一、鈷產(chǎn)品應(yīng)用前景廣闊,鋰電材料是最大增長點
鈷是具有鋼灰色和金屬光澤的硬質(zhì)金屬,它的主要物理、化學(xué)參數(shù)與鐵、鎳接近,屬于鐵族元素。18世紀,瑞典的布朗特在鍛燒鈷礦時得到鈷,其熔點1,495℃,沸點3,520℃。金屬鈷莫氏硬度5.6,布氏硬度124,相對伸長率5%,居里點1,121℃,具有延展性及很強的磁性,與釤、鎳、鋁等共熔可生成良好的磁性鋼。
鈷行業(yè)中的主要產(chǎn)品有鈷鹽(包括氯化鈷和硫酸鈷等)、鈷氧化物(包括四氧化三鈷和氧化鈷等)、電解鈷及鈷粉。原生物料或再生物料通過火法或濕法工藝生產(chǎn)出的鈷鹽、鈷氧化物、電解鈷和鈷粉統(tǒng)稱為精煉鈷。
鈷是制造高溫合金、硬質(zhì)合金、金剛石工具、電池材料、防腐材料、磁性材料等的重要原料,廣泛應(yīng)用于航空、航天、電子電器、機械制造、汽車、化工、農(nóng)業(yè)和陶瓷等領(lǐng)域。
鈷產(chǎn)品的存在形式
鈷產(chǎn)品形態(tài) | 存在形式 | 用途 |
電解鈷 | 高純度的銀白色金屬,以鈷片或鈷塊形式存在 | 用于制造高溫合金、磁性材料、催化劑和其他鈷產(chǎn)品的原材料等 |
鈷粉 | 一種高純度的鈷,含鈷量一般在 | 99.8%以上,呈灰色不規(guī)則狀粉末用作硬質(zhì)合金、金剛石工具、高溫合金、磁性材料等冶金產(chǎn)品,及可充電池、工業(yè)爆破劑、火箭燃料和醫(yī)藥等化學(xué)制品 |
鈷氧化物 | 四氧化三鈷、氧化鈷和氧化亞鈷 | 四氧化三鈷是電池材料的主要成分之一(主要為鈷酸鋰電池) |
鈷鹽 | 鈷離子和酸根構(gòu)成的物質(zhì),其中也可以含有一定比例的其它離子。鈷鹽種類繁多,有硫酸鈷、碳酸鈷、草酸鈷、氯化鈷等類型 | 鈷鹽可以作為最終產(chǎn)品,也可以作為進一步加工生產(chǎn)鈷粉的原材料 |
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相關(guān)報告:智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國鈷產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)全景調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告》
從鈷產(chǎn)業(yè)鏈看,鈷礦石經(jīng)過富集等處理后,形成含鈷品位較高的礦料,又稱鈷精礦,鈷精礦經(jīng)加工后或制成鈷中間品(一般為粗制氫氧化鈷)或直接制成氯化鈷、硫酸鈷等鈷鹽產(chǎn)品。鈷鹽產(chǎn)品經(jīng)加工后可制成鈷氧化物、鈷粉及電解鈷等其他鈷產(chǎn)品。上述鈷產(chǎn)品之后再經(jīng)過進一步的加工,可形成電池材料、合金、磁性材料等下游產(chǎn)品。
目前,我國鈷行業(yè)內(nèi)既有生產(chǎn)規(guī)模大、技術(shù)領(lǐng)先的大型企業(yè),也有生產(chǎn)規(guī)模較小的企業(yè),各企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、工藝設(shè)計、新產(chǎn)品開發(fā)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、環(huán)保處理水平方面參差不齊。與全球知名鈷生產(chǎn)企業(yè)相比,多數(shù)企業(yè)存在著較大差距,但國內(nèi)幾家大型鈷冶煉企業(yè)的技術(shù)水平已達世界領(lǐng)先。
