽車行業(yè)分析與投資決策咨詢報告》

    2016年全球汽車產(chǎn)量已達9497.66萬輛，據(jù)預測到2022年全球汽車產(chǎn)量將達到11359萬輛。

2018-2022年全球汽車銷量預測（萬輛）

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    2017年中國汽車保有量約2.17億輛，過去10年保持 10%以上增長。截止2017年底，中國汽車保有量達到2.17億輛，增速約 11.9%，中國汽車保有量已經(jīng)連續(xù)超過10年維持10%以上的增長，未來仍將保持快速增長。

2017年中國汽車保有量約2.17億輛，過去10年保持10%以上增長

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    2、汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位

    近年來我國汽車零部件的固定資產(chǎn)投資額占汽車工業(yè)固定資產(chǎn)投資額的比重超過 70%且呈逐年上升趨勢，汽車零部件行業(yè)在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)了越來越重要的地位。

汽車零部件制造業(yè)在汽車工業(yè)中的固定資產(chǎn)投資額占比變化情況

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    3、汽車零部件行業(yè)發(fā)展狀況

    全球汽車零部件行業(yè)系圍繞整車市場的發(fā)展進行布局。隨著以我國為代表的新興市場的不斷成長，新興經(jīng)濟體成為整車消費的主要增長區(qū)域，由此帶動全球汽車零部件的生產(chǎn)、研發(fā)向新興市場轉(zhuǎn)移。根據(jù)數(shù)據(jù)，亞太地區(qū)對 2015 年全球零部件生產(chǎn)的貢獻率達到 56%，遠高于北美的 23%以及歐洲的 14%。雖然歐洲、北美、日本廠商具有設(shè)計和研發(fā)優(yōu)勢，但出于成本因素考慮，該區(qū)域企業(yè)存在將生產(chǎn)和研發(fā)向亞太、中東歐地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢。

全球汽車零部件生產(chǎn)布局情況

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    2008 年金融危機之后，全球汽車市場重心逐步由歐美轉(zhuǎn)移至亞洲，以中國為代表的新興市場迅速崛起。2009 年我國汽車產(chǎn)銷量超越美國，成為世界第一大汽車市場， 2009 年至2017 年間我國國內(nèi)制造乘用車銷量年均復合增長率為 11.85%，連續(xù)六年蟬聯(lián)全球第一。 SUV 年均復合增長率高達 43.31%，其乘用車銷量占比由 2009 年的 5.71%上升至 2017年的41.48%，構(gòu)成近年來汽車行業(yè)增長的重要驅(qū)動力之一。

2009-2017年國內(nèi)制造乘用車銷量增長趨勢

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