2017年中國汽車零部件行業(yè)市場需求分析【圖】

    （1）我國汽車市場發(fā)展空間廣闊

    根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2010 年我國汽車產(chǎn)量為 1,826 萬輛，隨后在居民汽車消費需求增強、城市公交配套完善及工程建筑用車釋放等因素的帶動下，我國汽車產(chǎn)量保持快速增長，到 2016 年國內(nèi)汽車產(chǎn)量增長至 2,812 萬輛，較 2010 年復合增長率達到 7.46%，連續(xù)多年蟬聯(lián)全球第一。

    我國正處于城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段，國內(nèi)居民收入水平不斷提升，生活質(zhì)量持續(xù)改善，人們對汽車購買需求逐步凸顯，因此未來對汽車仍有較大需求空間。目前，國內(nèi)家庭乘用車換車周期普遍集中在 3-6 年，因此車輛車齡集中在 6 年以下，而車齡在 3 年以下車輛比例高達 25%。隨著汽車新產(chǎn)品更新速度的加快，人們在汽車沒有達到相應報廢年限時便提前購買新的汽車產(chǎn)品，導致汽車的更換周期不斷縮短，從而將帶動一部分的汽車改善需求；另外，國內(nèi)汽車廠商的設計、制造等技術大幅提升，能夠為市場提供高性價比的汽車產(chǎn)品，因此國產(chǎn)汽車愈發(fā)受到國際市場青睞?；谏鲜鲆蛩兀磥砦覈囀袌鋈詫⒈３址€(wěn)定增長，根據(jù)工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部 2017 年 4 月印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，預計 2020 年將達到 3,000 萬輛左右，2025 年將達到 3,500 萬輛左右。

我國汽車產(chǎn)量及預測（單位：萬輛）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國汽車保有量也逐年遞增，根據(jù)統(tǒng)計，2016 年底我國汽車保有量達到了 1.94 億輛。然而我國人口基數(shù)龐大，與國際成熟市場相比，人均汽車保有量水平仍然較低，2016 年我國汽車千人保有量為 140 輛/千人，而世界平均水平在 2015 年就已達到了 182 輛/千人，較美國、日本、德國、英國、韓國等發(fā)達國家具有更大差距，美國 2015 年就達到了821 輛/千人，韓國 2015 年也達到了 417 輛/千人。

    目前，我國千人汽車保有量僅相當于日本 60 年代、韓國 80 年代的水平，并低于世界平均水平。作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，在我國城鎮(zhèn)化進程持續(xù)推進、人民生活水平不斷提升等因素的帶動下，未來國內(nèi)汽車市場仍面臨廣闊的發(fā)展前景，即使以 2015 年韓國人均保有量作為目標，我國尚有近 300 輛/千人的發(fā)展空間，從而帶動國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)攀升。

各國汽車千人保有量比較 （單位：輛/千人）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    （2）汽車生產(chǎn)中改性塑料的應用不斷上升

    塑料制品具有質(zhì)量輕、成型容易、穩(wěn)定性好等特性，近年來隨著各國對環(huán)境保護等問題的日益重視，汽車的輕量化要求不斷提高，而改性塑料通過添加各類助劑使得產(chǎn)品性能大幅提升，因此其在汽車制造中的比例也逐年增加，并逐漸成為汽車輕量化材料的重要角色。根據(jù)報告，輕量化材料作為改變未來汽車交通及出行演變的聚合力量之一，更結實的輕量化材料減輕了車體重量，卻不犧牲乘客的安全性。

    汽車質(zhì)量每降低 10%，燃油效率可提高 6%～8%，即汽車質(zhì)量每降低 100kg，百公里油耗可降低 0.3～0.6L，百公里 CO 2 排放可降低 5～8g。與傳統(tǒng)汽車相比，電動汽車對于輕量化的要求更為迫切。由于電動汽車能夠使用的動力電池的單位比能量與傳統(tǒng)汽車使用液體燃料的單位比能量之間的差距巨大，導致在單位能耗（電耗量/100km）下，電動汽車不能像傳統(tǒng)汽車那樣靠一次補充能量來實現(xiàn)長距離的行駛。試驗表明，實現(xiàn)整車重量減少 10%，單次充電的行駛里程增加 5.5%。從而有效解決電動汽車續(xù)駛里程短的問題。

    近年來隨著塑料改性技術的迅速發(fā)展，長玻纖增強塑料等改性塑料產(chǎn)品能夠有效提升機械性能，并擁有更高的抗沖擊強度、耐高溫性等特點，因此在前端模塊、儀表板骨架、水箱框架等車身構件中對金屬材料實現(xiàn)替代，實現(xiàn)汽車的輕量化發(fā)展。隨著行業(yè)對改性塑料技術的不斷研究，改性塑料產(chǎn)品對其他材料替代效應將持續(xù)擴大，勢必進一步提升汽車零部件領域?qū)Ω男运芰系男枨蟆?/p>

    目前改性塑料已經(jīng)普遍應用于儀表板總成、座椅系統(tǒng)附件、門板、立柱護板等內(nèi)飾件，以及保險杠、散熱格柵、車燈、輪罩等外飾件產(chǎn)品制造，未來隨著我國汽車輕量化、節(jié)能環(huán)保的要求的日益提高和汽車產(chǎn)量的快速增長，汽車行業(yè)對改性塑料產(chǎn)品形成巨大需求。據(jù)報告指出，到 2020 年、2025 年、2030 年，我國整車質(zhì)量需比 2015 年分別減重 10%、20%、35%。根據(jù)報告，2025年我國汽車年產(chǎn)量將達到 3,500 萬輛，其中新能源汽車占比達到 20%以上，則新年我國汽車年產(chǎn)量將達到 3,500 萬輛，其中新能源汽車占比達到 20%以上，則新能源汽車產(chǎn)量將達到 700 萬輛，相比 2016 年新能源汽車產(chǎn)量 51.7 萬輛，年均復合增長率達到 33.58%，我國汽車行業(yè)對改性塑料的需求仍有較大的增長空間。

    相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國汽車零部件市場研究及投資前景預測報告》