鈷的提取工藝一般有兩種主要方式,即火法冶煉、濕法冶煉,火法工藝雖有一定的特點,但濕法冶金工藝與火法工藝相比,具有更明顯的優(yōu)勢,這也是近年來國際上新進入企業(yè)普遍采用濕法工藝進行生產(chǎn)的主要原因。目前在國內(nèi),鈷生產(chǎn)企業(yè)已幾乎全部采用濕法工藝,由于采用更為先進的冶煉工藝,鈷的生產(chǎn)能力也正逐步向中國轉(zhuǎn)移
鈷提取工藝對比
內(nèi)容 | 火法冶煉 | 濕法冶煉 |
生產(chǎn)規(guī)模 | 大 | 靈活配置,適合各種規(guī)模 |
處理礦石品質(zhì) | 要求高 | 要求不高 |
回收率、綜合利用 | 低 | 高 |
處理費用 | 低 | 一般 |
生產(chǎn)工藝 | 短、簡單 | 復(fù)雜 |
配套工程 | 多 | 少 |
輔助材料品種 | 少 | 多 |
環(huán)境污染 | 大 | 小 |
單位投資 | 大 | 小 |
產(chǎn)品形態(tài) | 合金類 | 鹽類 |
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二鈷供給端現(xiàn)狀:剛果金鈷資源成必爭之地,國內(nèi)鈷產(chǎn)品深加工產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善
1、鈷礦供給現(xiàn)狀
國內(nèi)資源短缺,剛果金鈷資源富集成必爭之地
從鈷的礦產(chǎn)資源來看,純鈷礦很少,鈷礦幾乎全部以伴生礦形式存在,鈷在地殼中含量極低,地殼豐度約為25*10-6。主要的鈷礦有三種:砂巖型銅礦、紅土型鎳礦和巖漿型銅鎳硫化物礦床。砂巖型銅礦主要分布于剛果(金)和贊比亞,其鈷品位較高;紅土型鎳礦主要分布于環(huán)赤道的古巴、菲律賓等國家,含鎳1%左右,鈷的平均品位約為千分之一;而巖漿型銅鎳硫化物礦床主要分布于俄羅斯、加拿大、澳大利亞、中國等,平均品位最低,約為萬分之一,需要伴生的銅、鎳等金屬綜合開發(fā)。由于鈷品位低,加上伴生礦特征,單獨開采鈷的成本昂貴,因此大部分的鈷開采都是在開采其他金屬礦時的伴生產(chǎn)品。2016約有50%的鈷資源伴生于鎳,44%左右伴生于銅或者其他金屬,6%源于單一鈷資源。
全球已知的含鈷礦物約100種,主要有四種類型:①銅鈷礦、②鎳鈷礦,包括硫化礦和氧化礦、③砷鈷礦、④含鈷黃鐵礦,這些鈷礦含鈷量均較低。鈷主要為銅、鎳礦產(chǎn)伴生資源,50%鈷的來源于鎳的副產(chǎn)品,44%的鈷來自于銅及其他金屬的副產(chǎn)品,只有6%的鈷來自于原生鈷礦,其生產(chǎn)規(guī)模在很大程度受銅、鎳礦產(chǎn)開發(fā)影響。
鈷的伴生礦屬性,決定了鈷的供給比較復(fù)雜,會受銅、鎳行情的影響。當銅和鎳行情低迷時,隨著銅礦、鎳礦的減產(chǎn),鈷的供給也會隨之被動減少,鈷精礦的價格也會因此而發(fā)生較大波動。
全球鈷資源存在形式
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從鈷金屬的儲量來看,全球鈷金屬儲量分布非常不均衡。地殼中鈷金屬儲量約為2,500 萬噸, 2015 年,探明鈷礦儲量710 萬噸,按照2015 年12.4 萬噸/年開采量估算,可開采年限約為60 年。鈷金屬資源主要集中在剛果(金)、澳大利亞、古巴等地區(qū),總共占據(jù)全球儲量的70%左右。其中,剛果(金) 儲量340 萬噸,占據(jù)已探明儲量的47.89%,澳大利亞、古巴分別為110 萬噸、50 萬噸,分別占探明總儲量的15.49%、7.04%。
從鈷的產(chǎn)量看,2007-2015 年全球鈷精礦產(chǎn)量從6.55 萬噸增長至12.6 萬噸(金屬噸),年復(fù)合增長8.52%,同期中國鈷產(chǎn)量從2,000 噸增長至7,700 噸(金屬噸),年復(fù)合增長18.35%,明顯高于全球增速。目前全球在產(chǎn)的大型鈷伴生礦山中,超過半數(shù)位于剛果(金),剛果(金)占全球鈷開采總量的半數(shù)以上。由于中國是個鈷資源較為短缺的國家,自2008 年鈷產(chǎn)量達到6,200 噸之后,近年來每年的鈷產(chǎn)量相對比較穩(wěn)定。2016 年,中國的鈷產(chǎn)量預(yù)計達到7,700 噸,占全球鈷產(chǎn)量的比例為6.26%。
從鈷礦的開采來看,采礦資源集中于嘉能可(Glencore)、自由港(Freeport)、歐亞資源等礦業(yè)集團,其中,嘉能可位于澳大利亞和非洲的四座礦山占全球鈷產(chǎn)量的 20%左右,自由港、歐亞資源產(chǎn)量占比約為 10%。以上礦業(yè)集團的礦山開工情況對全球鈷上游供給具有明顯影響。
2、精煉鈷供給現(xiàn)狀
全球采選與冶煉區(qū)域錯配,國內(nèi)鈷精煉配套成熟高速成長
鈷礦石經(jīng)過礦石研磨、浸出和萃取等一系列工序加工,產(chǎn)成精煉鈷(包括鈷鹽、鈷氧化物及鈷粉等產(chǎn)品)。在冶煉端,由于非洲電力及基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,缺乏鈷的下游產(chǎn)業(yè),全球主要的精煉鈷產(chǎn)地并非位于非洲,而是集中在中國、芬蘭、比利時、澳大利亞、日本、加拿大。2015年,這六個國家精煉鈷產(chǎn)量占據(jù)全球總產(chǎn)量的80.12%。2015年全球精煉鈷產(chǎn)量約為9.81萬噸,同比2014年上漲6.86%。其中,中國精煉鈷產(chǎn)量為4.87萬噸,同比大幅增長23.99%,占據(jù)全球鈷冶煉產(chǎn)量的49.66%。
2001年以來,由于鈷存儲量最高的剛果(金)的局勢趨于穩(wěn)定,剛果(金)逐漸成為鈷礦產(chǎn)量最高、增速最快的國家,同時,中國的鈷冶煉工藝也逐漸達到世界領(lǐng)先水平,成為精煉鈷的最大生產(chǎn)國,帶動了全球鈷供給的穩(wěn)定增加。2001年到2015年,全世界的鈷供給呈平穩(wěn)增長狀態(tài),從2001年的3.81萬噸,增長到2015年的9.81萬噸,年均增長率為6.99%。其中,由中國精煉的鈷產(chǎn)量為4.87萬噸,同比增長24%,占全球精煉鈷的比例為49.66%。近年來,中國在全球鈷行業(yè)中的市場地位逐年提高,對全球鈷行業(yè)發(fā)展的影響也越來越大。
雖然全球的鈷供給穩(wěn)定增長,但采選和冶煉存在全球范圍的地區(qū)錯配情形,即鈷冶煉國缺乏鈷礦資源,而鈷采選國缺乏冶煉技術(shù)及配套設(shè)施、產(chǎn)業(yè),導(dǎo)致冶煉國依賴于向鈷礦開采國的進口,若鈷礦開采國的供給出現(xiàn)波動,將對冶煉國的鈷價格形成沖擊。以我國為例,由于國內(nèi)鈷資源匱乏,大量的鈷礦依賴進口,鈷原料的對外依存度高達95%。若剛果(金)等原產(chǎn)地的鈷礦出口受到限制,將對中國精煉鈷的資源供應(yīng)端造成較大的沖擊。
3、鈷行業(yè)競爭格局情況分析
國內(nèi)企業(yè)鈷產(chǎn)業(yè)鏈的布局,上游延伸是趨勢
在鈷產(chǎn)品的生產(chǎn)成本中,原材料成本約占80%左右,擁有穩(wěn)定且低成本的原料是鈷生產(chǎn)企業(yè)的核心競爭力之一。世界鈷儲量主要集中分布在剛果(金)、澳大利亞、古巴、贊比亞、菲律賓、加拿大、俄羅斯、新喀里多尼亞、巴西和中國, 2015 年的數(shù)據(jù)顯示,全球鈷礦儲量為710 萬噸,中國鈷礦儲量僅為8 萬噸,占總儲量的1.13%;剛果(金)鈷礦儲量為340 萬噸,占總儲量的47.89%。我國國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)主要依靠從剛果(金) 等地進口鈷精礦。
但這些礦產(chǎn)資源大多被國際巨頭壟斷,核心資源受制于人,國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)議價能力不強,對國內(nèi)企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展帶來了不利影響。在這樣的背景下,國內(nèi)部分鈷生產(chǎn)企業(yè)開始進入鈷行業(yè)上游——礦山領(lǐng)域,在擁有豐富鈷礦資源的國家進行投資設(shè)廠,以享受完整產(chǎn)業(yè)鏈所帶來的競爭優(yōu)勢。
另一方面,由于剛果(金)工業(yè)及基礎(chǔ)設(shè)施相對落后,剛果(金)開采的鈷礦通常經(jīng)過簡單加工即出口至鈷煉化能力較強的國家進行精加工。因此,全球精煉鈷的產(chǎn)能分布與鈷礦開采分布存在較大差異。目前世界精煉鈷生產(chǎn)主要集中在剛果(金)、加拿大、贊比亞、澳大利亞、俄羅斯、中國等國家。
從競爭個局看,國外主要的鈷粉生產(chǎn)企業(yè)有比利時優(yōu)美科公司和美國自由港鈷業(yè)公司,國內(nèi)主要的鈷粉生產(chǎn)企業(yè)除了寒銳鈷業(yè)外,主要包括格林美和上海百洛達金屬有限公司。其中:比利時優(yōu)美科公司(UmicoreGroup)是世界上最大的鈷粉制造企業(yè)。除了在比利時的研發(fā)基地和工廠外,還在加拿大Fort Saskatchewan、中國上海(上海百洛達,優(yōu)美科控股 75%)有鈷粉公司,并投資了贛州逸豪優(yōu)美科公司;美國自由港鈷業(yè)(Freeport Cobalt)是美國Freeport-McMoRan(FCX)公司下屬企業(yè),由2013年FCX收購OMGroup的鈷業(yè)務(wù)形成。目前,自由港公司生產(chǎn)的鈷粉大多為粗制原料鈷粉,也有多種規(guī)格鈷粉應(yīng)用于硬質(zhì)合金、金剛石工具、催化劑等不同行業(yè)。
結(jié)合主要礦山未來投產(chǎn)計劃以及剛果境內(nèi)手抓礦等產(chǎn)量變動情況,預(yù)計2017年全球鈷礦產(chǎn)量增長約9000噸,全年產(chǎn)量達到13.2萬噸,2018-2019年隨著嘉能可和歐亞資源旗下大型礦山的投產(chǎn),全球鈷礦供給量將出現(xiàn)顯著增長,預(yù)計2018、2019年全球鈷礦供給分別為14.6萬噸和15.8萬噸。對應(yīng)增速分別為10.6%和8.2%。
未來三年全球鈷礦產(chǎn)量預(yù)測(噸)
公司 | 項目 | 2016 | 2017E | 2018E | 2019E |
嘉能可 | KCC復(fù)產(chǎn) | 0 | 0 | 5000 | 10000 |
Mutanda | 24500 | 24500 | 24500 | 24500 | |
洛陽鉬業(yè) | Tenke | 14500 | 18000 | 18000 | 18000 |
歐亞資源 | RTR項目 | 0 | 0 | 0 | 10000 |
Boss Mining | 6800 | 6800 | 6800 | 6800 | |
萬寶礦產(chǎn) | Comika | 1000 | 3000 | 3000 | 3000 |
華友鈷業(yè) | Mikas技改 | 0 | 0 | 1000 | 1000 |
PE527 | 0 | 0 | 3000 | 3500 | |
Shalina | Etoile Mine | 2300 | 4000 | 4000 | 4000 |
金川國際 | Ruashi | 3400 | 3500 | 3900 | 4000 |
中鐵資源 | MKM | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
手抓礦 | - | 16000 | 18000 | 18000 | 15000 |
剛果(金)鈷礦產(chǎn)量 | - | 66000 | 75200 | 88400 | 101000 |
嘉能可 | Murrin Murrin | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
INO | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | |
Sherritt | - | 7000 | 7300 | 7500 | 7500 |
Vale | - | 5800 | 5500 | 5500 | 5500 |
全球其他地區(qū)鈷礦產(chǎn)量 | - | 57000 | 57000 | 57200 | 57200 |
合計 | - | 123000 | 132200 | 145600 | 158200 |
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我國的鈷產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)主要從剛果(金)等非洲國家進口鈷精礦等原材料進行加工,其中規(guī)模較大的有華友鈷業(yè)、金川集團、格林美、騰遠鈷業(yè)、寒銳鈷業(yè)。
三、鈷消費端:傳統(tǒng)領(lǐng)域穩(wěn)步增長,動力電池領(lǐng)域高速成長主導(dǎo)行業(yè)未來
2016 年全球鈷消費量約9.51 萬噸,2011 年以來鈷消費年復(fù)合增長率為4.79%,國內(nèi)鈷行業(yè)由于下游鋰電池及合金行業(yè)的帶動,同時還受到冶煉、深加工產(chǎn)能向中國集中的影響,鈷產(chǎn)品的消費量呈快速上升的態(tài)勢。2011 年至2016 年,國內(nèi)鈷產(chǎn)品消費量從2011 年的2.53 萬噸增長到2016 年的4.61 萬噸,復(fù)合年增長率達9.53%。
世界鈷的消費領(lǐng)域主要包括電池、高溫合金、硬質(zhì)合金、催化劑、磁性材料、色釉料彩以及干燥劑、粘結(jié)劑等介質(zhì)材料。近年來,全球市場對鈷的需求增長率不斷下降,與鈷的產(chǎn)量增長趨勢保持一致。2015 年全球鈷消費量達到9.3 萬噸,同比增長4.32%。相比于全球市場,中國的鈷消費量保持快速增長,占世界總消費的比重不斷增加。2015 年,中國鈷消費量為4.5 萬噸,同比增長17.31%,占全球市場的48.86%,為世界第一大鈷消費國。
世界鈷的消費領(lǐng)域主要包括電池、高溫合金、硬質(zhì)合金、催化劑、磁性材料、陶瓷色釉料以及干燥劑、粘結(jié)劑等。全球鈷的消費從2004年的4.9萬噸增長到2013年的8.6萬噸,年均增長率達6.3%。總體上,2005年后,隨著鋰離子電池的迅猛發(fā)展,電池取代高溫合金成為鈷產(chǎn)品的最大消費領(lǐng)域。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,動力電池對“比能量”的要求越來越高,三元正在逐步取代磷酸鐵鋰。從國內(nèi)的應(yīng)用市場來看,2015 年以前,動力電池正極材料多數(shù)采用磷酸鐵鋰,隨后三元使用占比逐漸提升,比能量方面,三元具有較高比能量,如能量密度最高可達190Wh/kg,高于磷酸鐵鋰130Wh/kg 的平均水平,因比能量與電池續(xù)航能力成正比,故NCM 三元體系電池多應(yīng)用于純電動汽車,磷酸特鋰體系電池多應(yīng)用于插電式混合動力汽車。
新能源汽車使用的動力電池三元材料的主要原料是鎳鈷錳(NCM)或鎳鈷鋁(NCA),三元材料電池具有能量密度大、安全性能高、可滿足快充快放要求、循環(huán)次數(shù)較多等特點,是目前發(fā)展前景較好的市場。根據(jù)工信部發(fā)布的2017 年第12 批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,純電動客車的動力電池類型仍然以磷酸鐵鋰為主,而電動轎車/ 乘用車、物流車的動力電池類型則以三元為主,乘用車的三元鋰占比達到近75%的車型分布,而專用車也達到80% 的分布,第8 批的磷酸鐵鋰僅有1 款車型,是HFC7001A3EV。第九批的4 款是3 款比亞迪的轎車和1 款昌河的轎車。第10 批的磷酸鐵鋰電池的是奇瑞的小螞蟻和海馬的普力馬。第11 批的磷酸鐵鋰僅有1 款車型,是江淮車型。第12 批就沒有了。插混基本實現(xiàn)三元化進程,磷酸鐵鋰逐步退出乘用車市場。
2017年12批新能源汽車推廣目錄乘用車電池配套分析
- | 電池簡化 | 1-3批 | 4-6批 | 7-9批 | 10批 | 11批 | 12批 |
純電動 | 三元鋰 | 90 | 55 | 72 | 15 | 20 | 19 |
磷酸鐵鋰 | 21 | 5 | 6 | 2 | 1 | - | |
其他 | 16 | 11 | 14 | 5 | 6 | 3 | |
純電動匯總 | 127 | 71 | 92 | 22 | 27 | 22 | |
插混 | 三元鋰 | 17 | 7 | 7 | - | 1 | 8 |
磷酸鐵鋰 | 3 | - | - | - | - | - | |
插混匯總 | 20 | 7 | 7 | 1 | 8 | - | |
乘用車合計 | 147 | 78 | 99 | 22 | 28 | 30 |
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鋰電三元正極材料的高速發(fā)展也帶動上游鈷的需求增長,那么新能源汽車和三元材料的發(fā)展對鈷行業(yè)需求增量有多大的拉動作用?三元NCM正極材料化學(xué)式為Li(NixCoyMnz)O2,其中x+y+z=1,不同體系(如111、532、622、811)所需的金屬量各不相同;三元NCA正極材料化學(xué)式為Li(NixCoyAlz)O2,x:y:z=8:1.5:0.5??紤]到在工藝過程中會有原料的損耗,計算出1kWh電池容量的各種電池體系的原料消耗量,每kWh的NCM111、532、622、811以及NCA電池所需鈷金屬當量分別為0.45kg、0.25kg、0.25kg、0.11kg、0.16kg。
簡單估算新能源乘用車領(lǐng)域,正極以目前常用三元正極材料NCM111和532為例,1kwh鋰電池正極材料中鈷金屬的耗用量約為0.40千克,目前鈷的現(xiàn)貨價格為56萬元/噸(或560元/千克),那么對應(yīng)的金額為224元,以1kwh電池1500元的成本估算,鈷的成本占比約為15%。以純電動車電池容量30kwh,單車的鈷含量約為12千克,單車鈷成本約為6720元。若以2020年我國200萬輛純電動和混動車的規(guī)劃目標,僅按全為乘用車假設(shè)(商用車的單車量更高),金屬鈷的需求量和市場空間亦分別可以達到2萬噸和100億元以上;考慮到中國新能源汽車市場的占比,從全球來看,2020年金屬鈷的需求量亦可達到4萬噸和200億以上的市場,成長空間巨大。
新能源汽車&鋰電三元材料對鈷行業(yè)的需求拉動
- | 1kwh電池鈷金屬當量(千克) | 1gwh電池鈷金屬當量(噸) | 1kwh電池鈷金屬成本(元) | 乘用車單車用量(千克) | 乘用車單車成本(元) | ||
30kwh純動 | 15kwh混動 | 30kwh純電動 | 15kwh混動 | ||||
NCM111 | 0.41 | 410 | 229.6 | 12.3 | 6.15 | 6888 | 3444 |
NCM532 | 0.38 | 380 | 212.8 | 11.4 | 5.7 | 6384 | 3192 |
NCM622 | 0.27 | 270 | 151.2 | 8.1 | 4.05 | 4536 | 2268 |
NCM811 | 0.09 | 90 | 50.4 | 2.7 | 1.35 | 1512 | 756 |
NCA | 0.14 | 140 | 78.4 | 4.2 | 2.1 | 2352 | 1176 |
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四、鈷行業(yè)走勢分析預(yù)測
2015年,全球精煉鈷的供給量約為10.2萬噸,而鈷的需求量約為9.2萬噸,供大于求明顯。2015年以來,受到全球經(jīng)濟下滑,銅、鎳下游需求量低迷的影響,銅、鎳價格持續(xù)震蕩下滑,造成銅、鎳礦的供給減少,甚至礦場停產(chǎn),銅、鎳的減產(chǎn)導(dǎo)致了鈷的供給被動減少。大型國際礦業(yè)公司嘉能可于2015年9月7日宣布,位于非洲的全球最大的銅鈷伴生礦之一的Katanga全礦石浸出、Mopani的新豎井及選礦機停產(chǎn)18個月,該礦區(qū)2014年生產(chǎn)出鈷精礦和鈷粗鹽約1.7萬噸,占剛果(金)鈷產(chǎn)量的 31.5%。2015年歐亞資源公司控股的鈷礦因資源枯竭逐漸減產(chǎn),因此全球鈷原料供應(yīng)逐漸趨緊;2016年,巴西的Votorantim因為檢修,損失產(chǎn)量1,000噸,該廠2015年的產(chǎn)量為1,500噸。供給下降的同時,2015年下半年開始,國家儲備局分三批在國內(nèi)公開招標收儲電鈷。同時受非洲童工事件影響以及挖掘條件限制,占全球鈷供應(yīng)50%的剛果將關(guān)停1萬噸左右的手工礦,整體保守估計供應(yīng)將減少1.5萬噸,鈷的供應(yīng)出現(xiàn)了更加顯著的緊缺狀態(tài)。
2017年隨著國內(nèi)新能源汽車的快速發(fā)展,大力拉動了對鈷產(chǎn)品的需求,但國內(nèi)鈷產(chǎn)品主要從進口的礦石中提取的,而隨著礦廠的檢修及關(guān)停,全球鈷的供需格局改變,鈷價亦隨之拉漲,國內(nèi)鈷價在國際鈷價強勁支撐下,持續(xù)拉漲之勢,目前MB自由市場倉庫交貨的高級鈷和低級鈷價格分別達到37.13美元/磅和36.25美元/磅,國內(nèi)長江有色市場鈷均價以及達到56萬元/噸,為2009年以來的價格新高。2018年全球新能源汽車將維持快速發(fā)展趨勢,對鈷產(chǎn)品需求增速不減,但全球鈷產(chǎn)品供應(yīng)面在未來兩年內(nèi)或?qū)⒉粫忻鞔_轉(zhuǎn)變,在供需缺口擴大預(yù)期下,預(yù)計2018年國內(nèi)鈷價仍將堅挺上行走勢。
近年來海外鈷價走勢(美元/磅)
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近年來國內(nèi)鈷價走勢(萬元/噸)
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未來兩年,鈷行業(yè)供需緊缺的格局有望延續(xù):一方面,在鈷價格上漲通道中,不排除供給端將會出現(xiàn)新項目投產(chǎn)計劃,但受制于1.5-2年的擴產(chǎn)周期,未來兩年內(nèi)供給端變化較為明確。另一方面,全球新能源汽車發(fā)展趨勢不可逆,三元電池應(yīng)用比例提升是大勢所趨,動力電池帶來的新增需求具備高確定性。在供給剛性,新增需求強勁的態(tài)勢下,預(yù)計2017年將迎來全球鈷供需拐點,而2018年缺口仍將繼續(xù)。全球鈷消費量將迅速增長,鋰電池消費在未來十年內(nèi)將為鈷消費領(lǐng)域增長的主要驅(qū)動力。鈷產(chǎn)品未來會持續(xù)保持供應(yīng)短缺的狀況。



